2 millones de Dacia Duster: entre bastidores de una historia de éxito
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El éxito llama al éxito en Dacia. Tras el nacimiento del Logan en 2004, otra futura estrella hace su entrada en el mundo del automóvil en 2010: el Duster. Este emblemático modelo, que ha popularizado los SUV, ha recorrido todo tipo de caminos, desde el frío siberiano hasta el desierto marroquí. Con su aspecto aventurero, prestaciones 4×4 y carácter de coche familiar, está a la altura de cualquier reto. El Dacia Duster celebra este año los 2 millones de unidades vendidas en cerca de 60 países. Una historia de más de una década que los ingenieros, los diseñadores, pero sobre todo los clientes, no están dispuestos a olvidar.
POR FLORENTINA DECA
Siéntate tranquilamente y retrocede en el tiempo hasta la década de 2010. Llevas ropa urbana de moda y unos vaqueros «mom». Adiós a las tendencias de lujo, hola a la comodidad y al descubrimiento. Sueñas con un coche desenfadado, como tu estilo. Quizás un SUV, ¡pero no uno cualquiera! En aquella época, el mercado mundial de los SUV estaba en pleno auge, pero los modelos disponibles eran o bien muy caros y sofisticados, o bien muy básicos y rústicos. Así nació el Duster: accesible, robusto y atractivo, encajaba a la perfección con las tendencias sociales de la época y respondía a las necesidades cotidianas de sus clientes. Rápidamente se convirtió en un icono de la marca Dacia, pero también en un símbolo para toda una industria. Desde 2010, el éxito de este modelo se ha consolidado con 2 millones de unidades vendidas en todo el mundo. Sube, te llevamos a dar una vuelta.
¡Un billete de ida y vuelta Helsinki-Ankara!
Empecemos por Rumanía, el país donde se fabrica el Duster, para conocer algunas cifras sobre su producción en la planta de Pitesti (Mioveni). Una vez salido de las líneas de montaje, vamos con él a Italia para ver un partido de fútbol o, un poco más lejos, para escalar el pico más alto de la Tierra. Y si aún no están cansados, demos un rodeo por Finlandia para luego dirigirnos a Turquía. ¿Nos siguen? Miren, 2 millones de Duster, ¡eso sí que es mucho!
Lo esencial, como estilo de vida
¿Y si queréis saber más curiosidades? ¡Aquí las tenéis! Los clientes del Duster son todos diferentes, y eso no es ningún secreto, ya que viven por todo el mundo. Pero tienen algo en común: lo esencial como estilo de vida.
Sin embargo, aquí tienes algunas curiosidades sobre ellos que quizá no conocías:
- Es en el Reino Unido donde hay más mujeres entre los compradores del Duster.
- En Turquía, los compradores del Duster son los más jóvenes (42 años de media) y los que más viven en familia (el 62 % vive con sus hijos).
- Entre los compradores del Duster en Francia, Alemania, Reino Unido, España e Italia, a los clientes les encantan las actividades al aire libre: al 23 % le gusta caminar y hacer senderismo, al 12 % le encanta la bicicleta y al 9 % viajar.
- En estos mismos cinco países, el 44 % de los clientes vive en zonas rurales, el 30 % en una ciudad pequeña, el 10 % en una ciudad mediana o grande y el 11 % en las afueras.
- Y el 56 % de ellos afirma comprar el Duster principalmente por su precio, el 20 % por su diseño y el 16 % por fidelidad.
Duster, una razón de ser global
Volvamos a los orígenes del H79, ¡el Duster 1 bajo su nombre en clave! La misión del equipo de Producto no es fácil: hay que partir de cero para crear un vehículo que no existe en ningún mercado. Debe estar destinado a todo el mundo y, por lo tanto, ser capaz de circular tanto en la nieve como a temperaturas muy elevadas. Y todo ello a un precio asequible, imbatible por la competencia. En resumen, un vehículo con prestaciones 4x4, robusto, fiable y versátil.

