Esto es más que un minibús autónomo
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Imagina un minibús100 %eléctrico y sin conductor para tus desplazamientos… ¿Un sueño? No, fue una realidad para los espectadores del Abierto de Francia de tenis en Roland Garros, que pudieron disfrutar, por segundo año consecutivo, de dos autobuses autónomos con el logotipo de Renault, patrocinador del torneo, para desplazarse hasta las pistas.
Por Renault Group
Es un servicio pensado para todos
En la fase de prueba en Roland-Garros, los minibuses eléctricos autónomos ofrecen la ventaja de aumentar la frecuencia de paso y el horario de los servicios de transporte público existentes. De hecho, pueden funcionar las 24 horas del día y los 7 días de la semana, dar servicio a las zonas urbanas y periurbanas, con un amplio horario, a intervalos regulares y frecuentes, o bajo demanda sin la restricción de un horario fijo.
El objetivo: ofrecer un transporte público flexible e inclusivo para todos los públicos.
Se trata de una tecnología de vanguardia con un nivel 4 de autonomía
Fruto de una colaboración con WeRide, referente mundial en movilidad autónoma, el miniBus se basa en sistemas capaces de circular de forma autónoma por la vía pública, siguiendo un recorrido predefinido, sin conductor a bordo y con un centro de supervisión de operaciones, al igual que en el autobús o el metro. El sistema de conducción fusiona la información de diferentes sensores lidar y cámaras para localizar e identificar con precisión a todos los usuarios: vehículos, peatones, ciclistas… lo que le permite circular con seguridad entre el tráfico.
Es una solución concreta para descarbonizar el transporte público
Este minibús eléctrico y autónomo no emiteCO₂ y reduce drásticamente el ruido en circulación en comparación con un vehículo de combustión. Su sistema de conducción autónoma inteligente optimiza el consumo de energía y se adapta perfectamente a las zonas de bajas emisiones. Un avance concreto para unas ciudades más respirables y una verdadera ventaja para el medio ambiente.
Es una visión de futuro que ya ha sido probada y aprobada
Desde Roland-Garros hasta Barcelona, pasando por Valencia o Zúrich, las pruebas realizadas en los últimos meses demuestran la madurez de este medio de transporte público propuesto por Renault y WeRide. Las prometedoras opiniones de las administraciones locales y los operadores de transporte, así como el entusiasmo del público en general, confirman nuestra visión de una movilidad más fluida, más segura y más ecológica.
Esto es más que un minibús autónomo
El Renault Group sienta las bases de un futuro en el que la movilidad autónoma transformará nuestra forma de viajar. Gracias a este autobús eléctrico autónomo, se perfila un nuevo paradigma: desplazamientos más sencillos, más seguros y más respetuosos con el planeta. Un gran avance para nuestros desplazamientos por la ciudad y más allá.
Preguntas frecuentes: ventajas de los minibuses autónomos
01
¿Cómo mejoran la seguridad los minibuses autónomos?
02
¿En qué sentido son más accesibles y flexibles los minibuses autónomos?
03
¿Cómo contribuyen los minibuses autónomos a la protección del medio ambiente?
04
¿Qué proyectos y colaboraciones hay relacionados con los minibuses autónomos?
05
¿Cuáles son los niveles de clasificación de los vehículos autónomos?
El uso de tecnologías avanzadas garantiza una conducción segura, reduciendo los errores humanos y los accidentes. Los minibuses autónomos están equipados con cámaras y lidares que evalúan constantemente el entorno del vehículo, lo que garantiza una seguridad óptima.
Los minibuses autónomos pueden ofrecer una movilidad personalizada y dar servicio a zonas que no están cubiertas por el transporte público tradicional, como las zonas periurbanas y rurales. Al poder funcionar las 24 horas del día, los 7 días de la semana, garantizan la continuidad del servicio incluso fuera de las horas punta.
Al ser más pequeños y no emitir CO₂, los minibuses autónomos contribuyen a reducir los atascos y la contaminación, mejorando así la calidad del aire y la fluidez del tráfico urbano.
Los minibuses autónomos suelen ser el eje central de proyectos piloto y experimentos, como los llevados a cabo por Renault Group en colaboración con WeRide. Estas iniciativas permiten demostrar la madurez de las tecnologías y allanar el camino para su implantación comercial a gran escala.
Estas ventajas ponen de manifiesto que los minibuses autónomos representan una solución prometedora para mejorar la movilidad urbana y periurbana, al tiempo que dan respuesta a los retos medioambientales y económicos actuales.
- El nivel 0 corresponde a la ausencia total de automatización, en la que el conductor es el único responsable de la conducción.
- En el nivel 1, el vehículo puede ayudar al conductor en ciertas tareas, como la dirección o la aceleración/frenado, pero no en ambas simultáneamente.
- El nivel 2 permite al vehículo controlar tanto la dirección como la aceleración/frenado en determinadas condiciones, aunque siempre requiere la supervisión del conductor.
- El nivel 3 ofrece una automatización condicional, en la que el vehículo puede gestionar todas las tareas de conducción en determinadas situaciones, pero el conductor debe estar preparado para intervenir.
- El nivel 4 permite una automatización elevada, en la que el vehículo puede realizar todas las tareas de conducción en un ámbito operativo definido sin intervención humana.
- Por último, el nivel 5 representa la automatización completa, en la que el vehículo puede gestionar todas las tareas de conducción, en todas las condiciones, en todos los territorios y carreteras, sin ninguna intervención humana.
