Verkehrssicherheit: Aufklären, vorausschauend handeln, Hilfe leisten
Artikelzusammenfassung
Die Gewährleistung der Sicherheit der Verkehrsteilnehmerist einegemeinsame Verpflichtung aller Teams,die an der Entwicklungder Fahrzeugeunserer Markenbeteiligt sind. Für die Renault GroupmussdieVerkehrssicherheitdas gesamte Spektrum der Unfallforschungabdecken: von der Prävention bis zur Rettung,dank derseitsechzehnJahrenbestehendenengen Zusammenarbeitmit derFeuerwehr.
Zusammenfassung
Im Bereich Prävention und Verkehrssicherheit konzentriert sich die Renault Group auf den menschlichen Faktor, der die Hauptursache für Verkehrsunfälle darstellt.
Dieser Ansatz konkretisiert sich in „human first“, einem 360°-Sicherheitsprogramm, das auf der Vorhersage und Erkennung von Risiken sowie der Förderung sicherer Fahrweisen basiert.
Die Renault Group arbeitet im Rahmen einer langfristigen Partnerschaft mit der Feuerwehr zusammen, um Einsätze zu erleichtern und die Standards der Verkehrssicherheit zu verbessern.
Den Menschen in den Mittelpunkt unserer Strategie zur Verkehrssicherheit stellen
Im Bereich der Verkehrssicherheit konzentrierte sich die Automobilindustrie zunächst darauf, möglichst robuste Fahrzeuge herzustellen, die über verstärkte Karosseriestrukturen zum Schutz des Fahrgastraums und seiner Insassen sowie über grundlegende aktive und passive Sicherheitsausstattungen (Sicherheitsgurte, Airbags, Notbremsassistent, Antiblockiersystem usw.) verfügten. Eine Strategie, die seit den 1980er Jahren zu einem drastischen Rückgang der Zahl der Verkehrsunfälle geführt hat. Dennoch gibt es in Europa immer noch etwa 20.000 tödliche Unfälle pro Jahr. Der Grund? In 90 % der Fälle ist der menschliche Faktor (unangemessene Geschwindigkeit, Alkohol, Müdigkeit, nachlassende Reflexe, riskantes Verhalten usw.) dafür verantwortlich.
„Aufgrund dieser Erkenntnis haben wir beschlossen, den Fahrer wieder in den Mittelpunkt unserer Unfallverhütungsmaßnahmen zu stellen“, erklärt Stéphane Buffat, leitender Experte für Verkehrssicherheit und Direktor des Labors für Unfallforschung, Biomechanik und Fahrerverhaltensforschung (Le LAB*) bei der Renault Group.
Dieser Ansatz hat einen Namen: „Human First“. Ein umfassendes Programm für die Fahrzeugsicherheit, das das gesamte Spektrum der Unfallursachen abdeckt, je nachdem, ob das Unfallrisiko potenziell, unmittelbar oder tatsächlich besteht.
Es stützt sich auf mehrere Schwerpunkte:
Die Nutzung von Fahrzeug- und Fahrerdaten zur Analyse und Ermittlung der Unfallursachen
Der Einsatz von Technologie zur Verbesserung der Fahrzeugsicherheitssysteme
Zusammenarbeit, um innovativ zu sein und vom Fachwissen unserer Partner zu profitieren
Das Ziel? Bis 2030 sollen 70 %** der Unfallursachen durch „Human First“-Technologien abgedeckt werden
*Das LAB ist ein Labor für Unfallforschung, Biomechanik und Verhaltensforschung, das 1969 von der Renault Group und Stellantis gegründet wurde **Unfälle mit Todesfolge oder mit Verletzten, die ins Krankenhaus eingeliefert werden mussten und an denen ein PKW oder ein leichter Nutzfahrzeug beteiligt war
Anne Vermonet,VP Engineering Cross CarLine,und StéphaneBuffatstellten das Programm„Humanfirst“auf der Messe„ChangeNOW– Lösungen für den Planeten“2026am 31. März 2026 in Parisvor
Anne Vermonet,VP Engineering Cross CarLine,und StéphaneBuffatstellten das Programm„Humanfirst“auf der Messe„ChangeNOW– Lösungen für den Planeten“2026am 31. März 2026 in Parisvor
Anne Vermonet,VP Engineering Cross CarLine,und StéphaneBuffatstellten das Programm„Humanfirst“auf der Messe„ChangeNOW– Lösungen für den Planeten“2026am 31. März 2026 in Parisvor
Verbesserung unserer aktiven Sicherheitssysteme durch Technologie
Eine der Säulen des „Human First“-Programms ist in der Tat die Weiterentwicklung und kontinuierliche Verbesserung der aktiven Sicherheitssysteme, also der Fahrerassistenzsysteme (ADAS), die dazu beitragen, Unfälle zu vermeiden. Dank des technologischen Fortschritts ermöglichen die in den Fahrzeugen der Renault Group integrierten ADAS-Systeme die Bewältigung von immer mehr Risikosituationen, wie zum Beispiel Warnungen beim Überfahren der Mittellinie oder bei zu geringem Sicherheitsabstand. Oder seit kurzem die Erkennung von seitlichen Hindernissen beim Öffnen einer Tür, die in vielen Fahrzeugen der Gruppe, darunter dem Duster in Indien, vorhanden ist.
