Renault 4 E-Tech electric dezvăluie un design al grilei… luminos

Anumite mașini au o privire, un chip, o expresie. O trăsătură de caracter creată de faruri și grila radiatorului, atât de puternică încât aceste mașini ies imediat în evidență din mulțime sau, mai degrabă, din fluxul traficului. Renault 4 din anii '60 era un exemplu în acest sens, cu farurile sale rotunde și grila dreptunghiulară cu colțuri rotunjite. Noul Renault 4 E-Tech electric reinterpretează acest design iconic, punându-l în valoare prin tehnologia LED. O premieră în gama Renault. Stefano Bolis, Chief Designer Design Strategy and Advanced Techs al mărcii Renault, a condus acest proiect pasionant.

Grila radiatorului și logo-ul luminos: o oportunitate oferită de reglementări care trebuie valorificată

Începând din iunie 2023, evoluția legislației europene privind iluminatul auto permite iluminarea unor elemente noi, precum sigla sau grila radiatorului. Însă cerințele de reglementare sunt drastice. Astfel, este obligatoriu ca logo-ul luminos să respecte o dimensiune maximă de 100 cm², să aibă o formă simetrică, lumina să fie albă, fixă, cu o intensitate reglementată și uniformă pe întreaga suprafață și, în final, niciun element să nu depășească caroseria.

Renault 4 E-Tech electric a fost alegerea perfectă pentru a profita de această nouă oportunitate, cu ideea de a reinventa fața iconică a modelului R4 original, prin utilizarea luminii. Romboidul frontal și grila atât de ușor de recunoscut, ambele de formă simetrică, urmau astfel să se ilumineze.

Renault 4 E-Tech electric era candidatul ideal pentru a fi echipat cu o grilă cu logo iluminat

Designul modelului Renault 4 E-Tech electric se inspiră din iconicul Renault 4

Renault 4 E-Tech electric și Renault 5 E-Tech electric se disting de restul gamei prin moștenirea lor iconică reinventată. Din punct de vedere al designului, „Ele au propria lor rațiune de a fi, propria libertate de exprimare în materie de design și inovație stilistică ”, precizează Stefano. „De exemplu, Renault 5 E-Tech electric are o privire sclipitoare unică. Mașina pare vie și amintește de reclama de lansare a modelului Renault 5 din 1972, cu celebra sa privire complice”. Pentru a crea din nou ceva unic cu Renault 4 E-Tech electric, a fost nevoie să ne imaginăm altceva. „Pentru Renault 4, am decis așadar că logo-ul iluminat și conturul părții frontale, atât de caracteristice acestui model, trebuiau să fie în centrul eforturilor noastre ”, adaugă Stefano.

Unică în genul său, grila dreptunghiulară cu colțuri rotunjite a modelului Renault 4 original era încadrată în întregime de o bordură cromată. „Lumina este, într-un fel, noul crom al zilelor noastre, așa că era logic să punem în valoare acest detaliu caracteristic. În plus, preluarea fațadei foarte verticale a vehiculului original ne-a permis să punem în evidență noul nostru logo iluminat”, explică Stefano.

Grila dreptunghiulară cu colțuri rotunjite a modelului Renault 4 original era încadrată în întregime de o bordură cromată.

Faruri cu LED și design futurist

Stefano recunoaște:„După cum puteți observa, nu am respectat întru totul forma originală a grilei radiatorului. Ne-am permis câteva libertăți pentru a o face extrem de modernă și a-i conferi mai mult caracter”. Obiectivul principal a fost acela de a proiecta imediat Renault 4 E-Tech electric în viitor, „mai degrabă decât să urmăm o abordare retro-nostalgică”, afirmă Stefano. „Rezultatul este un vehicul al cărui design are o viață proprie, adresându-se atât generațiilor care au cunoscut modelul 4L și l-au îndrăgit adesea, cât și celor care nu îl au în memorie”, se felicită el.

Detaliile secundare, vizibile de aproape, precum motivele sculptate în partea interioară neagră a grilei, contrastează în mod intenționat cu designul pur al elementelor luminoase. Astfel, logo-ul pare să plutească, ca și cum ar fi în levitație.

Farurile rotunde, atât de caracteristice mașinilor din anii '60 și '70, sunt sugerate și reinterpretate atât din punct de vedere formal, cât și funcțional. Datorită tehnologiei LED, acestea îndeplinesc funcția de lumini de zi (DRL), încadrând estetic, ca niște paranteze, modulul principal de iluminare, compact și contemporan.

„Spre deosebire de modelul Renault 4 original, la care semnalizatoarele nu erau integrate în grila radiatorului, aici acestea au fost integrate în luminile de zi” , explică Stefano.

Și stopurile din spate reiau forma modelului anterior, având o formă de capsulă cu trei elemente. „Am reinterpretat cele trei elemente într-o manieră futuristă și am simplificat designul prin «eliminarea» lentilei exterioare ”, precizează Stefano.

Logo-ul pare să plutească, ca și cum ar fi în levitație.

Când designul ridică provocări tehnice

Stefano rezumă într-o singură frază dificultatea proiectului acestei grile frontale luminoase, cu totul nouă: „Renault 4 original era simplu, robust și ușor de întreținut. Trebuia să respectăm această filosofie!”

Din punct de vedere al proiectării, dificultățile legate de această grilă luminoasă au constat în concilierea optimizării greutății și a costurilor cu cerințele tehnice de rezistență și durabilitate. Apoi, producția în serie a unei piese tehnice de această dimensiune a reprezentat o provocare industrială. Nu toți furnizorii sunt în măsură să facă acest lucru, deoarece trebuie luate în considerare numeroase cerințe, cum ar fi aplicarea unui strat protector împotriva razelor UV și a unui alt strat anti-condens.

Cu o lungime de 1,45 m, grila radiatorului modelului Renault 4 reprezintă o adevărată performanță tehnică. „Incorporarea într-un vehicul de serie a unui element de iluminat monobloc de această dimensiune constituie o premieră mondială în industria auto”, adaugă Stéfano zâmbind.
În cele din urmă, transportul pieselor până la fabrica de asamblare și apoi aprovizionarea liniilor de asamblare a reprezentat, de asemenea, o provocare logistică.

Pentru a optimiza posibilitatea de reparare, grila radiatorului și cele două faruri sunt componente separate care pot fi reparate individual.

Pentru a o proteja și a absorbi micile lovituri care pot apărea la parcare sau în condiții dificile de trafic, forma de fasole a extensiilor de bara de protecție ale modelului R4 a fost reinterpretată într-un stil modern.

Cu o lungime de 1,45 m, grila radiatorului modelului Renault 4 reprezintă o premieră mondială în industria auto

Această grilă frontală iluminată se remarcă prin caracterul său unic, fiind în același timp eficientă și optimizată din punct de vedere al reparabilității. „Aș dori să mulțumesc echipelor din departamentul de iluminat și celor din departamentul de inginerie în ansamblu, deoarece ne-au permis să ne menținem intenția inițială până la industrializarea proiectului”,concluzionează Stefano.