2 Millionen Dacia Duster: Hinter den Kulissen einer Erfolgsgeschichte

Lehnen Sie sich entspannt zurück und reisen Sie in die 2010er Jahre zurück. Sie tragen coole Streetwear und eine „Mom“-Jeans. Schluss mit luxuriösen Trends, her mit Komfort und Entdeckungslust. Sie träumen von einem Auto, das so lässig ist wie Ihr Stil. Vielleicht von einem SUV, aber nicht von irgendeinem! Zu dieser Zeit boomte der weltweite SUV-Markt, doch die angebotenen Modelle waren entweder sehr teuer und ausgefeilt oder sehr einfach und rustikal. So entstand der Duster: erschwinglich, robust und attraktiv – er passte perfekt zu den gesellschaftlichen Trends der Zeit und erfüllte die alltäglichen Bedürfnisse seiner Kunden. Er wurde sehr schnell zu einer Ikone der Marke Dacia, aber auch zu einem Symbol für eine ganze Branche. Seit 2010 bestätigt sich der Erfolg dieses Modells mit 2 Millionen verkauften Exemplaren weltweit. Steigen Sie ein, wir nehmen Sie mit auf eine Spritztour.

Ein Hin- und Rückflug von Helsinki nach Ankara!

Beginnen wir mit Rumänien, dem Land, in dem der Duster hergestellt wird, um einige Zahlen zu seiner Produktion im Werk Pitesti (Mioveni) zu erfahren. Sobald er die Werkhallen verlassen hat, begeben wir uns mit ihm nach Italien zu einem Fußballspiel oder auch etwas weiter, um den höchsten Gipfel der Erde zu erklimmen. Und wenn Sie noch nicht müde sind, machen wir einen Abstecher nach Finnland, um anschließend in die Türkei zu fahren. Können Sie uns folgen? Sehen Sie, 2 Millionen Duster – das ist in der Tat eine ganze Menge!

Das Wesentliche als Lebensweise

Und wenn Sie noch ein paar interessante Fakten hören möchten, sind Sie hier genau richtig! Die Duster-Kunden sind alle unterschiedlich, und das ist kein Geheimnis, da sie überall auf der Welt leben. Aber eines haben sie gemeinsam: Das Wesentliche steht bei ihnen im Mittelpunkt ihres Lebensstils.

Hier sind jedoch einige Besonderheiten, die Sie vielleicht noch nicht über sie wussten:

Duster – eine globale Bestimmung

Werfen wir einen Blick auf die Entstehungsgeschichte des H79, des Duster 1 unter seinem Codenamen! Die Aufgabe des Produktteams ist nicht einfach: Es gilt, bei Null anzufangen, um ein Fahrzeug zu entwickeln, das es auf keinem Markt gibt. Es muss für den weltweiten Einsatz konzipiert sein und daher sowohl im Schnee als auch bei sehr hohen Temperaturen fahren können. Und das alles zu einem erschwinglichen Preis, der von der Konkurrenz nicht zu unterbieten ist. Kurz gesagt: ein Fahrzeug mit Allrad-Leistung, das robust, zuverlässig und vielseitig ist.

Bei der Konstruktion gab es daher zahlreiche Herausforderungen: ein 6-Gang-Getriebe mit sehr kurzem^ersten Gang, ein Antriebsstrang mit gesteuerter Kupplung, große Bodenfreiheit und große Böschungswinkel usw. Die Teams erinnern sich noch gut daran. Vor allem, um den ersten Gang, den sogenannten „Kriechgang“, zu realisieren, mit dem das Fahrzeug bei 1000 U/min nur 5,79 km/h schnell fahren kann. So wie während des Krieges Soldaten vor den Jeeps hergingen, um den Weg freizumachen, verfolgte Loïc Feuvray, Produktmanager des Duster 1, dasselbe Vorgehen: „Ich ging neben dem Auto her, um zu überprüfen, ob wir eine Geschwindigkeit erreicht hatten, die langsam genug war, um den Anforderungen im Gelände gerecht zu werden.“ Eine Herausforderung, die erfolgreich gemeistert wurde, wie die Karriere des Duster abseits der ausgetretenen Pfade später bewies.

Snorkel – das Symbol für „Design to Cost“ bei Dacia

War schon der erste Duster ein Bestseller, so ist die zweite Generation ein noch größerer.

