Alpine und das IED Turin: eine Win-Win-Partnerschaft, die über ein Concept Car hinausgeht

Interpretieren Sie die Designmerkmale von Alpine und übertragen Sie diese in die Zukunft, indem Sie die „Super-Berlinette“ des Jahres 2035 entwerfen. Dieser zweisitzige Supersportwagen soll so konzipiert sein, dass er sowohl sportlich als auch ökologisch überzeugend ist. Er wird mit einem Wasserstoffantrieb ausgestattet sein und dem Geist der Alpine-Modelle gerecht werden: Leichtigkeit, Sportlichkeit, Fahrspaß. Sie haben fünf Monate Zeit! Das sind die Rahmenbedingungen der Aufgabe, an der seit September 2021 28 Studierende des Masterstudiengangs Transportdesign an der Turiner Außenstelle desIstituto Europeo di Design (IED), einer Designschule mit Sitz in Mailand (Italien), gearbeitet haben. Ein verlockendes Projekt, zumal es nicht nur darum ging, dieses futuristische Konzeptfahrzeug auf Papier und anschließend am Bildschirm zu entwerfen, sondern es auch in Form eines physischen Modells im Maßstab 1: 1 umzusetzen. Das ursprüngliche Ziel war, wie es jeder Jahrgang der Schule jedes Jahr mit einer anderen Marke tut, das Ergebnis auf dem Genfer Autosalon zu präsentieren. Leider wurde diese 2022 – nach einer vorherigen Absage im Jahr 2021 – abgesagt, was die Studierenden jedoch nicht davon abhielt, ihr Projekt zu Ende zu bringen. So wurde das Konzept „A4810 Project by IED“, das Ergebnis ihrer Arbeit, Ende letzter Woche anlässlich einer Pressekonferenz in der Schule vorgestellt.

Der Kreativität freien Lauf lassen

Sie heißen Nicolas, Carlos, Abhijeet, Virginia, Sanjay, Valentino oder auch Faruk – Jungen und Mädchen mit so unterschiedlichen Hintergründen wie Indien, China, Italien, den Vereinigten Staaten, der Dominikanischen Republik, Mali, Spanien und Taiwan. Unter der Anleitung von zwei Dozenten und unter der Schirmherrschaft von Raphaël Linari, Chefdesigner bei Alpine und selbst Absolvent des IED, haben sie sich nach einem einfachen mündlichen Briefing und ohne Begleitunterlagen mit Begeisterung an die Arbeit gemacht. „Ich habe ihnen Einblicke in die Marke, ihr Design und ihr Erbe gegeben, aber nur sehr wenige Vorgaben gemacht. Sie sollten ihrer Kreativität freien Lauf lassen können, ohne sich eingeengt zu fühlen“, erklärt Raphaël. Die Studierenden, die sich mit unvoreingenommener Einstellung an die Aufgabe machten, mussten sich keine Gedanken über technische oder fertigungstechnische Probleme machen. Lediglich die wichtigsten Abmessungen des Fahrzeugs (Länge, Höhe, Breite und Reifengrößen) wurden im Voraus vorgegeben. Raphaël beschreibt die Aufgabe anschaulich: „ Diese Maße entsprachen denen eines Supersportwagens. Sie bildeten für die Studierenden eine Art Rahmen, in den sie den Fahrer, die Sitze und den Antrieb einordnen und vor allem die Proportionen des Fahrzeugs entwerfen mussten .“

Aber warum eigentlich ein Supersportwagen und kein klassischer Sportwagen wie der A110 oder ein Langstrecken-Prototyp wie der A480? „Wir wollten die laufenden Projekte bei Alpine – sowohl bei den Straßen- als auch bei den Sportwagen – nicht beeinträchtigen und gleichzeitig den Studenten die Möglichkeit geben, die Marke zu neuen Höhen zu führen. Das Thema Supersportwagen hat sich schnell durchgesetzt“, begründet Raphaël und fügt hinzu, dass es Laurent Rossi, der Chef von Alpine, war, der darum gebeten hat, das Konzept mit einem Wasserstoffantrieb auszustatten, um die Marke noch stärker in die Zukunft zu rücken.

