8 Millionen Kunden seit 2004 – die Erfolgsgeschichte von Dacia geht weiter
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8 Millionen. Eine symbolische Zahl, die einen unglaublichen Erfolg widerspiegelt und großen Stolz weckt. Dacia hat im Jahr 2023 die Marke von 8 Millionen verkauften Fahrzeugen überschritten. Vom rumänischen Nationalhersteller vor 2004 zur erfolgreichen Marke, die heute in ganz Europa bekannt ist – diese Wandlung ist eine echte Erfolgsgeschichte. Was sind die Vorzüge, Stärken und Besonderheiten von Dacia? Hier finden Sie in Bildern markante oder überraschende Informationen über den Werdegang von Dacia in den letzten 19 Jahren.
Von Nicolas LE BOUCHER
Als Rebell der Automobilbranche ist Dacia eine Marke der besonderen Art. Seit 2004 hat sie eine neue Art des Konsums etabliert, die auf einer pragmatischen Sichtweise des Automobils basiert: das Wesentliche ständig neu zu definieren, indem sie das beste Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Und es funktioniert! Die Verkaufszahlen steigen stetig und die Zahl der überzeugten Kunden liegt mittlerweile bei über 8 Millionen. Was zeichnet Dacia aus? Entdecken Sie es (wieder) in Bildern.
Zwei Leben, fünf Logos
Wussten Sie das? Dacia hieß nicht immer so.
Der rumänische Automobilhersteller, aus dem später Dacia hervorgehen sollte, wurde 1968 gegründet und hieß damals UAP, kurz für „Uzina de Autoturisme Pitesti“, also „Automobilwerk Pitesti“. Pitesti ist eine Stadt am Ufer des Arges im Kreis Arges. Dort befindet sich auch heute noch der Firmensitz.
Das erste Logo in der Geschichte von Dacia ist geprägt von nationalen und lokalen Bezügen. Der Berg im Hintergrund ist eine Hommage an Rumänien und insbesondere an die Karpaten. In der Mitte ist der Adler zu sehen, der vom Wappen des Kreises Arges in der Region Muntenien inspiriert ist, wo sich der Firmensitz der UAP befindet.
Der heutige Name „Dacia“ tauchte 1980 auf einem schwarz-weißen Logo auf. Er ist direkt von „Dacia“ inspiriert, dem alten Namen, den die Römer Rumänien gegeben hatten.
Die Renault Group erwarb den rumänischen Automobilhersteller im Jahr 1999. Im Jahr 2003 wurde das Logo blau und behielt seine Wappenform bei. Es zierte den Kühlergrill des Dacia Logan und wurde zum ersten Markenlogo, dessen Bekanntheit über die Grenzen Rumäniens hinausging und sich auf ganz Europa ausweitete.
Mit der Markteinführung des Sandero im Jahr 2008 wurde ein neues Logo eingeführt. Das Blau wurde durch ein Hellgrau ersetzt. Die Wappenform ist in der Mitte durchbrochen.
Im Jahr 2021 trägt das neue Emblem den Namen „Dacia Link“ und symbolisiert damit das Vertrauensverhältnis zwischen Dacia und seinen Kunden. Es besteht aus einem D und einem C, die in der Mitte miteinander verbunden sind. Der Schriftzug umfasst fünf Buchstaben in minimalistischem Design, die den Geist der Marke widerspiegeln: robust und schnörkellos.
44 Vertriebsländer
Nur als Anekdote: Der erste Dacia Logan, der 2004 auf den Markt kam, sollte ursprünglich nur für den rumänischen Markt und anschließend für osteuropäische Länder bestimmt sein. Angesichts des großen Erfolgs wurde der Verkauf jedoch auf zahlreiche Länder auf dem europäischen Kontinent ausgeweitet. Der Beginn einer Erfolgsgeschichte.
Seitdem werden Dacia-Modelle in 44 Ländern verkauft, vor allem im Mittelmeerraum.
Zwar gehört sein Heimatland Rumänien zu den Top 5, doch ist Frankreich dasumsatzstärkste Land, gefolgt von Italien.
Der Erfolg hält an. Zum zweiten Mal in Folge ist Dacia die führende Marke auf dem europäischen Markt für Privatkundenverkäufe. Außerdem ist sie die Nummer eins in Portugal und Belgien sowie die Nummer drei auf dem französischen Markt. Diese Ergebnisse unterstreichen die Relevanz des Angebots der Marke und die Qualität ihrer Modelle.
