Proiectarea unui vehicul a evoluat semnificativ în ultimele decenii. În timp ce designerii și-au înlocuit creioanele cu modelarea 3D, inginerii testează viitoarele modele cu mult înainte de apariția primelor prototipuri fizice. Cum? Grație sistemului CAVE (Cave Automatic Virtual Environment), un sistem de realitate virtuală care permite deplasarea în jurul și în interiorul vehiculului în timpul fazei de proiectare. La Centrul Tehnic din Titu, în sudul României, echipele Dacia au experimentat această imersiune totală. Rezultatul: modularitatea interiorului și spațiul interior al Noului Dacia Jogger au fost optimizate. Relatare.
DE FLORENTINA DECA
Chiar dacă o călătorie în viitor, precum cea a lui Marty McFly la bordul celebrului DeLorean DMC-12 asamblat de „Doc”, rămâne încă în domeniul science-fiction-ului, este deja posibil să trăiești puțin înaintea vremurilor tale grație noilor tehnologii oferite de industria auto. Ne îndreptăm spre Titu, unde inginerii trăiesc deja aventuri extraordinare, având ocazia să se urce la bordul unor modele… care încă nu există. Acest mic oraș situat la 45 de minute de București, cu puțin sub 10.000 de locuitori, este, desigur, departe de atmosfera hollywoodiană, dar găzduiește al doilea cel mai mare centru de testare al Renault Group din lume. Tehnologii de ultimă generație, rețele de piste, zeci de bancuri de testare, camere de „tortură” pentru a testa rezistența materialelor și… o cameră CAVE, de la Cave Automatic Virtual Environment. Aici, Ionuț, responsabilul cu ergonomia produselor, ne invită să ne cufundăm într-un univers paralel. Pentru a fi, paradoxal, cât mai aproape de realitate.
CAVE este un instrument care permite utilizatorului să experimenteze o simulare a realității. Ne putem „scufunda” în interiorul vehiculului și putem evalua percepția șoferului și a pasagerilor în ceea ce privește siguranța, ergonomia și confortul, pentru a aplica apoi ajustări în timp real.
Cinci pereți, zece proiectoare și șase milioane de pixeli
Pentru a valida arhitectura noilor vehicule încă înainte de crearea primelor prototipuri fizice, instrumentul CAVE este aliatul perfect. Datorită celor cinci pereți pe care sunt proiectate videoclipuri stereoscopice, acest spațiu imersiv îi cufundă pe utilizatori într-o realitate care își schimbă dimensiunea (dimensiunile). Aceștia se învârt în jurul vehiculului și urcă la bord ca și cum ar fi vorba de un model real. Vehiculul poate fi modificat cu doar câteva clicuri, după o inspecție completă realizată cu ajutorul ochelarilor 3D și grație interacțiunilor multiple dintre testeri. Totul este, într-adevăr, testat cu precizia oferită de cei șase milioane de pixeli: ergonomia comenzilor de pe tabloul de bord, vizibilitatea în diferite colțuri ale vehiculului, accesibilitatea, confortul și chiar designul.
CAVE este un spațiu de realitate virtuală imersivă format din cinci pereți și zece proiectoare
„CAVE este un sistem care completează utilizarea altor instrumente, precum căștile de realitate virtuală. Datorită rezoluției sale, echivalentă cu cea a ochiului uman, și interactivității dintre diferiții utilizatori, vehiculul este perceput ca în realitate.” Andras, Expert Leader al Renault Group, Simulare imersivă și VR
Datorită sistemului CAVE, vehiculul este perceput exact ca în realitate
„Acest sistem de realitate virtuală permite validarea caracteristicilor unui vehicul într-o fază foarte timpurie a proiectului. Datorită reducerii numărului de prototipuri fizice și a diminuării modificărilor de ultim moment, economisim peste 2 milioane de euro pe an.” Ionuț, responsabil ergonomie produs
Datorită sistemului CAVE, vehiculul este perceput exact ca în realitate
O nouă lume virtuală
Să te afli pe drumuri de munte fără să părăsești camera poate părea imposibil. Dar cu CAVE, testerii sunt adesea implicați în misiuni complexe. De exemplu, pentru a testa al treilea rând de scaune al noului break Dacia Jogger cu șapte locuri, a fost ales un grup mixt de treisprezece persoane pentru a experimenta lumea virtuală. Copii și adulți (măsurători antropometrice analizate!), femei și bărbați, profesii diverse… criteriile de selecție sunt foarte precise pentru o percepție cât mai apropiată de realitate. Traseul din lumea virtuală este, de asemenea, configurat pentru a testa toate senzațiile: conducere pasivă (un film rulează ca și cum ați conduce, dar pedalele nu sunt active), validări statice (vizibilitate, ergonomie, design), percepții fizice (confort, siguranță). În cazul modelului Nouveau Jogger, impresiile utilizatorilor după imersiunea în CAVE au condus la modificarea arhitecturii vehiculului: al doilea rând de scaune a fost avansat cu 20 mm!
Modularitatea interiorului noului Dacia Jogger a fost îmbunătățită cu ajutorul sistemului CAVE
„Am optimizat soluțiile de modularitate interioară și am creat un al treilea rând de scaune foarte confortabil pentru toți pasagerii. Am reușit să modificăm poziționarea scaunelor în timp real, fără a afecta calendarul proiectului.” Ionuț, responsabil ergonomie de produs
„În viitor, mai mulți utilizatori vor putea interacționa asupra aceluiași vehicul, în mod colaborativ și simultan. Diferitele tehnologii mini-LED vor permite realizarea unor CAVES chiar și în simple săli de revizuire a proiectelor, pentru a valida foarte rapid soluțiile de proiectare.” Andras, Expert Leader al Renault Group, Simulare imersivă și VR
Validări rapide, teste multiple, beneficii economice, interacțiuni între utilizatori – avantajele acestui instrument sunt numeroase și reflectă ADN-ul mărcii Dacia: mașini adaptate cerințelor clienților săi! Cei care dețin un Nouveau Jogger pot deja să se convingă de acest lucru.
