2 Millionen Dacia Duster: Hinter den Kulissen einer Erfolgsgeschichte
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Erfolg zieht bei Dacia weiteren Erfolg nach sich. Nach der Einführung des Logan im Jahr 2004 betritt 2010 ein weiterer zukünftiger Star die Automobilwelt: der Duster. Dieses Kultmodell, das den SUV für jedermann zugänglich gemacht hat, hat alle Wege beschritten, von der sibirischen Kälte bis zur marokkanischen Wüste. Mit seinem abenteuerlichen Look, den Allrad-Fähigkeiten und als Familienauto meistert er tatsächlich jede Herausforderung. Der Dacia Duster feiert in diesem Jahr 2 Millionen verkaufte Exemplare in fast 60 Ländern. Eine mehr als zehnjährige Geschichte, die Ingenieure, Designer, aber vor allem die Kunden so schnell nicht vergessen werden.
VON FLORENTINA DECA
Lehnen Sie sich entspannt zurück und reisen Sie zurück in die 2010er Jahre. Sie tragen lässige Streetwear und eine „Mom“-Jeans. Schluss mit luxuriösen Trends, her mit Komfort und Entdeckungslust. Sie träumen von einem Auto, das so lässig ist wie Ihr Stil. Vielleicht von einem SUV, aber nicht von irgendeinem! Zu dieser Zeit boomt der weltweite SUV-Markt, doch die angebotenen Modelle sind entweder sehr teuer und ausgefeilt oder sehr einfach und rustikal. So entstand der Duster: erschwinglich, robust und attraktiv passt er perfekt zu den gesellschaftlichen Trends der Zeit und erfüllt die alltäglichen Bedürfnisse seiner Kunden. Er wird schnell zu einer Ikone für die Marke Dacia, aber auch zu einem Symbol für eine ganze Branche. Seit 2010 bestätigt sich der Erfolg dieses Modells mit 2 Millionen verkauften Exemplaren weltweit. Steigen Sie ein, wir nehmen Sie mit auf eine Spritztour.
Ein Hin- und Rückflug von Helsinki nach Ankara!
Beginnen wir mit Rumänien, dem Land, in dem der Duster hergestellt wird, um einige Zahlen zu seiner Produktion im Werk Pitesti (Mioveni) zu erfahren. Sobald er die Werkhallen verlassen hat, begeben wir uns mit ihm nach Italien zu einem Fußballspiel oder noch ein Stück weiter, um den höchsten Gipfel der Erde zu erklimmen. Und wenn Sie noch nicht müde sind, machen wir einen Abstecher nach Finnland, um anschließend in die Türkei zu fahren. Können Sie uns folgen? Sehen Sie, 2 Millionen Duster – das ist in der Tat eine ganze Menge!
Das Wesentliche als Lebensweise
Und wenn Sie noch ein paar interessante Fakten hören möchten, sind Sie hier genau richtig! Die Kunden des Duster sind alle unterschiedlich, und das ist kein Geheimnis, da sie überall auf der Welt leben. Aber eines haben sie gemeinsam: Das Wesentliche steht bei ihnen im Mittelpunkt ihres Lebensstils.
Hier sind jedoch einige Besonderheiten, die Sie vielleicht noch nicht über sie wussten:
- Im Vereinigten Königreich gibt es die meisten weiblichen Duster-Käufer.
- In der Türkei sind die Duster-Käufer am jüngsten (durchschnittlich 42 Jahre alt) und leben am häufigsten in einer Familie (62 % leben mit ihren Kindern zusammen).
- Unter den Duster-Käufern in Frankreich, Deutschland, Großbritannien, Spanien und Italien sind die Kunden sehr outdoorbegeistert: 23 % lieben Spaziergänge und Wanderungen, 12 % lieben das Radfahren und 9 % das Reisen.
- In denselben fünf Ländern leben 44 % der Kunden auf dem Land, 30 % in einer Kleinstadt, 10 % in einer mittelgroßen/großen Stadt und 11 % in einem Vorort.
