Mit einem Renault 5 in den Skiurlaub fahren, ihn für alle täglichen Fahrten nutzen oder ihn zu Liebhabertreffen in ganz Europa mitnehmen – das sind die Abenteuer, die die Mitglieder der Association Internationale Renault 5 (AIR-5) erleben, einem Verein, der Liebhaber dieses legendären Modells vereint, das in diesem Jahr sein 50-jähriges Jubiläum feiert. Um eine außergewöhnliche Sammlung und eine Freundschaft zu entdecken, die über die Grenzen des Automobils hinausgeht, geht es in die Region Orléans in Frankreich. Über sechzig Renault 5 aller Typen stehen in den Gängen eines 1.000 m² großen Hangars. Hier werden die schönsten Erinnerungen einer Gruppe von sechs Freunden aufbewahrt und neu geschaffen. Ein Treffen.
VON Florentina DECA & Delphine ROSAIN-BOUSSIQUET
In der Werkstatt herrscht 80er-Jahre-Flair: Hier präsentieren Matthieu, Benjamin, Virginie, Cédric, Nicolas und Eric ihre Sammlung von über sechzig Renault 5 in allen möglichen Farben und Ausführungen. Vom ersten R5 aus dem Jahr 1972 (natürlich in Orange) bis hin zum legendären Sportwagen R5 Turbo sind hier in diesem Hangar in der Nähe von Orléans alle Versionen willkommen – ein Ort, an dem man sich ein Leben ohne den Renault 5 gar nicht vorstellen kann. Dieser 1972 geborene Stadtwagen, der unverkennbar ist und von dem mehr als 5,5 Millionen Exemplare verkauft wurden, gehört heute zum Alltag dieser Enthusiasten, die seit etwa zehn Jahren befreundet sind. Doch wie entstand diese Leidenschaft und wie sieht der Alltag dieser begeisterten Sammler aus, die Mitglieder des Vorstands der Association Internationale Renault 5 (AIR-5) sind? Wir haben sie bei ihren Vorbereitungen für die Ausgabe 2022 des „Losange Passion International“ (LPI) begleitet ,dem größten Treffen von Renault-Liebhabern in Frankreich, das am Samstag,dem 1. Oktober, auf dem Autodrom UTAC Linas-Montlhéry (Frankreich) stattfand.
„Das ist völlig nutzlos, aber absolut unverzichtbar.“
Für die einen das erste Auto, für andere das Auto ihrer Eltern – jeder hat eine Geschichte mit dem Renault 5. Als zehn Jahre lang meistverkauftes Auto in Frankreich hat er die Herzen von Millionen Franzosen erobert und tut dies auch heute noch. Der Beweis dafür findet sich in dieser Werkstatt , in der jeder Liebhaber zwischen fünf und dreißig R5 besitzt – „völlig nutzlos, aber absolut unverzichtbar“, wie der Vorsitzende des Vereins, Matthieu, sagt. Da er sich von keinem einzigen davon trennen kann, ist seine Sammlung seit dem Erhalt seines ersten Renault 5 nie kleiner geworden.
Als ich 18 war, schenkte mir mein Vater einen blauen R5. Zuerst wollte ich ihn gar nicht haben, aber seitdem kann ich mich nicht mehr von ihm trennen. Er ist schuld daran, dass ich den Renault 5 so sehr liebe.
Ein Werkzeugkasten im Kofferraum und eine dekorierte Werkstatt
Um ihre Autos und den Mythos des R5 am Leben zu erhalten, hält sich jeder Liebhaber an eine Regel: bei jedem Wetter fahren, egal wie weit, egal zu welchem Anlass. Am vergangenen Wochenende machten sich die „Jaune Citron“, die „Graffiti“, die „Orange“, die „Perle“ und mehrere andere Renault 5, die noch keinen Namen haben, auf den Weg nach Montlhéry (in der Nähe von Paris) zur6. Ausgabe des „Losange Passion International“. Eine Fahrt, die eine sorgfältige Vorbereitung erforderte: Glühbirnen wechseln, Ölstand prüfen und … einen Werkzeugkoffer im Kofferraum, um für jede Situation gerüstet zu sein! „Ich habe eine Lichtmaschine, einen Zündverteiler, wir fahren sogar mit Zündkerzen los“, verrät uns Matthieu.
Vorbereitungen am Renault 5 vor der Abfahrt nach Montlhéry zur 6. Ausgabe der „Losange Passion International“ (LPI)
Vorbereitungen am Renault 5 vor der Abfahrt nach Montlhéry zur 6. Ausgabe der „Losange Passion International“ (LPI)
Doch die Treffen sind nicht die einzige Gelegenheit, sich zu sehen. Die Freundesgruppe teilt viele gemeinsame Erinnerungen: Urlaube in den Alpen, in der Normandie, in Biarritz oder auch Fahrten quer durch Frankreich, um ihre R5 abzuholen.
Ihre Werkstatt ist zu einem Ort des Austauschs geworden. Dieser einzigartige und symbolträchtige Ort versetzt einen in die Zeit dieser Autos zurück: Ein Minitel, ein Telefon mit Wählscheibe oder auch ein Radio mit zwei Kassettendecks sowie zahlreiche Plakate „im Originalzustand“ schmücken den Raum. Doch ihr Ehrgeiz geht noch weiter. Die Enthusiasten haben große Träume für ihre Werkstatt: Sie möchten alles vor Ort reparieren können und dafür Maschinen und Werkzeuge für die Zerspanung, das Fräsen, das Lackieren usw. installieren.
Autoliebhaber träumen davon, in ihrer Werkstatt Maschinen und Werkzeuge für ihre Renault 5 aufzustellen
Autoliebhaber träumen davon, in ihrer Werkstatt Maschinen und Werkzeuge für ihre Renault 5 aufzustellen
Autoliebhaber träumen davon, in ihrer Werkstatt Maschinen und Werkzeuge für ihre Renault 5 aufzustellen
Wir alle haben unterschiedliche Beweggründe, in die Werkstatt zu kommen. Manche wollen einfach nur basteln, mir geht es um die Freude am Fahren mit dem R5, aber es ist auch ein Ort, an dem wir uns abends mit Freunden treffen.
Der R5 – eine Lebensphilosophie
Für Benjamin, einen jungen Landschaftsgärtner, ist der Renault 5 mehr als nur ein Auto – er steht für eine Lebensweise, die von Einfachheit geprägt ist und in der man jeden Augenblick genießt.
Unsere Autos sind keine Ausstellungsstücke – sie sollen schließlich ständig auf der Straße unterwegs sein. Ich fahre mit meinem R5 in den Urlaub und zur Arbeit. Es ist mehr als nur ein Auto, es ist eine Lebensphilosophie.
Dass der R5 zum nationalen automobilen Kulturerbe gehört, hat seinen Grund. Dieser sympathische, schlichte und beliebte Kleinwagen ist für viele zeitlos, ja geradezu unsterblich. Und das wird er noch lange bleiben!
