Noul Mégane E-TECH Electric: o călătorie în inima inovațiilor – Episodul 6
Publicat pe
Episodul 6: O inovație pentru optimizarea autonomiei electrice pe timp rece. De aproape 125 de ani, Renault nu a încetat niciodată să inoveze. De la cutia de viteze cu transmisie directă din 1899 până la motorizarea hibridă E-TECH din 2020, marca a știut să le ofere clienților săi beneficiile ingeniozității inventatorilor săi. Cu Noul Mégane E-TECH Electric, primul vehicul din „Noua sa generație”, Renault inovează din nou. Peste 300 de brevete au fost depuse în timpul proiectării vehiculului și a platformei sale! Dintre aceste inovații, am selectat șapte pe care vă invităm să le descoperiți alături de Jean-Baptiste Nicolet, alias TheiCollection, cu ocazia unui road-trip între Paris și Normandia. În acest al șaselea episod, descoperim cum inginerii Renault au reușit să optimizeze autonomia vehiculului pe timp rece, grație unui sistem inovator de recuperare a căldurii generate de baterie și de lanțul de tracțiune electric.
DE Maeva Pichot
O călătorie cu mașina la bordul noului Renault Mégane E-TECH Electric pentru a descoperi câteva dintre inovațiile sale majore pentru care s-au depus cereri de brevet: aceasta este propunerea lui Jean-Baptiste Nicolet, prezentatorul canalului de YouTube TheiCollection. În acest al șaselea episod, el părăsește drumurile mici de țară din Normandia pentru a se îndrepta spre Paris.
Jean-Baptiste profită atunci de timpul necesar reîncărcării electrice a vehiculului pentru a analiza autonomia acestuia: până la 470 de kilometri cu o singură încărcare. O autonomie pe care inginerii Renault s-au străduit să o mențină cât mai stabilă posibil, indiferent de anotimp. În primul rând, printr-un sistem de reglare a temperaturii bateriei. Încălzită prin circulația apei calde provenite de la motorul electric pe timp rece și răcită prin circulația apei reci provenite de la un răcitor pe timp cald, bateria modelului Nouvelle Mégane E-TECH Électrique se menține întotdeauna la temperatura ideală pentru a asigura o reîncărcare și o autonomie optime.
Însă Jean-Baptiste știe că inginerii de la Renault au mers și mai departe pentru a optimiza autonomia electrică a vehiculului, în special iarna, când este necesar să se încălzească habitaclul, în condițiile în care temperaturile sunt nefavorabile stocării energiei și menținerii încărcării. O provocare de proporții, având în vedere că, spre deosebire de un motor cu combustie, un motor electric nu produce suficientă căldură pentru a încălzi habitaclul cu un sistem de încălzire tradițional.
Pentru a afla mai multe, Jean-Baptiste îl contactează pe Jean-Marie L’Huillier, expert în managementul termic al vehiculelor electrificate din cadrul departamentului de inginerie al Renault. Acesta din urmă îi explică că, împreună cu colegul său Robert Yu, a conceput un nou sistem brevetat de gestionare a energiei pe timp de iarnă. Gata cu rezistențele electrice mari consumatoare de energie, alimentate de baterie, pentru încălzirea habitaclului! Datorită unei pompe de căldură de ultimă generație, noul dispozitiv recuperează căldura stocată de baterie în timpul unei încărcări rapide, dar și cea produsă de motor atunci când este solicitat intens (de exemplu, în timpul deplasărilor pe autostradă). Căldura captată în acest fel este apoi utilizată pentru a asigura confortul termic al ocupanților.
Această inovație permite nu numai răcirea naturală a bateriei și a motorului electric, ci și consumul a până la jumătate din energia necesară unei pompe de căldură convenționale pentru încălzirea habitaclului. La temperaturi exterioare sub 10 °C, creșterea autonomiei pe autostradă poate ajunge astfel la 9 %, menținând în același timp o temperatură foarte plăcută în interiorul mașinii.
Jean-Baptiste își reia călătoria, având o perspectivă mai clară asupra tehnologiilor inovatoare dezvoltate de Renault pentru a dota noul model Mégane E-TECH Electric cu o astfel de autonomie în orice anotimp și bucuros să constate că progresele în acest domeniu nu implică neapărat baterii din ce în ce mai mari.
Continuarea și finalul în episodul următor…