Denn diese Systeme wurden über Europa hinaus auf alle Länder ausgeweitet, in denen die Fahrzeuge des Renault Group vertrieben werden, wie beispielsweise der Renault Boréal, der in 70 Ländern verkauft wird und über 24 ADAS-Funktionen verfügt, oder der kürzlich in Korea eingeführte Renault Filante, der seinerseits rund 30 Fahrerassistenzsysteme bietet.
Risikoverhalten ins Visier nehmen
„Im Zuge der technologischen Fortschritte, die es uns ermöglicht haben, unsere Autos sicherer zu machen, haben wir unseren Fokus auf die Vorhersage potenzieller Unfälle verlagert, indem wir versuchen, riskantes Fahrverhalten durch Beratung und Coaching mit speziellen Tools zu verhindern“, fährt Stéphane Buffat fort.
Zu diesen Maßnahmen gehören:
Safety Coach analysiert das Fahrverhalten in Echtzeit und gibt individuelle Tipps.
Safety Score vergibt eine Punktzahl von 0 bis 100, um zu sichererem Fahren anzuregen.
Mit My Safety Switch lassen sich die bevorzugten ADAS-Einstellungen des Fahrers mit einem einzigen Handgriff aktivieren – ein besonders nützlicher Vorteil angesichts der GSR2-Vorschrift zur automatischen Aktivierung der Systeme.
„Unser Ziel ist es, unsere Technologie möglichst vielen Menschen zugänglich zu machen. Daher ist der ‚Safety Coach‘ in Europa für alle unsere Renault-Pkw ab dem Scenic Electric und unabhängig vom Segment ohne Aufpreis erhältlich“, erklärt Anne Vermonet, VP Engineering Cross Car Line, Renault Group.
Das Engagement des Unternehmens endet nicht, wenn sich ein Unfall leider ereignet hat. Genau darin liegt der Sinn einer einzigartigen Zusammenarbeit: in der seit 2010 bestehenden Partnerschaft zwischen der Renault Group und der Feuerwehr.
Zusammenarbeit und Innovation mit den Rettungsdiensten
„Im Rahmen dieser Zusammenarbeit haben wirunseren Innovationsansatzangepasst, um unsaufdie Bedürfnisse vorOrtzu konzentrieren–auf diekonkreteUnterstützung,die wir denRettungskräftenbieten können,indemwirdieVerbesserungen und Anpassungenvornehmen,die siebenötigen,um so schnell wie möglich einzugreifen undwertvolle Minutenzu gewinnen.“
Zu den Innovationen, die in direktem Zusammenhang mit den Rettungsdiensten entwickelt wurden, gehört der „Fireman Access“, der mittlerweile in allen Elektrofahrzeugen des Konzerns integriert ist und dessen Patente vor einem Jahr für die Konkurrenz freigegeben wurden.
„Dieses System ermöglicht es, im Falle eines Batteriebrandes die zum Löschen benötigte Zeit erheblich zu verkürzen, da es einen direkten Zugang zum Kern der Batterie bietet. Wir arbeiten sechsmal schneller und verbrauchen zehnmal weniger Wasser. Es ist das einzige Gerät, mit dem wir das Wasser direkt in die Batterie spritzen können, und das schon seit sechzehn Jahren“, erklärt Nicolas Granier, Oberstleutnant der Feuerwehr und Rettungsdienst des Departements Yvelines
Cléa Martinet und Nicolas Granier stellten am 31. März 2026 in einer Keynote auf der Messe ChangeNOW in Paris die Grundsätze und konkreten Ergebnisse der Partnerschaft zwischen der Renault Group und der Feuerwehr vor.
