Excellence-ready: tornar as operações resilientes por natureza

Num mercado automóvel cada vez mais imprevisível, a excelência operacional constitui uma vantagem competitiva fundamental. Este terceiro pilar do plano estratégico do Renault Group, o futuREady, visa construir um «sistema de sucesso» em todas as funções da empresa, estabelecendo novos padrões mundiais em termos de rapidez, redução de custos e qualidade.

Apoiando-se na inteligência artificial e em tecnologias de ponta, na robótica de última geração, numa monitorização em tempo real generalizada e numa rigorosa disciplina ambiental e financeira, o Renault Group reduz os seus ciclos de desenvolvimento para 2 anos e reforça a sua resiliência. Cada euro poupado é reinvestido na inovação de produtos para concretizar uma ambição clara: tornar-se a referência automóvel europeia a nível mundial.

Thierry Charvet – Chief Industry, Quality and Supply Chain Officer, Renault Group

«Os nossos clientes como prioridade diária, um sistema de cadeia de abastecimento e industrial que se tornou uma referência mundial em termos de eficiência de custos e resiliência: é a isso que se pode chamar excelência operacional.»

Thierry Charvet

Chief Industry, Quality and Supply Chain Officer, Renault Group

Objetivo 1
Acelerar a velocidade e a agilidade do desenvolvimento

Desenvolver veículos em dois anos: o novo padrão

Tendo em conta a aceleração das mudanças tecnológicas, a evolução constante das expectativas dos clientes e o aumento da concorrência – em particular por parte dos fabricantes de automóveis chineses –, reduzir os prazos de desenvolvimento de um veículo é fundamental. O Renault Group aceitou este desafio com o Renault Twingo E-Tech electric, desenvolvido em menos de dois anos, desde a definição do conceito até à apresentação do carro ao público. Este modelo impõe-se hoje como o novo padrão que será aplicado a todos os novos veículos do Grupo. Como?

  • Trabalhando muito mais rapidamente graças às tecnologias de IA e ao gémeo digital, uma réplica 100% virtual do automóvel resultante da digitalização das maquetes, até à peça mais minúscula.
  • Ao reduzir em 30% o número de peças necessárias para a fabricação.
  • Reforçando a relação de parceria com os seus fornecedores.
  • Ao privilegiar blocos tecnológicos evolutivos, prontos a usar como se fossem produtos de prateleira.

Metas para 2030

  • 2 anos de desenvolvimento
  • Redução do preço de entrada em 40%
  • Redução de 10 a 30% nos custos totais (COGS)

Objetivo 2
Destacar-se na Indústria 4.0 com IA e robótica

A IA e os robôs humanóides no centro da fábrica com a futuREady

Qual é o objetivo da excelência operacional? Em última análise, trata-se de garantir a satisfação dos clientes. Esta passa, em primeiro lugar e acima de tudo, pela qualidade e durabilidade dos produtos. O Renault Group compromete-se a oferecer a melhor qualidade do mercado, sempre que os seus clientes se sentarem ao volante. Neste contexto, o recurso à Inteligência Artificial é um fator-chave:

  • Alcançar o zero defeitos através de uma deteção e prevenção reforçadas. Ou seja, 1 000 controlos de qualidade baseados em IA para cada veículo em produção. O suficiente para reduzir os incidentes para metade.
  • Para detetar eventuais defeitos em menos de 30 segundos e corrigi-los diretamente à distância.

A qualidade também significa durabilidade. O Renault Group compromete-se a garantir que cada automóvel mantenha, ao fim de cinco anos, o mesmo nível de qualidade percebida, conforto e desempenho.

A excelência operacional significa também destacar-se na produção. As fábricas do Renault Group já estão na vanguarda da tecnologia e já permitiram reduzir para 10 horas o tempo de produção do Renault 5 E-Tech electric. Até 2030, esse tempo de produção será novamente reduzido em 30%. Como ?

  • Aumentando a automatização com as últimas gerações de robôs e implementando 350 robôs humanóides nas fábricas até 2027.
  • Aproveitando os 5 mil milhões de dados gerados pelo metaverso industrial, um verdadeiro gémeo digital das fábricas do Grupo, para, nomeadamente, reforçar a manutenção preditiva e reduzir as paragens de produção para metade.

O que permite reduzir o custo de produção por veículo em 20%. É isso que é a Indústria 4.0.

Metas para 2030

  • Eficiência: redução de 30% nas horas de produção por veículo
  • Qualidade: -50% de incidentes nos primeiros 3 anos; diagnóstico remoto em 30 segundos; -70% de incidentes nos primeiros 5 anos; 100% de controlos por IA nas etapas-chave da fabricação; 100% de rastreabilidade dos componentes-chave
  • Automatização: 350 robôs humanóides operacionais em 2027

Objetivo 3
Transformar a cadeia de abastecimento para uma resiliência total

Uma torre de controlo digital para garantir a segurança dos fluxos globais

Dado que a indústria automóvel evolui num mundo cada vez mais fragmentado, competitivo e incerto, garantir a segurança da cadeia de abastecimento de peças e materiais necessários ao fabrico de veículos é fundamental para um fabricante automóvel.

