Das Werk in Tanger – der Industrie- und Logistik-Hub, an dem alles zusammenläuft

Die Renault Group in Marokko: fast ein Jahrhundert gemeinsamer Geschichte 

Die Renault Group ist seit fast 100 Jahren in Marokko präsent und spielt dort durch ihre Aktivitäten in den Bereichen Produktion, Vertrieb, Engineering, aber auch Digitalisierung und Finanzierung eine zentrale Rolle bei der Entwicklung der nationalen Automobilindustrie. Im Laufe der Jahrzehnte hat sich das Königreich Marokko zu einem Kernstück der internationalen Produktionsstruktur der Gruppe entwickelt: Mit mehr als 394.000 im Jahr 2025 produzierten Fahrzeugen – das entspricht fast jedem sechsten weltweit verkauften Fahrzeug – ist es heute die zweitgrößte Produktionsplattform der Gruppe weltweit.

In Tanger und Casablanca (Somaca) werden die für den lokalen und internationalen Markt bestimmten Fahrzeuge der Marken Renault und Dacia produziert.

Diese Verankerung ist kein Zufall: Sie beruht auf einer langfristigen strategischen Partnerschaft mit dem Königreich Marokko sowie auf dem gemeinsamen Engagement öffentlicher und privater Akteure. Seit 2016 haben die nacheinander mit dem marokkanischen Staat unterzeichneten Vereinbarungen es der Renault Group ermöglicht, die Automobil-Wertschöpfungskette des Landes zu stärken und ihre industriellen Ambitionen voranzutreiben, indem sie ein dichtes Netzwerk aus Zulieferern und lokalen Produktionskapazitäten aufgebaut hat.

Ein besonders dynamischer marokkanischer Automobilmarkt

Marokko hat sich mittlerweile als einer der dynamischsten Automobilmärkte des afrikanischen Kontinents etabliert. Im Jahr 2025 verzeichnete das Land mit einem Wachstum von +33 % eine historische Leistung, die durch die Erneuerung des Angebots, die Erholung der Nachfrage, einen besseren Zugang zu Finanzierungsmöglichkeiten und den Markteintritt neuer Akteure getragen wurde.

Tanger, ein nahtloser Logistik-Knotenpunkt

Als Eckpfeiler der globalisierten Wirtschaft hat sich die Logistik zu einem strategischen Hebel von höchster Bedeutung entwickelt – eine Rolle, die durch die jüngsten Krisen, von der Pandemie bis hin zu den Störungen im Roten Meer, schlagartig deutlich geworden ist.

Um seine Ambitionen zu untermauern und sich als wichtiger Akteur in der Automobilindustrie zu etablieren, hat Marokko massiv in erstklassige Industrie- und Logistikinfrastrukturen investiert. Das Ergebnis: Rund um den Hafenkomplex Tanger Med konzentrieren sich Produktion, Zulieferer und Logistikplattform in einem einzigen Gebiet, wodurch Kosten, Lieferzeiten und Leistung optimiert werden. Ein dichtes Netzwerk aus 87 Tier-1-Zulieferern, von denen ein Teil in der Freihandelszone des Komplexes angesiedelt ist, beliefert die Werke in Tanger und Casablanca.

Unser Werk in Tanger liegt im äußersten Norden des Landes und ist mit 6.000 Mitarbeitern das größte Automobilwerk Afrikas und einer der wettbewerbsfähigsten Standorte des Konzerns. Eine seiner Stärken ist die unmittelbare Nähe zum Hafen Tanger Med.

Denn die Steuerung der Warenströme läuft mittlerweile über die Hafeninfrastruktur, die für die Sicherstellung der Lieferungen strategische Bedeutung erlangt hat. Dank ihrer Lage am größten Hafen Afrikas und des Mittelmeerraums profitiert die Fabrik von einem gut ausgebauten See-, Schienen- und Straßennetz, das ihr eine außergewöhnliche logistische Flexibilität gewährleistet. Zwei Eisenbahnstrecken führen bis ins Herz des Werksgeländes: Mehrere tägliche Züge befördern die Fahrzeuge, die gerade vom Band gelaufen sind, zum Hafen. Über die reine Leistungsfähigkeit hinaus erfüllt der Schienenverkehr eine doppelte Herausforderung: Er gleicht den Fahrermangel durch ein optimiertes Kapazitätsmanagement aus, insbesondere auf langen Strecken, und reduziert gleichzeitig den CO₂-Fußabdruck im Vergleich zum Straßentransport um etwa 90 %.

Diese direkte Anbindung von Werk, Freihandelszone und Hafen ermöglicht eine gemeinsame Steuerung von Kosten und Fristen. Diese Konstellation macht Tanger zu einer führenden Logistikplattform und zu einem echten strategischen Hebel für den Konzern.

Künstliche Intelligenz im Dienste der Logistikabläufe

In Marokko, wie auch an allen Logistikstandorten des Konzerns, steuern die Supply-Chain-Teams ein vollständig integriertes Logistik-Ökosystem, das alle weltweiten Ströme von Teilen, Komponenten und Fahrzeugen abdeckt. Täglich mobilisiert dieses Netzwerk Tausende von Transporten auf der Straße, der Schiene und auf dem Seeweg, um unsere Werke zu versorgen.

Um diesen umfangreichen Prozess zu koordinieren, stützt sich die Lieferkette auf drei sich ergänzende „Control Towers“:

Diese drei Kontrollzentren, die durch künstliche Intelligenz optimiert sind, bieten den Teams einen Echtzeit-Überblick über alle Abläufe, antizipieren Unwägbarkeiten und gewährleisten sowohl die Versorgungssicherheit als auch die Lieferungen.

Von der lokalen Beschaffung bis zum Export in 63 Länder verdeutlicht die marokkanische Plattform, was Logistik auf strategischer Ebene ausmacht: die Umwandlung günstiger geografischer Lage in nachhaltige Leistung. Durch die Kombination aus infrastruktureller Nähe, Integration der Logistikströme und operativer Exzellenz hat die Renault Group Marokko zu einer ihrer industriellen Säulen und zu einem Vorbild für ein integriertes Automobil-Ökosystem gemacht. Ein solides Fundament, auf dem die künftigen Ambitionen des Konzerns in diesem Land aufbauen werden.