Der Weg zur CO₂-Neutralität, die Schaffung eines nachhaltigen Ökosystems und der Aufbau zum größten und wettbewerbsfähigsten Produktionsstandort für Elektrofahrzeuge in Europa – das ist das Ziel des neuen Unternehmens ElectriCity, das die drei Werke in Douai, Maubeuge und Ruitz in der Region Hauts-de-France vereint. Ein Leitbild, das sich nahtlos in den Anfang 2021 vorgestellten „Plan Renaulution“ einfügt, der die Elektrifizierung zu einer Priorität und einem strategischen Hebel macht. Ein erstes Modell entsteht derzeit auf den Fertigungslinien im Werk Douai: der neue Mégane E-TECH Electric, der bereits im nächsten Jahr auf den Markt kommen wird. Dies ist der Beginn einer großartigen elektrischen Renaissance, die auf dem Know-how und der Exzellenz der 5.000 Mitarbeiter basiert, die den ElectriCity-Standort ausmachen!
Von Florentina DECA
Für ElectriCity ist die Herausforderung ehrgeizig: Elektroautos für alle zugänglich zu machen und bis 2025 in der Region Hauts-de-France jährlich mehr als 400.000 Elektrofahrzeuge zu produzieren. Dieser neue Standort soll zur größten und wettbewerbsfähigsten Produktionsstätte Europas werden. Dazu mussten jedoch zunächst die Produktionsanlagen im Hinblick auf betriebliche Effizienz optimiert und ein ganzes Ökosystem aufgebaut werden, um zahlreiche Fixkosten zu senken. Mit dieser neuen Organisation will die Renault Group ElectriCity ihrer Fertigung ein Qualitätssiegel verleihen und eine gesteigerte Wettbewerbsfähigkeit sicherstellen.
Um die Produktion von Elektrofahrzeugen aufzunehmen, haben wir das Werk in Douai mit einer Investition von über 550 Millionen Euro umgerüstet. Außerdem haben wir die Ergonomie an den Arbeitsplätzen verbessert.
Eine elektrische Verwandlung
Ein halbes Jahrhundert Erfahrung. Über 10 Millionen legendäre Fahrzeuge, die hier vom Band gelaufen sind. Das ist die Geschichte des Werks in Douai, aber auch die Geschichte von Millionen von Familien, die die hier hergestellten Kultmodelle gefahren sind: vom Renault 5 über den legendären Fuego bis hin zum Renault 19 und dem Scénic...
Bemerkenswerte, unvergessliche Erfolge. Ein Werk, das es verstanden hat, sich zu wandeln und sich an jeden Bedarf und jede Entwicklung anzupassen. Und heute, mehr denn je, steht es mit der Einführung der modularen CMF-EV-Plattform für die Fertigung von Elektrofahrzeugen vor einem neuen Meilenstein in seiner Geschichte. Bereits 2022 wird ein erstes Modell vom Band laufen: der neue Mégane E-TECH Electric, der kürzlich auf der IAA Mobility 2021 in München vorgestellt wurde. Ein echter Meilenstein.
Um von der Herstellung von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor auf die Produktion von Elektrofahrzeugen umzustellen, wurden die Werkstätten und Fertigungslinien im Werk Douai umgebaut, umgestaltet und modernisiert. Über 550 Millionen Euro wurden investiert, um die Elektrofahrzeugmodelle integrieren zu können und eine einwandfreie Ergonomie am Arbeitsplatz zu gewährleisten. Die ersten Arbeiten begannen mit der Einrichtungeiner Montagelinie nach den Standards der Allianz, die dank ihrer Flexibilität eine große Vielfalt an Fahrzeugen aus verschiedenen Segmenten aufnehmen kann. Der neue Mégane E-TECH Electric wird dazu gehören und ausschließlich im Werk in Douai hergestellt werden.
Wer die Türen der Werkstätten öffnet, entdeckt eine ganze vernetzte Welt. Automatisierte Transportwagen befördern Tausende von Teilen, von denen jedes einzeln katalogisiert ist und dazu bestimmt ist, zum richtigen Zeitpunkt an der richtigen Stelle in die Fertigungsstraße zu gelangen. Im Obergeschoss läutet eine brandneue Batterie-Montagehalle eine neue Ära ein. Mitarbeiter, die in der Entwicklung von Elektrofahrzeugen geschult und eingearbeitet wurden, bereiten jede Batterie vor, um sie an eine Andockstation weiterzuleiten, wo sie direkt in das Fahrzeug eingebaut wird.
In der Karosseriefertigung kommen neue Roboter und Automatisierungssysteme zum Einsatz, um mehr Modularität und Flexibilität zu gewährleisten. Genau dort durchläuft jedes Auto, ob klein oder groß, die Fertigungslinie, die sich perfekt an seine Größe anpasst. Jeder Millimeter wird genau berechnet, um eine perfekte Geometrie zu gewährleisten. Auch die Lackierabteilung hat eine grundlegende Umgestaltung erfahren, mit einem modifizierten Kataphorese-Bad, neuen Spachtelrobotern und einer neuen Endbearbeitungslinie. Das ist eine Revolution!
Um diesen Veränderungen Rechnung zu tragen, wurden zahlreiche Arbeitsplätze umgestaltet, angepasst und modernisiert, um optimale Ergonomie und Fertigungsqualität zu gewährleisten. Die Fahrzeuge werden auf integrierten Transportplattformen befördert, um Wege für die Mitarbeiter zu vermeiden; die Produktionslinien sind ergonomisch gestaltet und lassen sich an die Körpergröße jedes Mitarbeiters, an die jeweiligen Arbeitsplätze sowie an die Anforderungen beim Steigen anpassen.
Batterien „Made in Douai“
Doch wer Elektroautos sagt, meint auch Batterien! Um den neuen ökologischen Herausforderungen gerecht zu werden und die Wettbewerbsfähigkeit sowie die Effizienz zu steigern, betreffen die Umstellungen nicht nur die Montagelinien, sondern auch die Produktion und Fertigstellung der Batterien. Dank der strategischen Partnerschaft zwischen der Renault Group und Envision AESC wird am Standort Douai eine Batterie-Gigafactory entstehen, die es ermöglicht, die Batterien für die zukünftigen Elektrofahrzeuge aus einer Entfernung von weniger als 50 Metern zu liefern. Diese neue Anlage bietet zahlreiche Vorteile: einen sehr geringen CO₂-Ausstoß beim Transport, optimierte Fixkosten und eine schnelle Reaktion auf die Nachfrage unserer Kunden.
Der neue Mégane E-TECH Electric ebnet in Douai den Weg für diese Renaissance. Und weitere Modelle wie der künftige elektrische Stadtwagen Renault 5 werden die Produktion von ElectriCity bald ergänzen! Willkommen zur neuen Welle der Elektroautos!