Para reduzir os riscos associados à sua rede de fornecedores, o Grupo está a implementar uma estratégia de duplo abastecimento que implica, no que diz respeito aos seus componentes estratégicos, como os componentes de baterias ou os semicondutores, contar sistematicamente com pelo menos dois fornecedores.

Alimentadas por dados em tempo real, as três torres de controlo digitais da cadeia de abastecimento do Renault Group garantem a resiliência da sua cadeia logística. O Renault Group pretende reforçar a monitorização da sua rede de fornecedores através da IA. O que permite:

  • Supervisionar 50 000 fornecedores 24 horas por dia, sete dias por semana
  • Responder a qualquer crise em menos de 48 horas

Para garantir a continuidade das atividades e fazer face à escassez de componentes em caso de condições meteorológicas adversas ou de aumento da pressão da concorrência, o Renault Group irá reforçara agilidade da sua cadeia logística a nível mundial. Graças a um sistema de monitorização orientado por IA, as centrais de controlo disporão de previsões mais precisas e a empresa poderá, antes do início da produção:

  • Adaptar-se às variações da procura
  • Gerir as perturbações no abastecimento
  • Reduzir os prazos

E, a jusante, a gestão por IA permitirá:

  • Reduzir os custos do transporte de emergência em 75%
  • Otimizar os percursos
  • Entregar os veículos dentro do prazo, ou mesmo antes do prazo

O que permitirá reduzir os stocks em mil milhões de euros.

Metas para 2030

  • Resiliência: 50 000 fornecedores monitorizados 24 horas por dia, 7 dias por semana
  • Monitorização: 100% dos fluxos a montante e a jusante otimizados em tempo real
  • Eficiência: -1 mil milhões de euros em stocks e -75% nos custos de transporte de emergência

Objetivo 4
Preservar os recursos e consolidar a trajetória de desenvolvimento sustentável

A excelência ambiental como alavanca de competitividade

A busca pela excelência operacional deve ser acompanhada por uma estratégia ambiental responsável. É por isso que, no Renault Group, o desenvolvimento sustentável está no centro da nossa gestão do desempenho, estando integrado em todas as nossas operações.

Este compromisso ambiental traduz-se em ações concretas: reduzir as emissões de gases com efeito de estufa, adotar uma gestão mais sustentável dos recursos e da energia, preservando simultaneamente a biodiversidade. Estes compromissos ambiciosos são assumidos por todas as equipas da empresa e integrados em cada etapa do ciclo de vida dos veículos, desde a conceção até ao fim de vida.

Esta ambição coletiva reflete-se nos produtos:

  • O novo Renault Clio, campeão da circularidade, integra 33,7% de materiais provenientes da economia circular e é 85% reciclável*
  • O Twingo E-Tech electric apresenta uma redução de 60% na pegada de carbono em comparação com o Twingo 3 equipado com motor a combustão.

No âmbito do seu novo plano estratégico futuReady, o Renault Group confirma:

  • alcançar o objetivo de emissões líquidas de carbono zero** na Europa até 2040 e a nível mundial até 2050
  • integrar 30 % de materiais provenientes da economia circular por veículo e reduzir em 20 % o custo por quilo de materiais reciclados
  • reduzir em 40 % o consumo de energia em relação a 2021 e em 30 % o consumo de água por veículo em relação a 2019, até 2030

No que diz respeito à economia circular, a empresa continuará a apoiar-se na Refactory de Flins, a primeira fábrica de economia circular no setor da mobilidade na Europa, e na sua entidade dedicada à economia circular automóvel, The Future Is Neutral, cuja dimensão duplicará até 2030.

Metas para 2030

  • Carbono zero: uma redução de, pelo menos, 62,5 % da pegada de carbono do Grupo nos âmbitos 1 e 2 (em relação a 2019) e uma redução de, pelo menos, 27,5 % da pegada de carbono do Grupo no âmbito 3 (em relação a 2019)
  • Economia circular: 30% de materiais provenientes da economia circular por automóvel em 2030
  • Preservação dos recursos: -30% de água utilizada na fabricação de um automóvel em 2030 (em relação a 2019)

*Taxas de reciclabilidade e valorização (incluindo a valorização energética) em conformidade com a Diretiva 2005/64/CE

**O zero emissões líquidas é alcançado quando o volume de emissões de gases com efeito de estufa, medido em «equivalente de CO₂» ou «CO₂e», foi reduzido em 90% e os 10% de emissões residuais são compensados por uma captura equivalente (sumidouros naturais ou processos industriais de captura ou reutilização de carbono).

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Perguntas frequentes

O «Excellence‑ready» é o terceiro pilar do plano estratégico «futuREady» do Renault Group. Centra-se na excelência operacional com o objetivo de acelerar os prazos, reduzir os custos, melhorar a qualidade e reforçar a resiliência em todas as funções do Grupo.