Noul Mégane E-TECH Electric: un road-trip în inima inovațiilor – Episodul 4
Publicat pe
Episodul 4
Două brevete pentru un motor electric și mai performant
De aproape 125 de ani, Renault nu a încetat niciodată să inoveze. De la cutia de viteze cu transmisie directă din 1899 până la motorizarea hibridă E-TECH din 2020, marca a știut să le ofere clienților săi beneficiile ingeniozității inventatorilor săi. Cu Noul Mégane E-TECH Electric, primul vehicul din „Noua sa generație”, Renault inovează din nou. Peste 300 de brevete au fost depuse în timpul proiectării vehiculului și a platformei sale! Dintre aceste inovații, am selectat șapte pe care vă invităm să le descoperiți alături de Jean-Baptiste Nicolet, alias TheiCollection, cu ocazia unui road-trip estival filmat în format video. Acest al patrulea episod vă oferă ocazia de a descoperi cum au reușit inginerii Renault să conceapă un vehicul performant și compact grație unui sistem inovator de răcire cu ulei a motorului electric.
DE Renault Group
O călătorie cu mașina la bordul noului Renault Mégane E-TECH Electric pentru a descoperi câteva dintre inovațiile sale majore pentru care s-au depus cereri de brevet: aceasta este propunerea lui Jean-Baptiste Nicolet, prezentatorul canalului de YouTube TheiCollection. În acest al patrulea episod, îl însoțim pe ultimii kilometri de autostradă care îl despart de Deauville.
Un tronson de autostradă care îl determină pe Jean-Baptiste să analizeze performanțele dinamice ale mașinii. El testează atunci puterea motorului de 220 de cai și recunoaște că este impresionat de accelerația instantanee și de plăcerea de a conduce. Pentru a afla cum au reușit inginerii să transforme această berlină compactă într-o adevărată mașină de drum, capabilă de accelerații rapide și lineare pe intervale lungi de solicitare, el îl contactează pe Fabrice, șeful departamentului UET e-tehnologie de la Renault. Acesta îi explică că grupul motopropulsor al Noului Mégane E-TECH Electric oferă performanțe fără precedent datorită unui sistem de răcire cu ulei care a făcut obiectul a două cereri de brevet.
Pentru ca un motor electric să fie performant, acesta trebuie să dispună de un sistem de răcire foarte bun. Prin urmare, împreună cu colegii mei din Japonia și din Cléon, am pus la punct două inovații brevetate care merg în această direcție. Prima se referă la răcirea cu ulei a motorului nostru sincron cu rotor bobinat. Am amplasat injectoare în puncte strategice pentru a stropi bobinajul mașinii electrice și a răci în același timp rotorul și statorul. A doua este o soluție ingenioasă care permite utilizarea dinamicii rotorului, grație unui sistem de inele, pentru a intensifica răcirea statorului prin pulverizarea uleiului.
Cheia pentru a profita de puterea motorului Noului Mégane E-TECH Electric pe traseele lungi de autostradă, sistemul său de răcire este departe de a fi ultima inovație descoperită de Jean-Baptiste. Ajuns la Deauville, acesta simte că nu a ajuns încă la capătul descoperirilor sale.
Continuarea în episodul următor…
Mulțumim orașului Deauville pentru colaborarea la filmarea acestui episod.