Aus dieser Zusammenarbeit ist zudem ein wertvolles Hilfsmittel für den Einsatzfall hervorgegangen: QRescue, ein QR-Code, der sowohl an der Vorder- als auch an der Rückseite des Fahrzeugs angebracht ist und direkten Zugriff auf die Rettungsdatenblätter des jeweiligen Fahrzeugs mit den wichtigsten Informationen bietet (Lage der Batterien, der Hochspannungskabel, der Verstärkungen der Karosserie usw.)
All diese Instrumente wurden in direkter Zusammenarbeit mit den Rettungsdiensten entwickelt, in der Praxis getestet und dank des Rückmeldes aus der Praxis kontinuierlich weiterentwickelt.
Die Zusammenarbeit zwischen der Renault Group und der Feuerwehr ist Teil eines kontinuierlichen Prozesses der Weiterbildung und des Austauschs. Sensibilisierungsveranstaltungen, gemeinsame Übungen und Tests unter realen Bedingungen – sowohl in Frankreich als auch international – ermöglichen es, Notfallsituationen vorwegzunehmen und die Lösungen an die Gegebenheiten vor Ort anzupassen.
Dieses über lange Zeit gewachsene Vertrauensverhältnis trägt dazu bei, die Standards im Straßenverkehr zum Wohle aller weiterzuentwickeln.
Häufig gestellte Fragen
01
Was bedeutet Verkehrssicherheit für die Renault Group?
02
Was ist das „Human First“-Programm?
03
Wie geht die Renault Group gegen riskantes Fahrverhalten vor?
04
Was beinhaltet die Partnerschaft zwischen der Renault Group und der Feuerwehr?
Für die Renault Group bedeutet Verkehrssicherheit,in jeder Phase der Unfallverhütung aktiv zu werden – von der Risikovorhersage bis hin zum Einsatz der Rettungskräfte im Falle eines Unfalls. Ziel ist es, alle Verkehrsteilnehmer – Fahrer, Beifahrer, Fußgänger, Radfahrer, Motorradfahrer usw. – zu schützen, indemmenschliche Faktoren, Sicherheitstechnologien und die Zusammenarbeit mit den Akteuren vor Ort miteinander kombiniert werden. Dies ist ein zentraler Schwerpunkt derNachhaltigkeitsstrategieder Gruppe.
Es handelt sich um das360°-Sicherheitsprogramm der Renault Group. Es rückt den Fahrer wieder in den Mittelpunkt der Präventionsstrategie, indem es sich auf die Analyse von Unfalldaten, die Entwicklung von Sicherheitstechnologien und die Zusammenarbeit mit kompetenten Partnern stützt. Ziel ist es, dass bis zum Jahr 2030 70 % der Ursachen für Unfälle mit Todesfolge oder mit Krankenhausaufenthalten, an denen ein Pkw oder ein leichter Nutzfahrzeug beteiligt ist, durch „Human First“-Technologien abgedeckt werden.
Die Renault Group entwickeltBeratungs- und Fahrcoaching-Tools,die darauf abzielen, die Fahrer im Alltag zu sensibilisieren und zu unterstützen. Systeme wieSafety Coach,Safety ScoreoderMy Safety Switchanalysieren das Fahrverhalten, fördern bewährte Praktiken und erleichtern die Nutzung von Fahrassistenzsystemen – und das auf pädagogische und unaufdringliche Weise.
Seit 2010 arbeitet die Renault Group eng mit der Feuerwehr zusammen, umEinsätze bei Unfällen, insbesondere an Elektrofahrzeugen,zu erleichtern und zu beschleunigen. Diese Partnerschaft ermöglichte die Entwicklung von„Fireman Access“, dem Zugriff aufRettungsdatenblätter per QR-Code, sowie regelmäßige Schulungen und den Austausch. Eine langfristige Zusammenarbeit, die durch die Vollzeitabordnung eines Feuerwehrmanns an die Seite der Teams der Renault Group verdeutlicht wird und dazu beiträgt,die Standards der Verkehrssicherheit weiterzuentwickeln.
