Impactul asupra mediului: Mégane E-TECH Electric deschide calea
Publicat pe
Noul Mégane E-TECH Electric deschide calea către o mobilitate fără emisii de carbon: zero emisii în timpul utilizării, utilizarea materialelor reciclate în procesul de proiectare, o a doua viață pentru baterii și o reciclabilitate ridicată la sfârșitul ciclului de viață. Provocările noii ere sunt deja întruchipate de acest model din „noua generație” Renault. Combinând inovația și respectul față de mediu, noul Mégane E-TECH Electric reflectă dorința mărcii de a se alinia tranziției ecologice și contribuie la ambiția Renault Group de a atinge neutralitatea carbonică în Europa până în 2040. Quentin, inginer de mediu în cadrul departamentului de inginerie a materialelor, povestește istoria mașinii „verzi” la crearea căreia a contribuit.
DE FLORENTINA DECA
Proiectarea unor vehicule mai ecologice este meseria lui. A face acest lucru încercând să răspundă provocărilor sociale și de mediu care ne marchează acum viața de zi cu zi și ne conturează viitorul reprezintă acel (mare) plus pe care încearcă să-l aducă la nivelul său, cel al materialelor. Quentin, responsabil de mediu în cadrul departamentului de inginerie a materialelor de la Renault, a avut ocazia să lucreze la noul model Mégane E-TECH Electric, un model care demonstrează că problemele de mediu se află mai mult ca oricând în centrul strategiei companiei. Acum treizeci de ani, demersul a început cu utilizarea materialelor plastice reciclate în vehicule. Astăzi, acesta se accelerează și capătă o altă dimensiune. Ecosistemele de aprovizionare și de fabricație sunt acum concepute sau regândite pentru a se înscrie într-o dinamică a economiei circulare, reducând astfel amprenta de carbon a vehiculului cu mult înainte ca acesta să fie pus în circulație. Aprovizionare locală, furnizori angajați, materiale reciclate: aceasta deschide calea către noi perspective în materie de mobilitate durabilă.
Încă de la concepție, noul Mégane E-TECH Electric a fost conceput în spiritul economiei circulare. Asamblat în Franța, la fabrica din Douai, acest model electric reflectă angajamentul grupului de a conserva resursele, grație unei producții locale și unei colaborări atât în amonte, cât și în aval cu furnizorii și rețelele de reciclare.
O producție responsabilă
Ne îndreptăm spre nordul Franței, unde se asamblează modelul Nouvelle Mégane E-TECH Electric. La fabrica din Douai, în cadrul complexului ElectriCity, sute de vehicule trec zilnic pe liniile de producție. Modelul întruchipează valorile unei producții responsabile, prin aprovizionarea cu piese din zone cât mai apropiate de locul de asamblare și utilizarea a numeroase materiale reciclate. 70 % din masa sa totală provine din Europa.
Atât la exterior, cât și la interior, totul este conceput pentru a optimiza resursele. De exemplu, mai multe elemente ale caroseriei sunt fabricate din aluminiu. Un material care permite reducerea greutății caroseriei pentru o autonomie mai mare și a cărui utilizare este, de asemenea, gândită în spiritul economiei circulare. Cum? În timpul procesului de ambutisare, când aluminiul este decupat pentru a da forma dorită pieselor, resturile de material rezultate sunt sortate, compactate și retrimise furnizorului inițial, care le reintegrează în ciclul său de producție. Acestea revin apoi la fabrica din Douai pentru a fi utilizate la fabricarea de piese noi. Acest ciclu scurt de reciclare contribuie la reducerea amprentei de carbon a procesului de fabricație a vehiculului și la asigurarea stocului de materiale.
Resturile de aluminiu reprezintă aproximativ 40 % din volumul utilizat la ambutisarea pieselor. Datorită reciclării lor în proporție de 100 %, punem în practică o economie circulară, păstrând în același timp calitatea materialului. Ciclul, cel mai benefic din punct de vedere ecologic și economic, este închis!
La bord, materialele plastice reciclate își fac loc
În interiorul vehiculului, numeroase componente, precum tabloul de bord, consola centrală, husele scaunelor sau chiar covorașele, sunt realizate din materiale reciclate. Mașina conține, în medie, 28 de kilograme de materiale plastice reciclate. O performanță care îi permite să se înscrie și mai mult pe traiectoria de reducere a amprentei de carbon urmărită de companie. Până în 2030, Renault Group își propune, de fapt, un obiectiv global de 33 % materiale reciclate la bordul vehiculelor sale.
„Rolul meu este să prescriu materiale cu amprenta de carbon cât mai redusă posibil și să extind utilizarea materialelor reciclate. La modelul Nouvelle Mégane E-TECH Electric, procentul de materiale plastice reciclate a crescut cu 20 % față de Renault ZOE.”
Quentin, coordonator de mediu în cadrul departamentului de inginerie a materialelor
O rată de reciclabilitate de peste 90 %
Noul Mégane E-TECH Electric merge și mai departe în ambiția sa ecologică și deschide calea către noi proiecte promițătoare, în special reciclarea materialelor și a metalelor din care sunt alcătuite bateriile sale. Aceste componente reciclate vor fi folosite într-o zi la fabricarea noilor baterii ale Gigafactory, care va fi construită pe amplasamentul din Douai începând din 2024.
În total, noul Mégane E-TECH Electric are un grad de reciclabilitate de peste 90 %*. Astfel, acesta marchează începutul unei noi ere, mai angajate și mai responsabile, spre marea satisfacție a lui Quentin, care își aliniază astfel activitatea de zi cu zi la propriile convingeri.
* În conformitate cu Directiva europeană 2005/64/CE privind omologarea pentru reciclare
