Noul Renault Austral oferă o experiență unică în habitaclu, grație texturilor și materialelor selectate cu grijă și testate în laboratoarele secrete ale Technocentre (Guyancourt). Acolo, Carla, chimistă de formație și responsabilă cu panelul senzorial la Renault, își reunește experții în tactilitate pentru a verifica conformitatea materialelor care îmbracă interiorul mașinilor. Pentru a satisface preferințele clienților, fie că este vorba de un volan și cotiere plăcute la atingere, de scaune confortabile sau de un tablou de bord suficient de căptușit, se utilizează un instrument de măsurare neobișnuit, original și fidel recomandărilor sale: omul. De la simțuri la știință, întâlnire cu responsabila acestui instrument de măsurare inedit.
DE FLORENTINA DECA
În clădirea „Laboratoare” a Technocentre-ului din Guyancourt, o mică sală găzduiește viitorul habitaclurilor Renault. Aici, zeci de mostre de țesături și piese sunt așezate pe masă, așteptând să fie analizate. Dure sau moi, lipicioase sau uscate, de la moi aspre, materialele sunt clasificate în funcție de douăsprezece criterii cu ajutorul unui instrument creat de Renault în 2004, Sensotact. Pentru modelul Nouvel Austral, acesta a contribuit la alegerea materialului care a înlocuit pielea de pe volan, precum și a materialelor utilizate pentru scaune, tabloul de bord și cotiere.
Ceea ce îmi place în mod deosebit la această meserie este abordarea științifică, întrucât mă ocup de măsurători. Originalitatea, aspectul neobișnuit, constă în faptul că instrumentul meu de măsurare este, de fapt, omul.
Sensotact: sensibilitate și rigoare științifică
Perfecționarea senzației tactile este esențială pentru calitatea percepută a unui automobil. Relația dintre șofer și vehiculul său este una extrem de tactilă. Totul se controlează în principal cu mâinile și degetele. Prin urmare, contactul trebuie să rămână plăcut pentru a oferi o experiență de conducere perfectă. Conformitatea fiecărei piese, precum volanul, tabloul de bord, schimbătorul de viteze, cotiera sau banda de ușă, este validată de experți tactili folosind instrumentul de referință senzorial de la Renault, Sensotact. Acesta din urmă a fost dezvoltat pentru a măsura diferitele piese pentru care specificațiile tactile au fost incluse în caietele de sarcini. De la lansare, acest instrument a fost îmbunătățit și perfecționat în mod continuu pe baza studiilor efectuate în rândul clienților.
Acesta combină sensibilitatea cu rigoarea științifică pentru a obține cele mai precise rezultate. Prezentat sub forma unei truse, Sensotact conține 12 „descriptori” care corespund unor senzații simple, precum duritatea, efectul de memorie, alunecarea etc. Fiecare descriptor este compus din eșantioane de referință gradate de la 0 la 100, în trepte de 25. Comparând materialele care vor fi utilizate în viitoarele vehicule cu eșantioanele de referință ale Sensotact, experții tactili pot evalua, într-un mod foarte corect și precis, criteriile pentru fiecare piesă.
„Pentru a defini specificațiile din caietul de sarcini al pieselor, am folosit studiile realizate în rândul clienților, care ne-au permis să obținem o valoare hedonică: «îmi place» sau «nu-mi place». Abia apoi, în laborator, putem măsura conformitatea acestor piese cu ajutorul dispozitivului Sensotact și al membrilor grupului de testare”, explică Carla.
Deși unii descriptori simpli au putut fi obiectivați, precum duritatea și efectul de memorie, alții, cum ar fi alunecarea pe volan, trebuie testați cu ajutorul unui grup de voluntari pentru a obține măsurători compatibile cu senzațiile pe care le va avea clientul atunci când va manevra volanul.
Evaluarea tactilă poate fi influențată de numeroși factori, cum ar fi spălarea mâinilor sau o schimbare hormonală, fără însă a afecta rezultatele, având în vedere că, la fiecare evaluare, piesa este comparată cu instrumentul Sensotact. Valorile sunt astfel întotdeauna identice, ceea ce permite obținerea unei medii, a unei deviații standard și a unui calcul statistic pentru a defini valoarea tactilă intrinsecă a piesei.
Un grup de 12 experți specializați în evaluarea senzorială
Pentru a utiliza instrumentul Sensotact, 12 experți tactili, numiți „membri ai grupului de testare”, sunt instruiți de Carla cu privire la diferitele protocoale și gesturi care trebuie respectate, pentru a obține rezultate fiabile și reproductibile între ei. Provenind din toate sectoarele companiei, aceștia s-au oferit voluntari pentru a face parte din grupul de testare și pentru a descoperi o altă meserie în afara domeniului lor obișnuit de activitate. Membrii grupului de testare sunt mândri să lucreze la noile modele din gama Renault, precum Noul Renault Austral, pentru care au avut o misiune specială: validarea noului material al volanului, o țesătură acoperită cu plastic (TEP), pentru a găsi o alternativă la înlocuirea pielii.
„Rezultatele comparative ale testelor tactile efectuate pe două volane, unul din piele, celălalt din TEP, au fost absolut identice, iar clienții s-au declarat pe deplin mulțumiți de senzația tactilă. Acest lucru ne-a întărit convingerea că putem înlocui efectiv pielea cu acest tip de material de acoperire, din motive de responsabilitate ecologică, garantând în același timp aceeași calitate tactilă”, adaugă Carla.
Celelalte elemente ale habitaclului modelului Austral au fost, de asemenea, validate în cadrul a 18 sesiuni de evaluare organizate în laborator. Fiecare sesiune durează între 15 și 20 de minute pentru fiecare participant la test.
Datorită analizelor pe care le efectuăm în laborator, putem detecta din timp dacă un material este, de exemplu, foarte aspru și, prin urmare, neconform, și putem alerta echipele pentru a găsi o soluție mai bună.
Am participat la crearea modelului Sensotact. De atunci, am îmbunătățit constant calitatea vehiculelor noastre. Sunt foarte mândră că fac parte din acest proces și a devenit aproape un obicei al meu: de fiecare dată când urc într-un vehicul, ating piesele pentru a verifica dacă sunt la cel mai înalt nivel de calitate.
Un protocol de evaluare afectat de COVID-19
Protocolul de evaluare a fost complet revizuit în urma pandemiei de COVID-19. Înainte de pandemie, toți membrii grupului de testare atingeau aceeași mostră și același descriptor în același timp, așa că a fost necesar să se găsească o altă metodă de lucru pentru a putea continua măsurătorile. Carla a adaptat protocolul, rezervând intervale de timp diferite pentru fiecare expert tactil, în funcție de disponibilitatea fiecăruia. O modalitate de lucru aprobată de toți membrii panelului, pentru a garanta continuitatea măsurătorilor și a oferi clienților cea mai bună experiență tactilă în habitaclul mașinii lor!