Eine bei Privatkunden sehr beliebte Marke
Heute umfasst die Dacia-Modellpalette vier Modelle mit klarer Positionierung und ansprechendem Design. Mit einem einzigartigen Preis-Leistungs-Verhältnis überzeugt das Angebot. Die Bekanntheit der Marke wächst stetig. Wer in Europa kennt Dacia mittlerweile nicht?
Die Verkaufszahlen steigen stetig. So erreichte Dacia im Jahr 2022 einen Rekordmarktanteil von 7,6 % auf dem europäischen Privatkundenmarkt ( gegenüber 6,2 % im Jahr 2021). Die Marke verzeichnet Neukunden- und Kundenbindungsraten, die zu den besten auf dem Markt zählen.
Zum sechsten Mal in Folge (seit 2017) ist der Dacia Sandero das meistverkaufte Auto an Privatkunden in Europa. Der Duster belegt 2022 denzweiten Platz und ist zudem seit 2018 der meistverkaufte SUV an Privatkunden.
Ein ansprechendes Sortiment und kultige Bestseller
Das Kernmodellprogramm von Dacia umfasst den zu 100 % elektrisch betriebenen Stadtwagen Dacia Spring (seit 2020), die Kompaktlimousine Dacia Sandero und deren geländegängige Variante Sandero Stepway (seit 2008), den SUV Dacia Duster (seit 2010) sowie den 7-sitzigen Kombi Dacia Jogger (seit Ende 2021).
Die dreiteilige Limousine Logan wird weiterhin in Osteuropa verkauft.
Dank seiner Modellpalette und seiner Bestseller-Modelle hat Dacia im Jahr 2023 die symbolische Marke von 8 Millionen verkauften Fahrzeugen erreicht.
Diese Zahlen belegen, dass die Kunden die Philosophie der Marke schätzen, der sie stets treu geblieben ist: neue Wege zu gehen, kreativ und clever zu sein und dabei ein unschlagbares Preis-Leistungs-Verhältnis zu bieten.
Drei Produktionsstätten
Während Dacia vor 2012 nur über ein einziges historisches Werk in Rumänien verfügte, verfügt das Unternehmen nun über drei Werke.
Das erste Werk in der Geschichte von Dacia ist das 1968 gegründete Werk in Mioveni (Rumänien). Es besteht aus einem Karosserie- und Fahrgestellmontagewerk, einem Motorenwerk und einer Gießerei sowie einer Logistikplattform. Dort werden die Modelle Logan, Sandero, Sandero Stepway, Duster und Jogger hergestellt.
Das Werk in Casablanca (Somaca) in Marokko befindet sich seit März 2019 zu 100 % im Besitz der Renault Group. Es wurde 1959 gegründet und umfasst einen Karosserie- und Montagebereich. Dort werden die Modelle Logan, Sandero und Sandero Stepway hergestellt.
Das Dacia-Werk in Tanger, Marokko, nahm 2012 den Betrieb auf. Es umfasst die Bereiche Karosseriebau und Montage, Logistikzentrum, Fahrgestellbau sowie die Montage von Baugruppen. Das hochmoderne Werk ist sowohl CO₂-neutral als auch frei von industriellen Abwässern. Dort werden die Modelle Logan, Sandero, Sandero Stepway und Lodgy hergestellt.
Mehrfach ausgezeichnete Modelle
Während der Logan Dacia in Europa bekannt gemacht hat, ist der SUV Duster einer der größten Bestseller der Marke. Er wird zum Preis eines Kleinwagens angeboten, verfügt in seiner Allradversion über Geländegängigkeit auf Marktniveau und besticht durch ein gelungenes Design – damit ist der Duster eine tragende Säule der Dacia-Modellpalette. Ein Kultmodell. Er hat mehr als 40 Auszeichnungen gewonnen, darunter: Auto des Jahres in Rumänien, Bester SUV in Großbritannien, Bestes Familienauto in Deutschland und Belgien und viele weitere.
Der 7-Sitzer Jogger ist ein einzigartiges Angebot auf dem Markt. Er hat bereits mehr als 13 Auszeichnungen erhalten, darunter den Preis „Auto des Jahres“ in Frankreich, verliehen von Argus.
