Un hackatón para la descarbonización de las fábricas de Renault Group

El sol sale este 23 de noviembre sobre el emblemático emplazamiento de Flins cuando el autobús procedente de París trae a un centenar de participantes. Para llegar a la sala en la que se celebrará el hackatón, se ven inmediatamente inmersos en la vida de la fábrica, con sus amplias pasillos y líneas de montaje donde los trabajadores conviven con las máquinas. De eso se trata también el Hackathon CO2 Industry: acercar a los actores de la innovación lo más cerca posible de la industria. Una imagen que simboliza plenamente el giro tecnológico iniciado por Renault Group para pasar a un modelo «tecnoindustrial». Un objetivo de modernización del ecosistema industrial, por tanto, pero que va de la mano del de la descarbonización. Este es precisamente el reto de este hackatón sin precedentes organizado en el corazón de una fábrica: reunir a actores de diversos sectores para reflexionar juntos sobre soluciones que permitan la descarbonización de las instalaciones industriales.

Abrir el sector a nuevas prácticas innovadoras

Los participantes en el Hackathon CO2 Industry representaban a más de treinta empresas y start-ups —en su mayoría del sector energético, digital, educativo e industrial—, pero también a estudiantes. Una primicia en el sector.

Porquela innovación abierta no es exclusiva de las start-ups. La industria también está en movimiento, transformándose en profundidad para reinventarse y prepararse para el futuro. Este desafío colaborativo, organizado con la ayuda de Startup Inside, especialista en innovación abierta, inteligencia artificial e intraemprendimiento, rompe con los códigos tradicionales y da paso a nuevos métodos de trabajo en las fábricas. Con amplia experiencia en la organización de este tipo de eventos, Damien Gromier, cofundador de Startup Inside, destaca el carácter único de este hackatón organizado por un actor industrial con el objetivo de la descarbonización.

La nube como aliada

Divididos en 13 equipos de proyecto, los participantes dispusieron de tres días para desarrollar soluciones concretas en torno a cinco temas específicos:

Cada uno de los proyectos debía basarse en la tecnología en la nube aportada por Google Cloud, socio del evento y de Renault Group en su transformación industrial. Una colaboración tecnológica que abarca numerosos proyectos, entre ellos el desarrollo de un agente basado en la inteligencia artificial que permite reducir el consumo energético de los centros de datos para reutilizarlo en los talleres de pintura. Estas soluciones de IA pueden contribuir a reducir hasta un 20 % el consumo energético de las fábricas.

¡Cuatro proyectos surgidos del hackatón se pondrán en marcha en Renault Group a partir de 2022!

Tras tres días de intensas sesiones de brainstorming, en las que contaron con el apoyo de numerosos expertos y mentores que les proporcionaron valiosos consejos, los candidatos dispusieron de exactamente 4 minutos para presentar su proyecto y convencer a un jurado compuesto por directivos de Google Cloud y de Renault Group. Todo ello ante un numeroso público: más de 150 espectadores presenciales y varios cientos en línea. El equipo de Desarrollo Sostenible de Alpine F1 Team también se unió al jurado para entregar dos premios adicionales en nombre de la marca: un premio especial del público y un premio especial al proyecto más innovador.

En un principio, el jurado tenía previsto premiar tres proyectos, pero tras las deliberaciones, finalmente se otorgó el tercer premio a dos equipos. ¡Así pues, ya no serán tres, sino cuatro los proyectos que se pondrán en marcha en la fábrica! A continuación, los detalles:

Un impulso hacia la neutralidad en carbono

Con este hackatón celebrado en la fábrica, Renault Group demuestra que es posible una nueva forma de colaboración entre los principales actores de la industria, las start-ups y los estudiantes. Renault Group actúa como impulsor para permitirles ganar protagonismo dentro del ecosistema de la «industria tecnológica». Un nuevo ecosistema industrial generador de valor en el que cada una de las colaboraciones es altamente estratégica: desde el gigante Google hasta el apoyo a la creación de proyectos a favor de la descarbonización, como los proyectos seleccionados al término del hackatón. Lanzar un concurso de innovación abierta como el Hackathon CO2 Industry da un impulso adicional a la transformación de las plantas industriales y deja entrever la formación de un ecosistema más sostenible y colaborativo, en el quela innovación abierta y la tecnología aportan una nueva dimensión a la industria.

Las fábricas a la vanguardia de la innovación en materia de descarbonización

Renault Group ha presentado este año su nueva estrategia medioambiental con una hoja de ruta ambiciosa: alcanzar la neutralidad en carbono en sus fábricas de Europa y reducir a la mitad las emisiones de CO₂ de sus fábricas en todo el mundo para 2030. Para ello, pretende convertir la descarbonización de sus infraestructuras en un motor fundamental de su transformación y, de este modo, alcanzar sus objetivos climáticos.

Y no se trata de una preocupación reciente, ya que, desde hace más de una década, algunas fábricas de todo el mundo han avanzado considerablemente en materia de descarbonización:

La planta de Tánger, en Marruecos, es un ejemplo a seguir: ya es 100 % libre de carbono gracias a la estrategia de «cero emisiones de CO₂» y «cero vertidos de efluentes industriales» puesta en marcha desde 2010. Dos cifras clave demuestran su éxito: más del 90 % de las necesidades energéticas se cubren con energías renovables y se evitan 100 000 toneladas de emisiones de CO₂ al año.

En 2021 se firmó una alianza estratégica con Iberdrola para poner en marcha proyectos destinados a reducir las emisiones de CO₂ y el consumo energético de Renault Group en España y Portugal. Y, concretamente en España, siguiendo el ejemplo de la ReFactory de Flins, la ReFactory de Sevilla abrió sus puertas el pasado mes de noviembre con el fin de desarrollar las actividades de economía circular en el país.

Las tres fábricas francesas del grupo ElectriCity —Douai, Maubeuge y Ruitz— yla fábrica de Cléon pasarán a ser, a partir de 2025, centros totalmente neutros en emisiones de carbono.

Por último, la planta ReFactory de Flins, en Francia, acaba de celebrar su primer aniversario e inaugura en sus instalaciones la «Factory VO», dedicada a las actividades de reacondicionamiento de vehículos de segunda mano. El objetivo: ¡alargar la vida útil de los vehículos para que recorran más de un millón de kilómetros!