Netto-Null-CO₂-Bilanz. Das ist das Ziel der Renault Group für den Geschäftsbereich ElectriCity sowie für den Standort Cléon bis 2025 und für alle ihre europäischen Industriestandorte bis 2030. Um dies zu erreichen, konzentrieren sich die Maßnahmen auf zwei industrielle Ansätze: kohlenstoffarme Energie und Energieeffizienz. Was Letzteres betrifft, ist es unerlässlich, den Verbrauch der Standorte in Echtzeit zu kennen und zu steuern. Eine große Herausforderung für die Teams der Renault Group vor Ort. Heute ist dies dank eines funktionsfähigen und effizienten Portals namens Ecogy, das intern in Rekordzeit entwickelt wurde, Realität. Was ist Ecogy also? Wie wird es genutzt? Welche konkreten Maßnahmen ermöglicht es und welche Energieeinsparungen sind damit verbunden? Folgen Sie den Guides, Sébastien und Xavier erklären uns alles.
VON Nicolas Le-Boucher
Ein Auto ohne Armaturenbrett zu fahren. So lässt sich bildlich darstellen, wie die Renault Group den Energieverbrauch ihrer Industriestandorte ohne das Ecogy-Portal steuern würde. Dieses Tool zur Echtzeitmessung, -verarbeitung und -analyse ist unverzichtbar, um die Energieeffizienz jedes einzelnen Standorts und insgesamt der Gruppe im Hinblick auf ihr Ziel der CO₂-Neutralität zu verbessern. Erfahren Sie von unseren beiden Experten, warum das Ecogy-System so wichtig ist.
Seit mehreren Jahren haben wir zahlreiche Druckluft-, Gas- und Stromzähler installiert. Dadurch haben wir einen genaueren Überblick über unseren Verbrauch und können so Möglichkeiten zur Energieeinsparung besser erkennen. Das allein reicht jedoch nicht aus; wir müssen all diese Daten auch auswerten können. Um uns dabei zu unterstützen, haben wir in weniger als sechs Monaten intern ein digitales Tool entwickelt, mit dem wir die Ergebnisse sehr schnell analysieren können. Es heißt „Ecogy“.
Sébastien nimmt kein Blatt vor den Mund: „Industriestandorte sind naturgemäß energieintensiv.“ Im Jahr 2021 verbrauchten die europäischen Industriestandorte der Renault Group 4 TWh, davon 2,1 TWh in Frankreich. Das entspricht dem jährlichen Stromverbrauch einer Stadt mit 2,2 Millionen Einwohnern, beispielsweise des Stadtgebiets von Paris.
„Diese Zahlen vermitteln einen Eindruck von der enormen Herausforderung, die die Verbesserung der Energieeffizienz der Standorte der Renault Group darstellt “, erklärt Xavier, Experte für Innovation und Digitalisierung in der Industrie.
Den Gesamtverbrauch eines Standorts zu kennen, ist eine Sache; genauer zu wissen, wie und was genau verbraucht wird, ist eine andere. In dieser Hinsicht musste vor Ort noch alles von Grund auf neu erarbeitet werden.
Industrieanlagen sind energieintensiv: Vergleiche und Beispiele für den Energieverbrauch nach Anlagentypen
Die Voraussetzung: den jeweiligen Verbrauch vor Ort genau zu kennen
Um das heutige Ecogy-Portal zu realisieren, bestand der erste Schritt der Energieeffizienzstrategie der Renault Group in der Installation von 10.000Sensoren in den Werkstätten (davon 1.500 im Jahr 2022) sowie von 8.500 mit der Cloud verbundenen Prozessen an Standorten, die hauptsächlich der Industrie, aber auch dem Dienstleistungssektor (Technocentre) zuzuordnen sind.
„Am Standort Cléon wurden 2.500 Stromzähler sowie 15 Gas- und Druckluftzähler installiert “ , erinnert sich Sébastien. „Das war der Beginn unseres Abenteuers im Bereich Energiemanagement! “
„Dank dieses gigantischen Implementierungsplans konnten wir den Energieverbrauch sowohl im großen als auch im kleinen Maßstab genau erfassen – vom gesamten Werk bis hin zu einer einzelnen Fertigungshalle. Noch nie hatten wir so viele Informationen zur Verfügung “, erinnert sich Sébastien mit einem Lächeln.
„Am Standort Cléon, wo die Motoren hergestellt werden, haben die Messungen ergeben, dass aufgrund des hohen Wärmebedarfs die Gießerei bei weitem der größte Energieverbraucher ist.“
Aufschlüsselung des Energieverbrauchs eines Karosserie- und Montagewerks nach Schichten
Aus demselben Grund (Wärme) entfallen 39 % des Energieverbrauchs einer Karosserie- und Montagefabrik auf den Lackierbereich. An zweiter Stelle stehen die Maschinen der Fabrik (einschließlich der Montage) mit 16 %. Die Beheizung der Gebäude belegt den dritten Platz (10 %).
Die Herausforderung: den gesamten Verbrauch kontinuierlich und in Echtzeit zu überwachen
„Die Sensoren im Werk senden ihre Daten rund um die Uhr in die Cloud “ , erklärt Sébastien. „Das Datenvolumen ist gigantisch. Um diese Daten zu bündeln, zu verarbeiten, zu analysieren und zu steuern, brauchten wir nach der Abschaltung der bisherigen Lösung am1. August unbedingt und schnell eine nahtlose Weiterführung des IT-Tools. Ecogy wurde intern entwickelt, um unseren Anforderungen perfekt gerecht zu werden“, erinnert er sich .
