Als seit 2017 meistverkauftes Auto in Europa bei Privatkunden prägt der Dacia Sandero mit seinem kommerziellen Erfolg seine Zeit. Drei Generationen und ein stetig wachsender Bekanntheitsgrad zeichnen dieses Modell aus, das zu einem festen Bestandteil des Automobilmarktes geworden ist. Die Geheimnisse seines Erfolgs? Ein äußerst attraktiver Preis natürlich, aber auch ein zeitgemäßes Design, das Robustheit, Qualität und Modernität vereint, sowie clevere Lösungen, die oft erstmals in diesem Modell zum Einsatz kamen. Entdecken Sie hier das Genie dieses Modells!
VON FLORENTINA DECA
Die Möglichkeit, einen Neuwagen zu einem cleveren Preis und mit cleverem Konzept auszuwählen . Um dorthin zu fahren, wohin es uns gerade zieht, mal die falsche Abzweigung zu nehmen, die Stadt und die Landschaft zu genießen – allein, zu zweit oder mit der ganzen Familie – und das alles mit einem einzigen Modell . Der Dacia Sandero erfüllt alle Bedürfnisse und Wünsche. Dieses Modell ist mehr als nur ein Auto, es ist ein Marktführer und seit 2017 jedes Jahr die erste Wahl der Privatkunden in Europa. Doch wie hat es dieses 2008 erschienene Modell geschafft, seit drei Generationen all diese Käufer (2,6 Millionen verkaufte Exemplare!) unterschiedlichster Art zu überzeugen, ohne seine Grundwerte zu verändern?
Die ersten Schritte in Richtung „Outdoor“
Zunächst ein kurzer Rückblick, um die Ursprünge der Sandero-Erfolgsgeschichte zu verstehen. Nach der Markteinführung des Logan im Jahr 2004 beschloss Dacia 2008, ein weiteres revolutionäres Modell auf den Markt zu bringen: den Sandero, ein robuster , wendiger Stadtwagen für jedermann. Ein Jahr später folgte die Stepway-Version, die die ersten Schritte der Marke in Richtung Outdoor-Segment einläutete. Mit seinen großzügigen Proportionen, der erhöhten Bodenfreiheit, seiner Praktikabilität und einem stets erschwinglichen Preis etabliert er sich als Favorit bei „cleveren“ Käufern. 2012 erscheint die zweite Generation, deren Vertrauenswürdigkeit durch neue Sicherheitsausstattungen noch gesteigert wird. So wird der Sandero ab 2017 zum meistverkauften Auto an Privatkunden in Europa.
Auch 2021 geht die Erfolgsgeschichte weiter: Die dritte Generation des Sandero besticht durch ein markanteres, zeitgemäßes Design sowie clevere und neuartige Ausstattungsmerkmale. Kurz gesagt: Er wird „cooler“! Und das bei unverändert erschwinglichen Preisen.
Mit der Markteinführung des Sandero gelang der Marke Dacia ein großer Schritt nach vorne und der Durchbruch. Seit seiner Markteinführung im Jahr 2008 haben wir stets darauf geachtet, sein Design zu überarbeiten, wobei wir seine Schlichtheit beibehalten und jeder neuen Generation Modernität, Dynamik und Robustheit verliehen haben.
Die Stepway-Version übertrifft alle Erwartungen. Vielseitig, praktischer als ein herkömmlicher Kleinwagen für Ausflüge ins Gelände, aber weniger imposant als ein SUV, überzeugt sie jedes Publikum. Der Sandero wird heute zu 66 % in der Stepway-Version verkauft.
Seit seiner Markteinführung wurden über 2,6 Millionen Exemplare des Sandero verkauft, der mittlerweile in der dritten Generation erhältlich ist . Zu den fünf wichtigsten Absatzmärkten in Europa zählen Frankreich , Deutschland, Italien, Spanien und das Vereinigte Königreich. Was die Motorisierung angeht, entfallen heute 42 % der Verkäufe auf den LPG-ECO-G-Hybridantrieb. Und ein kleines Betriebsgeheimnis: Der Dacia Sandero wird in drei Werken auf vier Fertigungslinien produziert. Jede Minute rollt ein Fahrzeug vom Band.
Sandero – Vorreiter bei cleveren Lösungen
Dieser Erfolg ist jedoch kein Zufall. Wenn die Ingenieure, Designer und Produktmanager bei Dacia beschließen, ein neues Modell zu entwickeln, das der DNA der Marke treu bleibt, die ihren Erfolg begründet hat, lässt sich durch keine Herausforderung davon abhalten. Alle Lösungen werden unter die Lupe genommen, um diejenigen zu finden, die den Kunden am besten entsprechen, d. h. die praktischsten zum günstigsten Preis auf dem Markt. Hier sind zehn Beispiele für „Design-to-Cost“ und clevere Lösungen, die zum Ruf und zum kommerziellen Erfolg des Sandero beigetragen haben .
