Artista, compositor y autor, pionero de la música electrónica y apasionado de la tecnología, Jean-Michel Jarre colabora con Renault para desarrollar la mejor experiencia sonora posible a bordo de los nuevos vehículos de la marca. Uno de sus primeros proyectos fue el desarrollo, en colaboración con el Ircam y los equipos de diseño sonoro del Renault Group, de dos tipos de sonidos para los modelos eléctricos e híbridos de Renault: el VSP (Vehicle Sound for Pedestrians), un sonido de alerta exterior a baja velocidad para avisar a los peatones, y el sonido de la secuencia de bienvenida, que se activa al entrar en el vehículo.El documental «Entre bastidores del diseño sonoro» repasa los entresijos del trabajo realizado y muestra la aportación de Jean-Michel Jarre como creador, pero también como ingeniero. Destaca una colaboración humana excepcional y explica los numerosos retos del diseño sonoro, desde las primeras reflexiones hasta la presentación de estos sonidos en el Scénic E-Tech electric con motivo del Salón de Múnich 2023.
Por Emmanuel Genty
El sonido del motor, el de los intermitentes, los «pitidos» de la pantalla o incluso la reproducción de audio en el habitáculo… Hace ya varias décadas que Renault tiene en cuenta los requisitos del diseño sonoro a la hora de desarrollar sus modelos. Algo lógico para una marca para la que las innovaciones tecnológicas deben aportar un «valor humano añadido». Un enfoque al servicio de los clientes y de la sociedad.
Foto: Stephane Sby Balmy
Desde hace más de 30 años, Renault se esfuerza por fabricar «coches para disfrutar». Por eso, cuidar de nuestros clientes y envolverlos en el mejor entorno sonoro posible forma parte de nuestro ADN.
Rodearse de los mejores
El tema del diseño sonoro ha encontrado un nuevo campo de aplicación con la llegada de los primeros vehículos eléctricos. Ante la ausencia de ruido producido por el motor, ¿cómo «inventar» ese sonido? Así, ya en 2010, con el prototipo DeZir, Renault propuso un «sonido VSP» (Vehicle Sound for Pedestrians, sonido de alerta exterior a baja velocidad para avisar a los peatones) que pronto se vería en las calles con el ZOE.
La creación de un sonido como este, así como de todos los demás, como el de la secuencia de bienvenida a bordo de los vehículos, plantea retos importantes para una marca como Renault: poner el diseño sonoro al servicio de la seguridad y la ecología sonora, para una vida urbana más armoniosa, pero también ofrecer una experiencia a bordo acogedora y humana, acorde con la imagen de la marca. La tecnología para humanizar la relación entre el conductor y su vehículo.
Para ello, los equipos de diseño sonoro de Renault llevan mucho tiempo colaborando con socios como el Ircam (Instituto de Investigación y Coordinación Acústica y Musical, París) y el compositor Andrea Cera. A esta lista se ha sumado recientemente Jean-Michel Jarre.
Una experiencia sonora envolvente
El objetivo de este último: ayudar a Renault a desarrollar la mejor experiencia sonora posible a bordo de sus nuevos vehículos, tanto eléctricos como híbridos. Una experiencia inmersiva, multisensorial y de altísima calidad, para que uno se sienta en su coche como en su salón. Por ejemplo, perfeccionando los ambientes musicales que ofrece el sistema multimedia, entre los que se incluye un modo «podcast» inédito dedicado a este tipo de fuentes. La idea era también crear, a través de un nuevo sonido VSP y nuevos sonidos de secuencia de bienvenida, una firma sonora empática, que exprese la movilidad más que la velocidad y la potencia.
Este encuentro entre el mundo de la creación sonora de Jean-Michel Jarre y el de los vehículos eléctricos de Renault supuso para la marca una oportunidad para diferenciarse y afirmar su identidad en un nuevo ámbito de expresión que, hasta ahora, apenas se había explorado ni aprovechado.
