Dacia, die kleine Marke mit großen Plänen
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Was für ein langer Weg, den Dacia zurückgelegt hat! Seit ihrer Gründung im Jahr 1968 über die Übernahme durch die Renault Group im Jahr 1999 bis heute verfolgt die „kleine rumänische Marke“, die mittlerweile groß und international geworden ist, nach wie vor dasselbe Erfolgsrezept: das Wesentliche zum besten Preis anzubieten. Heute ist Dacia mehr denn je auf der Höhe der Zeit und bereit, ein neues Kapitel seiner Erfolgsgeschichte zu schreiben.
VON MAEVA PICHOT
Seit 15 Jahren zeichnet sich Dacia in der Automobilbranche durch seinen unkonventionellen Ansatz aus. In einer immer komplexer werdenden Welt richtet sich die Marke an ein breites Publikum, das sich für einen bewussteren Konsum entschieden hat. Dacia ist heute in 44 Ländern vertreten und zählt mehr als 7 Millionen Kunden. Das Unternehmen hat es verstanden, mit der Zeit zu gehen, und will es dabei nicht belassen.

Es war einmal Dacia
Dacia wurde 1968 in Rumänien gegründet, mit einem klaren Ziel: allen Rumänen moderne, robuste und sparsame Autos anzubieten. Der Name leitet sich direkt von der Bezeichnung des Gebiets des heutigen Rumäniens ab, das in der Antike „Dacia“ genannt wurde.
1999 schloss sich Dacia auf Initiative von Louis Schweitzer der Renault Group an und machte sich damit auf den Weg zu neuen Zielen.
Dieser Wendepunkt in der Geschichte der Marke wurde 2004 mit der Einführung des Logan besiegelt, einer modernen, robusten und vor allem erschwinglichen Familienlimousine! Ursprünglich für Schwellenländer zum unschlagbaren Preis von 5.000 Euro konzipiert, feierte er auch in Westeuropa, wo er bereits 2005 auf den Markt kam, einen großen kommerziellen Erfolg. Ein Neuwagen zum Preis eines Gebrauchtwagens – das war eine Revolution auf dem Automobilmarkt!

Im Jahr 2008 war der Sandero die zweite große Markteinführung von Dacia unter dem Dach der Renault Group. Er war zugleich auch der größte kommerzielle Erfolg des Unternehmens. Dank seiner zahlreichen Vorzüge – ein Innenraumvolumen, das dem der höheren Klasse in nichts nachsteht, Praktikabilität und Vielseitigkeit sowie ein erschwinglicher Preis – wurde er zur Nummer 1 bei den Verkäufen an Privatkunden in Europa. Ein absoluter Erfolg!

Im Jahr 2010 brachte Dacia den erschwinglichsten SUV auf den Markt: den Duster, ein attraktives Fahrzeug, das nicht nur erschwinglich ist, sondern auch über echte Geländegängigkeit verfügt. Der kommerzielle Erfolg stellte sich erneut ein.

Und die Geschichte geht weiter. Mit dem Spring, dem günstigsten Elektroauto auf dem europäischen Markt, ist eine neue Revolution im Gange! Mit diesem Stadtauto im SUV-Look bricht Dacia erneut mit den Konventionen und macht Elektroautos für alle zugänglich.

Im Laufe der Jahre hat es die Marke geschafft, sich an die Wünsche ihrer Kunden anzupassen und dabei ihre DNA zu bewahren. Dank ihres zeitgemäßen Angebots vereint Dacia zudem eine einzigartige Community, die online sehr aktiv ist und sich gerne bei Treffen wie den berühmten „Dacia-Picknicks“ zusammenfindet.
Dacia heute und morgen
Dacia, moderner denn je und ganz im Einklang mit der Zeit, schreibt seine Geschichte weiter, ohne dabei das Erfolgsrezept aus den Augen zu verlieren: ein unschlagbares Preis-Leistungs-Verhältnis für alle seine Fahrzeuge zu garantieren. Von der Konzeption über die Fertigung und den Transport bis hin zum Verkauf bleibt die Marke ihrer Strategie der Kostenoptimierung in jeder Phase treu, damit ihre Kunden nur für das bezahlen, was sie tatsächlich benötigen.
Sein Ziel? Neue Märkte auf der Grundlage eines einzigartigen und besonders effizienten Geschäftsmodellszu erschließen – mit einem erweiterten Sortiment, das sich weiterhin auf die grundlegenden Bedürfnisse der Kunden konzentriert. Gleichzeitig will das Unternehmen in Bezug auf Märkte und Produkte neue Wege beschreiten, insbesondere im C-Segment. Das im Januar 2021 anlässlich der Vorstellung des Strategieplans „Renaulution“ vorgestellte „Bigster Concept“ ist ein Vorbote dieser Erweiterung der Dacia-Modellpalette hin zu neuen Horizonten.
„Dacia wird immer Dacia bleiben und auch weiterhin zuverlässige Modelle anbieten, die für die Kunden Sinn machen – die clevere Kaufentscheidung mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis. Mit der Gründung der Geschäftseinheit Dacia/LADA werden wir das Potenzial der modularen CMF-B-Plattform voll ausschöpfen, unsere Effizienz steigern und die Qualität, Wettbewerbsfähigkeit sowie Attraktivität unserer Produkte weiter verbessern. Damit haben wir alle Trümpfe in der Hand, um neue Höhen zu erklimmen. Das Bigster Concept weist uns den Weg.“
Denis Le Vot, Generaldirektor der Marken Dacia und LADA, bei der Vorstellung des Strategieplans.

Mit dem Bigster Concept beweist Dacia, dass die Marke noch attraktiver, cooler und outdoor-orientierter werden wird , dabei aber weiterhin erschwinglich bleibt und sich auf das Wesentliche konzentriert. Der Bigster Concept ist wie geschaffen für die freie Natur und staubige Straßen und bietet ohne Schnickschnack alles, was für einen SUV seines Segments unverzichtbar ist. Ohne Schnickschnack, Chrom oder Aluminiumimitate verkörpert er das Wesentliche durch klare Entscheidungen, wie beispielsweise die Verwendung von recycelten Rohstoffen für die äußeren Schutzelemente. Seine schlichten Linien und zeitlosen Proportionen strahlen Robustheit aus, unterstreichen seinen Abenteuercharakter und lassen einen Hauch von Freiheit über die Marke wehen. Dacia wird zum Synonym für Ausbruchslust, um seinen Kunden einzigartige, authentische und unkomplizierte Erlebnisse zu ermöglichen.
Um seine Markenvision zu verkörpern, schreitet Dacia mit einer völlig neuen visuellen Identität dazu an, ein neues Kapitel seiner Geschichte zu schreiben. Ein neues Markenuniversum und neue visuelle Elemente im „Outdoor“-Stil, um dem Wunsch nach Abwechslung, Freiheit und Authentizität gerecht zu werden und das Wesentliche der heutigen Zeit zum Ausdruck zu bringen: sich wieder mit der Umwelt zu verbinden und einfache Freuden mit seinen Lieben zu teilen.