1/ Die modularen Dachträger. Ein Know-how von Dacia, eine „smarte“ Innovation! Durch einfaches Verschieben der Befestigungen lassen sich die Längsdachträger in Querträger umwandeln. Es ist nicht nötig, einen zusätzlichen Dachgepäckträger zu kaufen, um eine Dachbox, Fahrräder oder Skier zu befestigen. Diese Innovation hält erstmals in der dritten Generation des Sandero Stepway Einzug in die Dacia-Modellpalette. Anschließend wird sie auch bei anderen Modellen eingeführt.
2/ Das Media-Control-System, mit dem man sein eigenes Smartphone zusätzlich zum Radio als Multimedia-Bildschirm im Auto nutzen kann. Möglich wird dies durch die Entwicklung einer cleveren Lösung – einer direkt in das Armaturenbrett integrierten Dockingstation –, die bereits zu Beginn des Projekts konzipiert wurde.
3/ Das schlichte und praktische Armaturenbrett verfügt über ein Designelement , das den entscheidenden Unterschied ausmacht: einen Stoffstreifen, der sich über die gesamte Länge an einer Stelle erstreckt, die sowohl sichtbar als auch haptisch wahrnehmbar ist. So profitiert der Kunde von einem ansprechenden Innenraum, ohne für teure Materialien bezahlen zu müssen.
4/ Das Schiebedach, das mit der dritten Generation in die Sandero-Reihe aufgenommen wurde.
5/ Geräumigkeit und Komfort. Diese beiden Begriffe zeichnen alle Sandero-Generationen aus. Beim neuesten Modell wurde die Beinfreiheit um 40 mm vergrößert, um den Fondpassagieren noch mehr Platz zu bieten.
6/ Die universelle Ausrichtung – wie kann man den Bedürfnissen von Kunden aus 44 Ländern gerecht werden, ihren Lebensumständen Rechnung tragen und sich an ihre Rechtsvorschriften, den Zustand ihrer Straßen und ihre Fahrgewohnheiten anpassen? Bei Dacia wird alles bis ins Detail analysiert. So bleibt beispielsweise die Reifengröße von 16 Zoll über alle drei Modellgenerationen hinweg unverändert, um allen Märkten gerecht zu werden, in denen Dacia vertreten ist.
7/ Um mit der Zeit zu gehen, musste die neue Sandero-Generation unbedingt modernere Türgriffe bieten, die besser zum neuen Design passen. Eine maßgeschneiderte Entwicklung veranlasste die Ingenieure, die beste Lösung zu finden: außen ein modernes Design mit Griffen im „Kühlschrank“-Stil, innen ein einfacher, mechanischer Mechanismus. Bei diesem Modell findet sich auch zum ersten Mal die Antenne am Heck, im Gegensatz zu den anderen Generationen, bei denen sie an der Vorderseite des Fahrzeugs angebracht war.
8/ Praktisch: Auf der Beifahrerseite ist in der Mittelkonsole ein kleiner Haken integriert, an dem man eine Tasche und kleine persönliche Gegenstände befestigen kann. Clever!
9/ Passende Ausstattungsoptionen für jeden Geschmack. Die Sandero-Kunden sind nicht alle gleich, doch ihr Wunsch ist universell: ein Auto zu besitzen, das sich ihren grundlegenden Bedürfnissen anpasst. Mit der dritten Generation bietet der Sandero Optionen für alle, die diese wünschen: eine elektrische Parkbremse, ein Schiebedach, spezielle Polsterungen usw.
10/ Universelle Kunden, stolz auf Dacia. Was wäre, wenn die größte Herausforderung darin bestünde, Kunden zu binden, ihnen zuzuhören, innovativ zu sein und neue Kunden zu gewinnen, ohne die DNA des Autos zu verändern? Eine Herausforderung, die Ingenieure, Designer und Produktmanager gemeistert haben, denn die Sandero-Kunden sind sehr unterschiedlich, haben aber eines gemeinsam: Sie sind stolz darauf, einen Dacia zu fahren! Hier die Zahlen:
In Frankreich sind 15 % der Sandero-Käufer unter 40 Jahre alt
Im Durchschnitt ist das Alter der Käufer des Dacia Sandero der neuen Generation um 3 Jahre niedriger als das der Käufer der Vorgängergeneration.
In Spanien ist der Sandero für fast jeden zehnten Käufer das allererste Neufahrzeug
64 % der Kunden* kaufen den Sandero wegen seines Preises, 22 % wegen seines Designs und 18 % aus Markentreue.
In Europa wird die neue Version des Dacia Sandero von 44 % der Käufer als elegant empfunden, während dies bei der Markteinführung der Vorgängerversion nur bei 20 % der Käufer der Fall war.
39 % der Sandero*-Käufer leben auf dem Land, 37 % in einer Kleinstadt, 10 % in einer mittelgroßen oder großen Stadt und 10 % in einem Vorort.
Unter den Sandero*-Käufern sind Outdoor-Aktivitäten sehr beliebt: 26 % lieben Spaziergänge und Wanderungen, 13 % lesen gerne und 12 % fahren gerne Fahrrad.
In Frankreich, Deutschland, Italien, Spanien und Großbritannien
