Ir a esquiar a bordo de un Renault 5, utilizarlo para todos los desplazamientos diarios o llevarlo a concentraciones de aficionados por toda Europa: ese es el tipo de aventuras que viven los miembros de la Asociación Internacional Renault 5 (AIR-5), que reúne a los apasionados de este modelo emblemático que este año cumple 50 años. Para descubrir una colección excepcional y una amistad que traspasa las fronteras del mundo del automóvil, nos dirigimos a la región de Orleans, en Francia. Más de sesenta Renault 5 de todo tipo se alinean en los pasillos de un hangar de 1000 m². Es aquí donde se guardan y se forjan los mejores recuerdos de un grupo de seis amigos. Encuentro.
POR Florentina DECA y Delphine ROSAIN-BOUSSIQUET
Ambiente de los años 80 en el taller donde Matthieu, Benjamin, Virginie, Cédric, Nicolas y Eric comparten su colección de más de sesenta Renault 5, de todos los colores y versiones. Desde uno de los primeros R5 de 1972 (naranja, como debe ser) hasta el mítico deportivo R5 Turbo, todas las versiones son bienvenidas aquí, en este hangar cerca de Orléans, donde no se concibe la vida sin el Renault 5. Este utilitario nacido en 1972, inconfundible y del que se vendieron más de 5,5 millones de unidades, forma hoy parte del día a día de estos apasionados, que se han convertido en amigos desde hace unos diez años. Pero, ¿cómo surgió esta pasión y cómo es el día a día de estos coleccionistas apasionados, miembros de la junta directiva de la Asociación Internacional Renault 5 (AIR-5)? Los hemos seguido en sus preparativos para la edición de 2022 del Losange Passion International (LPI),la mayor concentración de aficionados a Renault en Francia, que se celebró el sábado1 de octubre en el autódromo UTAC Linas-Montlhéry (Francia).
«Es totalmente inútil, pero absolutamente indispensable»
Para algunos, fue su primer coche; para otros, el de sus padres: todo el mundo tiene una historia con el Renault 5. Este modelo, el más vendido durante diez años en Francia, ha dejado huella y sigue marcando la memoria de millones de franceses. La prueba está en este taller, donde cada aficionado posee entre cinco y treinta R5, «totalmente inútiles, pero perfectamente indispensables», como menciona el presidente de la asociación, Matthieu. Incapaz de desprenderse de ninguno de ellos, desde que recibió su primer Renault 5, su colección nunca ha disminuido.
Cuando cumplí 18 años, mi padre me regaló un R5 azul. Al principio no lo quería, pero desde entonces no puedo separarme de él. La culpa es suya de que me gusten tanto los Renault 5.
Una caja de herramientas en el maletero y un taller decorado
Para seguir dando vida a sus coches y al mito del R5, todos los aficionados siguen una regla: conducir haga el tiempo que haga, sin importar la distancia ni la ocasión. El fin de semana pasado, la Jaune Citron, la Graffiti, la Orange, la Perle y varios Renault 5 más que aún no tienen nombre partieron hacia Montlhéry (región parisina) para la 6.ª edición del Losange Passion International. Un viaje que exigió una preparación minuciosa: cambio de bombillas, comprobación del nivel de aceite y… ¡un kit de herramientas en el maletero, para hacer frente a cualquier situación! «Tengo un alternador, un encendedor, incluso nos llevamos bujías», nos confiesa Matthieu.
Preparativos del Renault 5 antes de partir hacia Montlhéry para la 6.ª edición del Losange Passion International (LPI)
Preparativos del Renault 5 antes de partir hacia Montlhéry para la 6.ª edición del Losange Passion International (LPI)
Pero las reuniones no son la única ocasión para verse. El grupo de amigos comparte muchos recuerdos: vacaciones en los Alpes, en Normandía, en Biarritz, o incluso viajes para ir a buscar sus R5 por toda Francia.
Su taller se ha convertido en un lugar de intercambio. Este espacio único y emblemático revive la época de esos coches: un Minitel, un teléfono de marcación por disco o incluso una radio con doble casete, además de numerosos carteles «en su estado original», decoran el espacio. Pero su ambición no se detiene ahí. Estos apasionados sueñan a lo grande para su taller: poder repararlo todo in situ, con la instalación de máquinas y herramientas para el mecanizado, el fresado, la pintura, etc.
Los aficionados sueñan con instalar en su taller máquinas y herramientas para sus Renault 5
Los aficionados sueñan con instalar en su taller máquinas y herramientas para sus Renault 5
Los aficionados sueñan con instalar en su taller máquinas y herramientas para sus Renault 5
En el taller, cada uno tiene sus propias motivaciones. Hay quienes quieren hacer bricolaje; a mí, lo que me gusta es disfrutar de conducir el R5, pero también es un lugar donde nos reunimos por las tardes, entre amigos.
El R5, una filosofía de vida
Para Benjamin, un joven paisajista, el Renault 5 es más que un coche: es una forma de vivir con sencillez, disfrutando de cada momento.
Nuestros coches no son para tenerlos en un escaparate; el objetivo es que estén siempre en marcha. Me voy de vacaciones con mi R5, voy al trabajo en el R5. Es más que un coche, es una filosofía de vida.
Si el R5 forma parte del patrimonio automovilístico nacional, es por una buena razón. Este simpático, sencillo y popular utilitario es, para muchos, atemporal, eterno. ¡Y lo seguirá siendo durante mucho tiempo!
