Un nou motor electric, un adevărat concentrat de inovații pentru modelul fastback de la Alpine

Al doilea model din gama „dream garage” a Alpine, Alpine A390, a fost prezentat pe 27 mai 2025 la Dieppe. Această premieră mondială a dezvăluit un grup motopropulsor complet nou, conceput special pentru Alpine A390. Un concentrat de inovații inedite în cadrul Renault Group, după cum ne explică Nicolas Devanne, șef de proiect la departamentul de inginerie Ampere.

Un sistem de propulsie extrem de performant, compus din trei motoare electrice

În cadrul gamei, Alpine A390 oferă agilitatea și plăcerea de a conduce caracteristice mărcii Alpine, la care se adaugă și versatilitatea, deoarece mașina poate găzdui până la cinci pasageri. Datorită noului său motor cu o putere de 470 de cai, performanțele sale sunt excepționale.

„Alpine A390 accelerează de la 0 la 100 km/h în mai puțin de 4 secunde și parcurge 1000 m din start în 22 de secunde. Pentru a realiza acest lucru, am optat pentru o arhitectură inovatoare: grupul motopropulsor 100% electric este alcătuit din trei motoare!”

Nicolas Devanne

Șef de proiect pentru sistemul de propulsie Alpine A390

În mod obișnuit, pe puntea față este montat un prim motor electric, la fel ca în cazul modelului Alpine A290. Pentru a optimiza viteza maximă a modelului A390, raportul de transmisie a fost modificat.

Marea inovație se regăsește la suportul din spate, [realizat special din aluminiu]: aici este amplasat un bloc cu două motoare, fiecare având o putere de 125 kW.

„Datorită acestei configurații unice, Alpine A390 este primul model al mărcii dotat cu trei motoare, cu tracțiune integrală, adică cu patru roți motrice, și cu o putere de peste 400 de cai-putere”, precizează Nicolas.

O Alpine adevărată, o mașină care oferă senzații tari

„Rămânând fideli ADN-ului mărcii, concilierea puterii cu agilitatea a reprezentat o prioritate absolută pe parcursul celor patru ani necesari dezvoltării acestui motor”, mărturisește Nicolas, înainte de a adăuga : „Fiecare caracteristică tehnică a modelului Alpine A390 a fost concepută pentru a face din acesta o adevărată mașină sport, o adevărată Alpine”. Pe lângă un design inedit al modulului de baterie pentru un centru de greutate coborât, arhitectura cu trei motoare asigură o distribuție ideală a greutății, cu 51% din masă în față și 49% în spate.

Pentru a gestiona motorizarea din față și motoarele din spate (fiecare fiind dedicat unei roți), inginerii au pus la punct un principiu de funcționare cu totul inedit. Transmisia integrală obținută, o premieră pentru marca Alpine, permite astfel optimizarea transferului cuplului foarte consistent (intensitatea accelerației măsurată în newton-metri, al cărei simbol este Nm). Cu o putere de până la 470 de cai și un cuplu de 808 Nm, motorul modelului A390 este cel mai puternic produs vreodată de Alpine.

„Deși Alpine A390 este echipat cu tracțiune integrală, la volan, comportamentul său este în mod deliberat specific unui model cu tracțiune spate”, adaugă Nicolas, dorind să-i liniștească pe clienți și pe pasionații mărcii Alpine.

Eficiența în viraje a modelului Alpine A390 este redutabilă datorită unei alte inovații majore brevetate, introdusă pentru prima dată pe acest model: Alpine Active Torque Vectoring. Acest sistem extrem de inovator joacă un rol esențial în dinamica de conducere a modelului A390, diferențiind în permanență distribuția cuplului către roțile din spate prin controlul independent al fiecăruia dintre motoarele din spate. În funcție de unghiul volanului și de viteză, Alpine Torque Vectoring corectează într-un mod extrem de rapid (în ordinul milisecundelor) diferența de alunecare a roții drepte față de roata stângă (sau invers) și ajustează cuplul pe fiecare roată din spate. Această inovație optimizează aderența roților, asigurând o conducere sigură și, mai mult decât atât, absolut captivantă.

Un motor și un sistem de transmisie asamblate în Franța

Cele trei motoare ale modelului Alpine A390 sunt fabricate la uzina din Cléon. Amplasată într-un atelier de peste 3000 m², linia de producție a noului motor dublu (cu referința internă 7DL), montat pe suportul spate al mașinii, a fost inaugurată pe 23 septembrie anul trecut.

Fabrica din Cléon produce grupuri motopropulsoare pentru Renault Group încă din 2015, anul în care a început producția la fața locului a motorului electric pentru modelele Renault ZOE, Twingo ZE, Kangoo ZE și Master ZE. Unitatea face acum parte din ecosistemul de producție Ampere, care reunește fabricile din cadrul polului ElectriCity din nordul Franței, respectiv fabricile din Douai, Maubeuge și Ruitz. Motoarele pentru Mégane E-Tech electric, Scénic E-Tech electric, Alpine A290, Renault 5 E-Tech electric și Renault 4 E-Tech electric sunt toate produse la această unitate.