Por lo tanto, durante su diseño no faltaron retos: caja de cambios de 6 velocidades conuna primera marcha muy corta, tren de transmisión con embrague controlado, gran distancia al suelo y ángulos de aproximación y salida importantes, etc. Los equipos aún lo recuerdan. Sobre todo para conseguir la primera marcha, la llamada «marcha lenta», capaz de hacer avanzar el vehículo a solo 5,79 km/h a 1000 rpm. Si durante la guerra los militares caminaban delante de los jeeps para abrir paso, Loïc Feuvray, jefe de producto del Duster 1, seguía el mismo protocolo: «Caminaba junto al coche para comprobar si habíamos alcanzado una velocidad lo suficientemente lenta como para satisfacer las necesidades todoterreno». Un reto superado, como demostró posteriormente la trayectoria del Duster fuera de los caminos trillados.
Snorkel, o el símbolo del «diseño orientado al coste» en Dacia
Si el primer Duster fue un éxito de ventas, su segunda generación lo es aún más.
Lanzada siete años después que su predecesora, en 2017, el objetivo era claro: conservar el ADN del Duster, mantener la continuidad y, al mismo tiempo, ofrecer una versión mejorada. Tras numerosos concursos internos y bocetos muy inspiradores, pronto se impuso una versión: un diseño más musculoso, una línea de cintura más elevada, una línea de las ventanas traseras inclinada hacia atrás y una parrilla frontal más marcada y reconocible.
No faltan anécdotas sobre el diseño. Sobre todo cuando hay que innovar y aportar soluciones fiables a un coste reducido. Ese es el espíritu del «design to cost» que impera en Dacia. ¡ Prueba de ello es la historia del «snorkel»! Esta pieza negra, que recuerda al auténtico snorkel de los vehículos extremos, es un sello icónico del Duster. David Durand, jefe de diseño exterior, nos cuenta su historia:
«Hemos desarrollado esta pieza debido a una limitación técnica. Las ruedas están muy desplazadas con respecto a las puertas y es imposible embutir la pieza del guardabarros delantero con esta forma. Así que creamos este «snorkel» de plástico, que se coloca entre el guardabarros y las puertas. Esta pieza es muy funcional, ya que protege perfectamente la zona contra las salpicaduras de grava y barro y permite fijar el intermitente lateral. Ahorramos dejando la pieza en bruto, sin pintar, y conseguimos un diseño único, ¡que le da un aspecto aventurero al Duster!».

Pero, a decir verdad, hay algo que los diseñadores aún no te han contado. El Duster 2 es el único modelo de la marca Dacia en el que encontramos tres salidas de aire, en lugar de dos, en el centro del salpicadero. Una curiosidad interesante, ¿verdad? Y no es casualidad, todo se ha hecho por razones de estética y comodidad, ya que la rejilla de ventilación central proporciona aire adicional a la segunda fila de pasajeros.

¡Galardonado en 40 ocasiones!
Si bien los diseñadores e ingenieros han hecho todo lo posible por crear este vehículo único, los fabricantes también han superado todos los retos. La fábrica de Pitesti (Mioveni), a 200 km de Bucarest, se ha transformado y modernizado para acoger la fabricación del Duster. Plataforma integrada, zonas de preparación de piezas específicas, carretillas AGV y puestos de trabajo ergonómicos y adaptados a cada operación.
Para los rumanos, el Duster se ha convertido en un orgullo nacional: Duster de la policía, Duster del ejército, Duster ambulancia... Ha sido adoptado por todas las administraciones y las grandes empresas.

El Duster es un orgullo nacional, sí, ¡pero también internacional! Ha recibido más de 40 premios desde su lanzamiento. Ha sido nombrado «Coche del año » en Rumanía, «Mejor SUV» en el Reino Unido, «Mejor coche familiar» en Alemania y Bélgica, y muchos otros galardones que dan fe del éxito de este modelo único y emblemático.
Pikes Peak, la Gran Travesía, el Duster en 16 imágenes
Ahora ya sabes mucho sobre el Duster. ¡Pero con este modelo, nunca es suficiente! ¿Un pequeño truco de magia o, mejor aún, un pequeño recorrido en imágenes?
- Empecemos por su lado deportivo y aventurero. Al Duster le encantan las competiciones y no cede su puesto fácilmente. Desde el Rallye Aïcha des Gazelles en Marruecos hasta la famosa carrera de montaña de Pikes Peak en Estados Unidos, pasando por el Trofeo Andros, no le faltan pruebas.
- En Polonia, las competiciones con el Duster se han convertido en una tradición. El Duster suele subir al podio en el Campeonato Nacional de Rally o en la Dacia Duster Motrio Cup. ¡Carreras fuera de lo común para los amantes de la aventura y del todoterreno!
- En Francia, lo vemos a menudo en las carreras de resistencia 4x4. Pero también en la Gran Travesía de los Alpes. Apasionados, aventureros: así son los clientes del Duster.
- Y para que sueñes un poco, aquí tienes algunas fotos de las rutas en Duster por Grecia. La tienda en el techo: ¡viva la libertad!
- Pasemos ahora a sus versiones especiales y a las series limitadas: el Duster con orugas, el Duster ambulancia, el Duster policial, el «papamóvil» Duster… Cumple todos los requisitos y satisface todas las necesidades. El Ministerio de Defensa de Rumanía ha encargado nada menos que 880 Duster para el ejército, destinados a sus distintas misiones. El color se prepara minuciosamente en los talleres de Mioveni.
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Y para terminar con las curiosidades, una última: Duster ha sacado una versión pick-up. ¡Ya se han fabricado 400 unidades! ¡Y modificadas!
Aventura, naturaleza, viajes: Duster ofrece toda una experiencia a sus clientes. ¡A sus dos millones de clientes!




