Avanzar hacia la neutralidad en carbono, crear un ecosistema sostenible y convertirse en el centro de producción de vehículos eléctricos más importante y competitivo de Europa: esa es la ambición de la nueva empresa ElectriCity, que agrupa las tres fábricas de Douai, Maubeuge y Ruitz, en la región de Hauts-de-France. Una razón de ser que encaja perfectamente en el Plan Renaulution presentado a principios de 2021, que convierte la electrificación en una prioridad y en una palanca estratégica. Ya se está preparando un primer modelo en las líneas de montaje de la planta de Douai: el Nuevo Mégane E-TECH Electric, que saldrá al mercado a partir del año que viene. ¡Es el comienzo de un gran renacimiento eléctrico, basado en la experiencia y la excelencia de los 5 000 empleados que conforman el polo ElectriCity!
Por Florentina DECA
Para ElectriCity, el reto es ambicioso: democratizar el coche eléctrico y fabricar más de 400 000 vehículos eléctricos al año de aquí a 2025 en la región de Hauts-de-France. Este nuevo polo aspira a convertirse en la unidad de producción más importante y competitiva de Europa. Pero para ello, primero ha sido necesario optimizar las instalaciones industriales con el fin de lograr la eficiencia operativa y construir todo un ecosistema que permita reducir numerosos costes fijos. A través de esta nueva organización, Renault Group ElectriCity quiere aportar un sello de calidad a su fabricación y garantizar una mayor competitividad.
Para dar cabida a los vehículos eléctricos, hemos transformado la fábrica de Douai, con una inversión de más de 550 millones de euros. También hemos mejorado la ergonomía en los puestos de trabajo.
Una metamorfosis eléctrica
Medio siglo de experiencia. Más de 10 millones de vehículos legendarios salidos de las cadenas de montaje. Esta es la historia de la fábrica de Douai, pero también la de millones de familias que han conducido los modelos emblemáticos fabricados aquí: desde el Renault 5 hasta el Scénic, pasando por el mítico Fuego o el Renault 19...
Éxitos notables y memorables. Una fábrica que ha sabido transformarse y adaptarse a cada necesidad, a cada evolución. Y hoy, más que nunca, un nuevo hito en su historia con la llegada de la plataforma modular CMF-EV, dedicada a la fabricación de vehículos eléctricos. A partir de 2022, saldrá de sus líneas de producción un primer modelo: el Nuevo Mégane E-TECH Electric, presentado recientemente en el salón IAA Mobility 2021 de Múnich. Un auténtico punto de inflexión.
Para pasar de la producción de vehículos térmicos a la de vehículos eléctricos, se han modificado, transformado y modernizado los talleres y las líneas de producción de la fábrica de Douai. Se han invertido más de 550 millones de euros para adaptar las instalaciones a las versiones eléctricas y garantizar una ergonomía impecable en los puestos de trabajo. Las primeras obras comenzaron con la instalación deuna línea de montaje conforme a los estándares de la Alianza que, gracias a su flexibilidad, puede dar cabida a una gran variedad de vehículos de distintos segmentos. El Nuevo Mégane E-TECH Electric formará parte de ella y se fabricará exclusivamente en la planta de Douai.
Abrir las puertas de los talleres es descubrir todo un universo conectado. Los carros automatizados se desplazan con miles de referencias de piezas, cada una de ellas catalogada y destinada a incorporarse al coche adecuado en el momento oportuno en la cadena de montaje. En la planta superior, un nuevo taller de montaje de baterías anuncia una nueva era. Los empleados, formados e iniciados en el desarrollo de la tecnología eléctrica, preparan cada batería para enviarla a una instalación de acoplamiento que la integra directamente en el vehículo.
En la sección de chapistería se utilizan nuevos robots y sistemas de automatización para lograr una mayor modularidad y flexibilidad. Es precisamente allí donde cada coche, ya sea pequeño o grande, puede recorrer la línea de producción que se adapta perfectamente a su tamaño. Cada milímetro está calculado para conseguir una geometría perfecta. El departamento de pintura también ha experimentado una transformación, con un baño de cataforesis modificado, nuevos robots de masilla y una nueva línea de acabado. ¡Es toda una revolución!
Para acompañar estas transformaciones, se han acondicionado, modificado y modernizado numerosos puestos de trabajo con el fin de garantizar la mejor ergonomía y calidad de fabricación. Los vehículos se desplazan sobre plataformas integradas para evitar que los operarios tengan que desplazarse; las líneas de producción son ergonómicas y se adaptan a la altura de cada empleado, a los puestos de trabajo y a las limitaciones de altura.
Baterías fabricadas en Douai
Pero, ¡quién dice coches eléctricos, dice también baterías! Para responder a los nuevos retos medioambientales y reforzar la competitividad y la eficiencia, las transformaciones no solo afectan a las líneas de montaje, sino también a la producción y el acabado de la batería. Gracias a la alianza estratégica entre Renault Group y Envision AESC, se instalará una gigafábrica de baterías en las instalaciones de Douai, lo que permitirá suministrar las baterías de los futuros modelos eléctricos a menos de 50 metros de distancia. Las ventajas de esta nueva instalación son múltiples: unas emisiones de CO₂ muy bajas en el transporte, unos costes fijos optimizados y una respuesta rápida a la demanda de nuestros clientes.
El nuevo Mégane E-TECH Electric abre el camino a este renacimiento en Douai. ¡ Y otros modelos, como el futuro Renault 5 eléctrico urbano, completarán pronto la producción de ElectriCity! ¡Bienvenidos a la nueva ola de coches eléctricos!
