Elektroautos zugänglich machen: Die eigentliche Herausforderung der Energiewende
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Artikelzusammenfassung
Angesichts der Herausforderung der Elektromobilität macht die Renault Group die Erschwinglichkeit zu einem zentralen Schwerpunkt ihrer„futuREady“-Strategie. Durch die Vereinbarkeit von Rentabilität und Dekarbonisierung gestaltet der Konzern sein Geschäftsmodell neu und stelltdabei das Konzept„einfach und erschwinglich“ in den Mittelpunkt. Grégoire Ginet, Revenue LeaderTwingo, erklärt, wie der zu 100 % elektrisch betriebene Twingo E-Tech diese neue Ära verkörpert.
Wie meistert die Renault Group mit dem Renault Twingo E-Tech electric die Herausforderung, Wettbewerbsfähigkeit und ökologischen Wandel miteinander zu verbinden?
Grégoire Ginet: Das ist in der Tat eine komplexe Gleichung, vor allem im A-Segment (Kleinwagen), wo die Kosten schnell in die Höhe schnellen können, um die Sicherheits- und Umweltstandards einzuhalten. Um diese Gleichung zu lösen, haben wir bereits bei der Projektkonzeption auf drei grundlegende Säulen gesetzt: ein attraktives Auto für unter 20.000 € (vor Prämien) anzubieten, eine extrem schnelle Entwicklung innerhalb von zwei Jahren und die Fertigung in Europa.
Agile Entwicklung ist hier der wichtigste Hebel für die Rentabilität. Durch die Verkürzung der Entwicklungszeit auf nur 21 Monate – gegenüber vier Jahren bei der vorherigen Fahrzeuggeneration – haben wir die Fixkosten und die Entwicklungskosten drastisch gesenkt. Diese Effizienz ermöglicht es uns, ein wettbewerbsfähiges Angebot gegenüber Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor zu bieten und gleichzeitig die europäische Fertigung in unserem Werk in Novo Mesto, Slowenien, zu gewährleisten.
Diese Standortwahl ist strategisch bedingt: Sie sichert unseren Kunden den Zugang zu den Umweltprämien und senkt den Endpreis unter die Marke von 16.000 €, bei manchen Haushalten sogar unter 14.000 €.
Abgesehen vom Kaufpreis legen Sie großen Wert auf das Konzept eines Fahrzeugs, das „auch im Betrieb erschwinglich“ ist. Was bedeutet das konkret für den Fahrer im Alltag?
Barrierefreiheit darf nicht nur beim Kauf ein einmaliges Thema sein, sondern muss sich über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs erstrecken. Der neue Twingo E-Tech electric strebt einen Rekordverbrauch von 12,2 kWh/100 km (WLTP) an – den niedrigsten Wert auf dem Markt. Für den Kunden bedeutet dies extrem niedrige Ladekosten.
Heute kostet es unsere Kunden in Frankreich beispielsweise etwas weniger als 2,50 € für eine Fahrt von 100 km mit dem Twingo, wenn sie zu Hause aufladen, gegenüber etwa 10 € mit einem Kleinwagen mit Benzinmotor. Das ist viermal weniger! Das nennen wir ein „Auto zum Leben“, das auf den tatsächlichen Wandel zugeschnitten ist: eine Lösung, die die Kaufkraft erhält und gleichzeitig die täglichen Fahrten CO₂-frei macht.
Bedeutet Kostensenkung zwangsläufig, dass man ein „Low-Cost“-Fahrzeug anbietet? Wie haben Sie die ikonische DNA des Twingo bewahrt, dieses echten „Lebensautos“?
Genau darum geht es: Elektrofahrzeuge werden sich nur durchsetzen, wenn sie begehrenswert sind. Wir haben keine Kompromisse in Sachen Fahrspaß und Identität gemacht. Der neue Twingo greift das ikonische Design und das „fröhliche Gesicht“ der ersten Generation auf, die seit 30 Jahren Automobilgeschichte schreibt.
Wir haben seine traditionellen Merkmale beibehalten, wie beispielsweise die unabhängig voneinander verschiebbaren Rücksitze, die eine Vielseitigkeit bieten, die dem Oberklasse-Segment würdig ist. Aber es ist auch ein durch und durch modernes Fahrzeug, das mit Google vernetzt ist, um das Aufladen zu vereinfachen, und mit Innovationen wie dem „One-Pedal“-System für ein flüssiges Fahrgefühl im Stadtverkehr ausgestattet ist. Es handelt sich nicht um ein Billigangebot, sondern um ein attraktives Produkt, das im Alltag so praktisch ist wie ein „Rucksack“ und beweist, dass Energieeffizienz und Fahrspaß Hand in Hand gehen können.
Die Renault Group setzt auf eine Strategie, die Elektro- und Hybridantriebe kombiniert. Inwiefern fügt sich der Twingo E-Tech in diese Vision eines „echten Wandels“ für alle ein?
Grégoire Ginet: Ein echter Wandel ist nur dann möglich, wenn niemand auf der Strecke bleibt. Mit einer Modellpalette, die auf zwei Säulen basiert – Hybridantrieb für Vielseitigkeit und Elektroantrieb für Effizienz im Stadtverkehr –, wird die Renault Group der Vielfalt der Nutzungsbedürfnisse gerecht. Der Twingo E-Tech veranschaulicht diesen „einfachen und erschwinglichen“ Ansatz perfekt: Er macht die Elektromobilität dort zugänglich, wo dieser Antrieb am sinnvollsten ist – nämlich für Alltagsfahrten –, und ergänzt gleichzeitig unser Hybridangebot (E-Tech Full-Hybrid). Indem wir konkrete, wirtschaftlich tragfähige und auf die täglichen Bedürfnisse zugeschnittene Lösungen anbieten, werden wir das ökologische Ziel in eine breite Realität umsetzen.