- Und 56 % von ihnen geben an, den Duster vor allem wegen seines Preises zu kaufen, 20 % wegen seines Designs und 16 % aus Markentreue.
Duster – eine globale Bestimmung
Werfen wir einen Blick auf die Entstehungsgeschichte des H79, des Duster 1 unter seinem Codenamen! Die Aufgabe des Produktteams ist keine leichte: Es gilt, bei Null anzufangen, um ein Fahrzeug zu entwickeln, das es auf keinem Markt gibt. Es muss für den weltweiten Einsatz konzipiert sein und daher sowohl im Schnee als auch bei sehr hohen Temperaturen fahren können. Und das alles zu einem erschwinglichen Preis, der von der Konkurrenz nicht zu unterbieten ist. Kurz gesagt: ein Fahrzeug mit Allrad-Leistung, robust, zuverlässig und vielseitig.
Bei der Konstruktion gab es also jede Menge Herausforderungen: ein 6-Gang-Getriebe mit sehr kurzemersten Gang, ein Antriebsstrang mit gesteuerter Kupplung, große Bodenfreiheit und große Böschungswinkel usw. Die Teams erinnern sich noch gut daran. Vor allem, um den ersten Gang, den sogenannten „Kriechgang“, zu erreichen, der das Fahrzeug bei 1000 U/min auf nur 5,79 km/h beschleunigen kann. So wie das Militär während des Krieges vor den Jeeps herlief, um den Weg freizumachen, verfolgte Loïc Feuvray, Produktmanager des Duster 1, dasselbe Protokoll: „Ich ging neben dem Auto her, um zu überprüfen, ob wir eine Geschwindigkeit erreicht hatten, die langsam genug war, um den Anforderungen im Gelände gerecht zu werden.“ Eine Herausforderung, die erfolgreich gemeistert wurde, wie die Karriere des Duster abseits der ausgetretenen Pfade später bewies.
Snorkel – das Symbol für „Design to Cost“ bei Dacia
War schon der erste Duster ein Bestseller, so ist die zweite Generation ein noch größerer.
Sieben Jahre nach dem Duster, im Jahr 2017, auf den Markt gebracht, lautete das Ziel klar: die DNA des Duster beizubehalten, an die Vorgänger zu knüpfen und gleichzeitig eine verbesserte Version anzubieten. Nach zahlreichen internen Wettbewerben und sehr inspirierenden Entwürfen kristallisierte sich schnell eine Version heraus: ein muskulöseres Design, eine höhergezogene Gürtellinie, nach hinten ansteigende hintere Seitenscheiben und ein markanterer, unverwechselbarer Kühlergrill.
Ein markanteres Design für den Duster 2
Zwei Duster-Generationen, eine gemeinsame DNA
An Design-Anekdoten mangelt es nicht. Vor allem, wenn es darum geht, innovativ zu sein und zuverlässige Lösungen zu minimalen Kosten zu entwickeln. Das ist der „Design-to-Cost“-Ansatz, der bei Dacia vorherrscht. Der Beweis dafür ist die Geschichte des „Snorkels“! Dieses schwarze Teil, das an den echten Schnorchel von Extremfahrzeugen erinnert, ist ein ikonisches Markenzeichen des Duster. David Durand, Leiter des Außendesigns, erzählt uns seine Geschichte:
„Wir haben dieses Teil aufgrund einer technischen Herausforderung entwickelt. Die Räder sind im Vergleich zu den Türen stark versetzt, und es ist unmöglich, das Teil des vorderen Kotflügels in dieser Form zu pressen. Deshalb haben wir diesen „Schnorchel“ aus Kunststoff entwickelt, der zwischen Kotflügel und Türen angebracht wird. Dieses Teil ist sehr funktional, da es den Bereich perfekt vor Steinschlag und Schlamm schützt und die Befestigung des Seitenblinkers ermöglicht. Wir haben Kosten gespart, indem wir das Teil unbearbeitet und unlackiert gelassen haben, und dabei ein einzigartiges Design gewonnen, das dem Duster einen abenteuerlichen Look verleiht!“
Aber um ehrlich zu sein, gibt es eine Sache, die die Designer Ihnen noch nicht verraten haben. Der Duster 2 ist das einzige Modell der Marke Dacia, bei dem wir in der Mitte des Armaturenbretts drei statt zwei Lüftungsdüsen finden . Eine interessante Besonderheit, nicht wahr? Und das ist kein Zufall: Alles wurde aus Gründen der Ästhetik und des Komforts so gestaltet, da die mittlere Lüftungsdüse die Passagiere in der zweiten Reihe mit zusätzlicher Luft versorgt.