Einprägsame Werbeslogans
Dacia sorgt auf dem Automobilmarkt mit seinen preisgünstigen Basismodellen für Aufsehen. Die Marke ist auch in der Werbung ein Rebell mit stets ausgefallenen und oft humorvollen Slogans. Einige Werbespots sind besonders in Erinnerung geblieben, darunter:
- Der Slogan von Dacia: „Dacia, unverschämt günstig“
- Die Werbung für den Duster 1: „So wenig geben wir doch nicht aus …“
- Die Werbung für den Duster: „Don’t worry, be Duster“ „Wenn Sie einen Geländewagen nur wollen, um auf der sozialen Leiter nach oben zu klettern, können Sie sich woanders umsehen“
- Die Werbung für den Dacia Sandero: „Eine Rasenmäher-Option wäre vielleicht eine gute Idee gewesen, aber im Dacia Sandero haben wir uns lieber für die Rückfahrkamera entschieden. Das ist nützlich“
- Die Werbung für den Dacia Lodgy: „Manche sind bereit, jeden Preis für einen Parkplatz zu zahlen … aber Sie nicht“
Vor allem klug sein
Ohne ihren Einfallsreichtum hätte Dacia wahrscheinlich keinen solchen Erfolg gehabt. Der Marke ist es stets gelungen, Einfachheit und Innovation miteinander zu verbinden. In den Dacia-Modellen gibt es keine unnötigen Spielereien oder Schnickschnack, doch die Marke ist clever. Und ihre Kunden sind es daher auch!
Eines der besten Beispiele sind die durchgefärbten Kunststoff-Kotflügel vorne und hinten beim Sandero. Die Konstruktion dieser beiden Teile erfordert eine sorgfältige Planung. Die Form darf keine Streifenbildung verursachen (Farbabweichungen beim Gießen des Materials). Der Aufwand lohnt sich, denn diese Kotflügel bieten eine unvergleichliche Langlebigkeit und sind gegenüber alltäglichen Kratzern besonders widerstandsfähig.
Die insbesondere beim Jogger und Duster verbauten, modularen Dachträger lassen sich mit wenigen Handgriffen umbauen. Damit sie auch bei den unerwartetsten Fahrten zur Verfügung stehen, dienen die Träger als Dachgepäckträger, die bis zu 80 kg tragen können (Fahrräder, Skier, Dachboxen usw.).
Die in das Armaturenbrett integrierte Handyhalterung bei der Media Control-Ausstattung und die abnehmbare Handyhalterung neben dem Multimedia-Bildschirm bei der Media Display / Media NAV-Ausstattung erleichtern den (vernetzten) Alltag.
Diese ausgeklügelten, patentierten Systeme verkörpern den Dacia-Geist: clever, praktisch, einfach und sparsam.
Profil der Dacia-Kunden
Dacia möchte die grundlegenden Bedürfnisse seiner Kunden erfüllen. Dazu muss das Unternehmen diese gut kennen. Hier einige Informationen zu den Käufern der Marke:
- 66 % sind Männer
- 50 % sind zwischen 55 und 74 Jahre alt. Jogger hat die jüngste Kundschaft: 55 % sind unter 54 Jahre alt
- Mehr als 50 % haben keine Kinder mehr im Haushalt. Der Jogger hebt sich vom Rest der Modellpalette ab, da 47 % seiner Kunden mindestens ein Kind haben.
- 40 % der Kunden leben auf dem Land. Der Dacia Spring ist das Modell mit dem höchsten Anteil an Kunden aus ländlichen Gebieten (50 %)
- Sie legen jährlich etwa 12.000 km (11.750 km) zurück, wobei sie das Fahrzeug sowohl in der Stadt als auch auf dem Land nutzen
Die Erwartungen der Kunden und die Art der Autonutzung ändern sich. Dacia ist eine moderne Marke, die ihren Kunden zuhört und daher ein Gespür für die Herausforderungen der Mobilität von morgen hat.
Angesichts der ökologischen Herausforderungen ist Dacia der einzige Hersteller, der in seiner gesamten Pkw-Palette Fahrzeuge mit Benzin-LPG-Antrieb anbietet, sowie ein erschwingliches Elektroauto, den Dacia Spring. Die Marke, die seit 19 Jahren die Automobilbranche aufmischt, ist noch lange nicht am Ende ihrer Revolutionen angelangt.