Dank des Engagements und der Fachkompetenz der Teams hat die Renault Group in weniger als sechs Monaten intern das Portal Ecogy entwickelt: ein zentrales Portal für den gesamten Verbrauch an den Standorten – Strom, Luft, Wasser, Gas usw. Die Inbetriebnahme von Ecogy am1. August 2022 ist eine großartige gemeinsame Leistung!
Das Ecogy-Tool ist effizient und benutzerfreundlich und erfüllt alle Erwartungen. Mittlerweile verwalten und analysieren mehr als 350 Nutzer die gesammelten Daten. Um ihre Herausforderungen, aber auch ihre bewährten Verfahren auszutauschen, treffen sich die 33 Energiebeauftragten der Werke (wie Sébastien) einmal pro Woche. Dies bietet ihnen die Gelegenheit, ihre personalisierten Dashboards (mehr als 2.000 wurden erstellt) und ihre Tipps miteinander zu teilen.
„Die Ecogy-Benutzeroberfläche liefert weit mehr als nur Rohdaten! Sie ermöglicht die Erstellung individueller Dashboards und lässt sich ganz nach Belieben konfigurieren: Warnmeldungen bei übermäßigem Verbrauch, Verknüpfung mit anderen Indikatoren wie dem Wetter, Vergleich des Verbrauchs zwischen vergleichbaren Anlagen usw.“, erklärt Sébastien begeistert.
„Dank Ecogy können wir in jedem Werk durch unsere Überwachung Abweichungen oder Unregelmäßigkeitenerkennen . Daraufhin werden Untersuchungen eingeleitet, um die Ursache zu ermitteln und so schnell wie möglich eine oder mehrere Korrekturmaßnahmen zu ergreifen “, sagt Sébastien stolz.
Da Energieeinsparungen und die Verringerung des CO₂-Fußabdrucks ein gemeinsames Anliegen sind, ruft die Plattform Daten von Energieversorgern ab. „Durch diesen Informationsaustausch sind alle Beteiligten besser informiert, beispielsweise über die Auslastung des Gasnetzes “, erklärt Sébastien.
Die Ergebnisse: bereits konkrete Maßnahmen zur Energieeinsparung
„Das Ecogy-Portal hat zahlreiche Möglichkeiten zur energetischen Optimierung von Industriestandorten aufgezeigt. Außerdem konnten damit die Auswirkungen der durchgeführten Verbesserungen schnell gemessen werden“, berichtet Xavier stolz.
Am Industriestandort Batilly, wo die Transporter der Baureihe Master hergestellt werden, steuern Sensoren nun den thermischen Lüftungsvorhang, der installiert wurde, um den Luftstrom durch die nach außen führenden „Ner Geco“-Türen zu unterbrechen. 80 % des Wärmeverlusts konnten so vermieden werden, was einer Energieeinsparung entspricht, die einem Betrag von 80.000 Euro pro Jahr entspricht.
In Sandouville (Trafic) wurden an den Elektromotoren, die die Schweißanlagen antreiben, Frequenzumrichter installiert. Durch die Anpassung an die Produktionsgeschwindigkeit konnten diese Geräte den Energieverbrauch um 7 % senken.
In Cléon (Motoren und Getriebe) konnten die Sensoren feststellen, dass die Klimaanlageneinstellung einer Maschine ungewöhnlich stark von den anderen abwich. Durch die Angleichung konnte der dadurch verursachte übermäßige Energieverbrauch schnell gestoppt werden.
Einsatz eines Luftsensors zur Feststellung, ob an den Anlagen ein Druckluftleck vorliegt
Zukunftsperspektiven und Chancen: Digitalisierung im Dienste der Energieeffizienz
„Wir verfügen nun über einen einjährigen Datenbestand mit rund um die Uhr erfassten Verbrauchswerten aller 25 Standorte. Diese Informationsquelle ist von unschätzbarem Wert, um die Energieeffizienz mit modernsten digitalen Tools zu steuern“, erklärt Xavier.Ziel ist es, Musterprofile zu erstellen und Prognosen zu gewinnen.
Die Renault Group entwickelt mithilfe künstlicher Intelligenz ein Modell zur Vorhersage des Energieverbrauchs eines Werks. „Diese Arbeiten befinden sich noch in der Vorbereitungsphase, doch das langfristige Ziel besteht darin, den Standorten ein Modell zur Vorhersage ihres täglichen Verbrauchs zur Verfügung zu stellen, das beispielsweise bei einem Montagewerk von der Anzahl der produzierten Fahrzeuge abhängt “ , fügt Xavier hinzu.
Dank des Potenzials des Ecogy-Monitoring-Tools und der Entwicklung von Lösungen auf Basis künstlicher Intelligenz strebt die Renault Group eine Senkung des Energieverbrauchs an allen ihren Industriestandorten um 25 % im Zeitraum von 2021 bis 2025 an.
Durch die Verbesserung der Energieeffizienz und Maßnahmen zur Standortverdichtung konnten die Schadstoffemissionen bereits um 25 % gesenkt werden.
Sébastien, Xavier und alle Teams, die an der Energieeffizienzstrategie der Renault Group mitgewirkt haben, können stolz auf die geleistete Arbeit sein. Dank all ihrer Maßnahmen steht die Renault Group heute in Bezug auf die Energieeffizienzin der Automobilindustrie weltweit auf dem Podium und gehört zu den drei weltweit führenden Herstellern in diesem Bereich.
Weniger und bewusster konsumieren
Durch den Abschluss von Verträgen über die Lieferung von Strom aus erneuerbaren Energien treibt die Renault Group die Dekarbonisierung ihrer Aktivitäten weiter voran und stärkt ihre Kostenkontrolle. Im November 2022 wurde eine Partnerschaft mit Voltalia über die Lieferung von Solarstrom unterzeichnet, mit der bis 2027 50 % des Bedarfs der Produktionsstätten in Frankreich gedeckt werden sollen.