40 Mal ausgezeichnet!
Während Designer und Ingenieure alles daran gesetzt haben, dieses einzigartige Fahrzeug zu entwickeln, haben auch die Hersteller alle Herausforderungen gemeistert. Das Werk in Pitesti (Mioveni), 200 km von Bukarest entfernt, wurde umgebaut und modernisiert, um die Produktion des Duster aufzunehmen. Dazu gehören eine integrierte Plattform, spezielle Kitting-Bereiche zur Vorbereitung der Teile, fahrerlose Transportfahrzeuge (AGVs) sowie ergonomische und auf jeden Arbeitsschritt abgestimmte Arbeitsplätze.
Für die Rumänen ist der Duster zu einem Nationalstolz geworden: Ob als Polizeiauto, Militärfahrzeug oder Krankenwagen – er wird von allen Behörden und großen Unternehmen eingesetzt.
Der Duster ist nicht nur ein nationaler, sondern auch ein internationaler Stolz! Seit seiner Markteinführung wurde er mit über 40 Auszeichnungen geehrt. Als „Auto des Jahres“ in Rumänien, „Bester SUV“ in Großbritannien, „Bestes Familienauto“ in Deutschland und Belgien sowie viele weitere Auszeichnungen zeugen vom Erfolg dieses einzigartigen und kultigen Modells.
Pikes Peak, die Grande Traversée, Duster in 16 Bildern
Jetzt wissen Sie schon viel über den Duster. Aber bei diesem Modell kann man nie genug davon bekommen! Ein kleiner Zaubertrick – oder besser noch: eine kleine Bilderserie!
- Beginnen wir mit seiner sportlichen und abenteuerlustigen Seite. Der Duster liebt den Wettkampf und gibt seinen Platz nicht so leicht her. Von der Rallye „Aïcha des Gazelles“ in Marokko über die Trophée Androsbis hin zum berühmten Bergrennen Pikes Peak in den USA – an Wettkämpfen mangelt es ihm nicht.
- In Polen sind die Duster-Rennen mittlerweile zur Tradition geworden. Der Duster steht bei der nationalen Rallye-Meisterschaft oder dem Dacia Duster Motrio Cup oft auf dem Podium. Einzigartige Rennen für Liebhaber von Abenteuer und Offroad!
- In Frankreich sieht man ihn oft bei Geländewagen-Langstreckenrennen. Aber auch bei der großen Alpenüberquerung. Enthusiasten, Abenteurer – genau das sind die Duster-Kunden.
- Und damit ihr ein bisschen träumen könnt, hier ein paar Fotos von den Duster-Touren in Griechenland. Das Zelt auf dem Dach – das ist echte Freiheit.
- Kommen wir nun zu den Sonderausführungen und limitierten Serien: Duster mit Raupenketten, Duster als Krankenwagen, Duster als Polizeifahrzeug, Duster als „Papamobil“ – er erfüllt alle Anforderungen und deckt jeden Bedarf ab. Das rumänische Verteidigungsministerium hat für die Armee nicht weniger als 880 Duster für verschiedene Einsätze bestellt. Die Lackierung wird in den Werkstätten in Mioveni sorgfältig vorbereitet.
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Und um das Thema Kuriositäten abzuschließen, noch eine letzte: Duster hat eine Pick-up-Version auf den Markt gebracht. 400 Exemplare wurden bereits hergestellt! Und umgebaut!
Abenteuer, Natur, Reisen – all das bietet der Duster seinen Kunden. Seinen zwei Millionen Kunden!
