Eficiență energetică de vârf cu Filante Record 2025

O realizare reinventată, la o sută de ani de la modelul 40 CV 

Renault are o lungă istorie de recorduri. Modelul 40 CV combina viteza și rezistența automobilelor pe circuitul de la Montlhéry în anii 1920, în timp ce modelul Étoile Filante atingea peste 300 km/h pe lacul sărat de la Bonneville, din Statele Unite, în anii 1950. Aceste performanțe simbolizau epoca respectivă: aceea în care performanța unui automobil se măsura în primul rând prin viteză.

Astăzi, prioritățile s-au schimbat. Întrebarea nu mai este „cu ce viteză se poate conduce?”, ci „câți kilometri se pot parcurge în mod inteligent?”. Filante Record 2025 se înscrie în această schimbare. Nu este atât un omagiu nostalgic, cât o modalitate de a valorifica moștenirea Renault pentru a experimenta o nouă abordare a mobilității.

Cu o baterie de 87 kWh, obiectivul era clar: să parcurgă 1 000 km cu o viteză medie de peste 100 km/h fără reîncărcare, adică un nivel de eficiență nemaiîntâlnit până acum în condiții similare cu cele de circulație pe autostradă. 

Un laborator mobil dedicat eficienței energetice 

Filante Record 2025 este un instrument de învățare. Fiecare element, de la forma fiecărui detaliu până la materialele utilizate, a fost conceput pentru a măsura în mod concret impactul alegerilor tehnice asupra consumului realal autovehiculului . Proiectul a fost realizat în strânsă colaborare cu Ligier pentru construcția vehiculului și cu Michelin pentru dezvoltarea unor anvelope cu rezistență la rulare foarte redusă.

O operațiune de reducere a greutății în beneficiul performanței automobilelor 

Având în vedere că bateria reprezintă deja mai mult de jumătate din masa totală, reducerea greutății a constituit un obiectiv central al proiectului. Carbon, materiale compozite, structuri optimizate: echipele au căutat să reducă greutatea gram cu gram, pentru a menține greutatea vehiculului în jur de 1 000 kg.

Acest efort de reducere a greutății nu a avut ca scop realizarea unei performanțe deosebite în sine, ci o mai bună înțelegere a modului în care reducerea greutății materialelor influențeazăautonomia unui vehicul electric.

Aerodinamica ca factor determinant al autonomieielectrice 

Cealaltă parte importantă a muncii s-a concentrat asupra SCx (produsul dintre suprafața frontală și coeficientul de penetrare în aer), măsura eficienței aerodinamice. O primă sesiune în tunelul aerodinamic a relevat o rezistență aerodinamică prea mare: recordul de eficiență era atunci de neatins. Proiectanții și inginerii au trebuit să revizuiască împreună fluxurile de aer din jurul mașinii: carenajele roților, proporțiile cabinei, suprafețele laterale, gestionarea trecerii dintre celula centrală și aripi.

Această muncă în echipă a permis perfecționarea treptată a siluetei modelului Filante Record 2025, pentru a atinge un nivel de aerodinamică auto compatibil cu obiectivul de a parcurge 1 000 km fără reîncărcare.

Tehnologii avansate pentru testarea unor noi moduri de utilizare 

Filante Record 2025 încorporează mai multe inovații:

Nu este vorba acum de a transpune aceste inovații așa cum sunt ele într-un viitor model de serie, ci de a observa ce anume poate duce la îmbunătățiri concrete la următoarele generații de vehicule electrice.

*Tehnologiile „by wire” ( direcția „steer by wire” și frânarea „brake by wire”) elimină legăturile mecanice, în favoarea unui control 100 % electronic.

Pe pistă, momentul adevărului 

Încercarea de a stabili un record de eficiență energetică a avut loc la centrul de teste UTAC Ceram din Oued Zem, în Maroc. Timp de aproape zece ore, cei trei piloți de testare Alpine (Laurent Hurgon, Constance Léraud-Reyser și Arthur Ferrière) s-au alternat la volan pentru a menține o viteză stabilă în jur de 100 km/h, a gestiona condițiile de rulare și a exploata potențialul mașinii până în cele mai mici detalii. Alegerea unei piste lungi, uniforme și puțin expusă variațiilor meteorologice a permis reproducerea unor condiții similare cu cele ale unui traseu continuu pe autostradă. În final, Renault Filante Record 2025 a parcurs 1 008 km în mai puțin de 10 ore, la o viteză medie de 102 km/h. La sosire, mașina de demonstrație mai avea încă 11 % autonomie în baterie, ceea ce i-ar fi permis să parcurgă încă peste 120 km la o viteză de peste 100 km/h.

Acest test de anduranță oferă astăzi companiei Renault o bază de date prețioasă pentru perfecționarea aerodinamicii, a gestionării termice, a consumului real al mașinii și a utilizării optime a tehnologiilor prezente pe modelul Renault Filante Record 2025.

Învățarea în timp ce conduci 

Filante Record 2025 nu prefigurează niciun viitor model din gama Renault și nu își propune să impună o viziune definitivă asupra mașinii electrice. Ambiția sa este alta. Acest prototip trebuie să ne ajute să înțelegem până unde se poate îmbunătăți eficiența unui vehicul electric, acționând simultan asupra tuturor factorilor: optimizarea greutății, a aerodinamicii și a tehnologiilor integrate.

Concluziile desprinse din acest proiect vor contribui treptat la dezvoltarea următoarelor generații de mașini electrice Renault. O abordare care permite îmbogățirea cunoștințelor Grupului și pregătirea pentru viitor.

O miniserie exclusivă în centrul proiectului 

Pentru a oferi o privire în culisele acestui proiect, Renault Group a realizat, împreună cu agenția Köm, o serie documentară în trei episoade („Geneza”, „Sub presiune” și „Acum sau niciodată!”), care oferă o experiență inedită de imersiune în procesul de pregătire a modelului Filante Record 2025. Seria prezintă etapele importante care au condus la stabilirea acestui nou record de eficiență electrică.