Sieben Jahre nach dem Duster, im Jahr 2017, auf den Markt gebracht, lautete die Vorgabe für dieses Modell klar: die DNA des Duster beizubehalten, an die Vorgänger zu knüpfen und gleichzeitig eine verbesserte Version anzubieten. Nach zahlreichen internen Designwettbewerben und sehr inspirierenden Entwürfen kristallisierte sich schnell eine Version heraus: ein muskulöseres Design, eine höher gezogene Karosserielinie, eine nach hinten ansteigende hintere Seitenscheibe und ein markanterer, unverwechselbarer Kühlergrill.

An Design-Anekdoten mangelt es nicht. Vor allem, wenn es darum geht, innovativ zu sein und zuverlässige Lösungen zu minimalen Kosten zu entwickeln. Bei Dacia herrscht der „Design-to-Cost“-Ansatz vor. Der Beweis dafür ist die Geschichte des „Schnorchels“! Dieses schwarze Teil, das an den echten Schnorchel von Extremfahrzeugen erinnert, ist ein ikonisches Markenzeichen des Duster. David Durand, Leiter des Außendesigns, erzählt uns seine Geschichte:

„Wir haben dieses Teil aufgrund einer technischen Herausforderung entwickelt. Die Räder sind im Vergleich zu den Türen stark versetzt, und es ist unmöglich, das vordere Kotflügelteil in dieser Form zu pressen. Deshalb haben wir diesen „Schnorchel“ aus Kunststoff entwickelt, der zwischen Kotflügel und Türen angebracht wird. Dieses Teil ist sehr funktional, da es den Bereich perfekt vor Steinschlag und Schlamm schützt und die Befestigung des Seitenblinkers ermöglicht. Wir haben Kosten gespart, indem wir das Teil unbearbeitet und unlackiert gelassen haben, und dabei ein einzigartiges Design gewonnen, das dem Duster einen abenteuerlichen Look verleiht!“

Aber um ehrlich zu sein, gibt es eine Sache, die die Designer Ihnen noch nicht verraten haben. Der Duster 2 ist das einzige Modell der Marke Dacia, bei dem wir in der Mitte des Armaturenbretts drei statt zwei Lüftungsdüsen vorfinden . Eine interessante Besonderheit, nicht wahr? Und das ist kein Zufall: Alles wurde aus ästhetischen und komforttechnischen Gründen so gestaltet, denn die mittlere Lüftungsdüse versorgt die Passagiere in der zweiten Sitzreihe mit zusätzlicher Luft.

40 Mal ausgezeichnet!

Während Designer und Ingenieure alles daran gesetzt haben, dieses einzigartige Fahrzeug zu entwickeln, haben auch die Hersteller alle Herausforderungen gemeistert. Das Werk in Pitesti (Mioveni), 200 km von Bukarest entfernt, wurde umgebaut und modernisiert, um die Produktion des Duster aufzunehmen. Dazu gehören eine integrierte Fertigungsplattform, spezielle Kitting-Bereiche zur Vorbereitung der Teile, fahrerlose Transportfahrzeuge (AGVs) sowie ergonomische und auf jeden Arbeitsschritt zugeschnittene Arbeitsplätze.

Für die Rumänen ist der Duster zu einem nationalen Stolz geworden: Ob als Polizeiauto, Militärfahrzeug oder Krankenwagen – er wird von allen Behörden und großen Unternehmen eingesetzt.

Der Duster ist nicht nur ein Grund zum Nationalstolz, sondern auch international ein Erfolg! Seit seiner Markteinführung wurde er mit über 40 Auszeichnungen geehrt. „Auto des Jahres “ in Rumänien, „Bester SUV“ in Großbritannien, „Bestes Familienauto“ in Deutschland und Belgien sowie viele weitere Auszeichnungen zeugen vom Erfolg dieses einzigartigen und kultigen Modells.

Pikes Peak, die „Grande Traversée“, der Duster in 16 Aufnahmen

Jetzt wissen Sie schon eine ganze Menge über den Duster. Aber bei diesem Modell kann man nie genug davon bekommen! Ein kleiner Zaubertrick – oder besser noch: eine kleine Bilderserie!

Abenteuer, Natur, Reisen – all das ist ein Erlebnis, das Duster seinen Kunden bietet. Seinen zwei Millionen Kunden!