Ein professioneller Auswahlmodus

Raphaël war sich bewusst, dass er die Studenten damit aufforderte, ihre Vision der Marke Alpine zu teilen und zu zeigen, wie sie sich die Weiterentwicklung ihres Stilbildes vorstellten. Er war nur halbwegs überrascht, als er feststellte, dass sich die meisten trotz ihrer unterschiedlichen Herkunft für einen sehr „lateinischen“ Zeichenstil entschieden hatten. Das ist schließlich ganz normal für Studenten, die an einer italienischen Schule ausgebildet wurden.

Alle haben also das Ergebnis ihrer Überlegungen vorgelegt, bevor ein strenger Auswahlprozess stattfand. „Ich habe alle Entwürfe nach denselben Kriterien geprüft, wie man sie aus der Welt des professionellen Designs kennt“, erklärt Raphaël. „Das heißt, ich habe eine erste Auswahl von zwölf Entwürfen getroffen. Anschließend hat Antony Villain, der Designleiter bei Alpine, gemeinsam mit mir die vier besten ausgewählt. Schließlich hat uns Laurent Rossi bei der Auswahl der beiden Entwürfe unterstützt, die schließlich ausgewählt wurden.“

Die Studierenden wurden somit mit einer Arbeitsweise konfrontiert, der sie im Laufe ihrer zukünftigen Karriere als Designer immer wieder begegnen werden. Aber glauben Sie bloß nicht, dass diejenigen, die nicht ausgewählt wurden, das Projekt verlassen hätten. „Der endgültige Entwurf des A4810 Project by IED vereint im Wesentlichen zwei Themen, die von den Studierenden vorgeschlagen worden waren. Und diejenigen, die im Laufe des Projekts aussortiert wurden, haben anschließend an zahlreichen Elementen des endgültigen Konzepts mitgearbeitet, wie zum Beispiel den Felgen, den Sitzen, den Farben und Materialien usw.“, erklärt Raphaël.

Auf der Suche nach den Talenten von morgen

Nach der theoretischen Phase ging es an die Praxis, das heißt, an die konkrete Umsetzung des Concept Cars. In dieser Zeit gab es einen regen Austausch zwischen Raphaël Linari und den Studierenden sowie Dozenten des IED – auch spätabends und am Wochenende. „Das zeigt ihre Einstellung und ihr Engagement für dieses Projekt“, analysiert Raphaël . „Ich für meinen Teil habe meine Freizeit geopfert, um sie zu begleiten, aber das ist das Mindeste, wenn man ein solches Konzept ‚geschenkt‘ bekommt, das der Marke eine großartige Sichtbarkeit verschaffen wird.“

Die Studenten haben sich mächtig ins Zeug gelegt, und ihre Dozenten haben ihre Kontakte spielen lassen, um die für die Umsetzung des Konzepts erforderlichen Partner (Fräsen, Modellbau, Lackierung usw.) sowie die Lieferanten für die Felgen (OZ Racing) und die Reifen (Pirelli) zu finden. „Sie waren bis zum Schluss clever“, bemerkt Raphaël. Für ihn steht fest: „Sie hatten riesigen Spaß an diesem Projekt, man spürte, dass es ihnen Freude bereitete, mit einer positiven Energie, die alle teilten und die sich in der Qualität der Ergebnisse widerspiegelt, sei es bei den Zeichnungen, dem Modell oder den Fotos.“

Mit diesem spektakulären Projekt öffnet sich Alpine zudem einer neuen Generation von Designern. Auch wenn Partnerschaften mit Schulen für die Marke nichts Neues sind, haben diese Zusammenarbeit und ihre Umsetzung in ein echtes Concept-Car es Raphaël Linari und Antony Villain ermöglicht, eine ganze Talentschmiede zu entdecken. „Alpine ist eine Marke, die gerade wiedergeboren wurde und zukunftsorientiert ist. Voller Ambitionen teilt sie positive Werte wie Inklusion und Vielfalt mit den neuen Generationen. Diese Art von Partnerschaft ist eine echte Win-Win-Strategie mit den Hochschulen und den Studierenden“, schwärmt Raphaël. Wer weiß, ob sich unter den IED-Studierenden, die dieses Konzept „A4810 Project by IED“ entwickelt haben, nicht vielleicht der zukünftige Designer befindet, der 2035 für einen echten Alpine-Supersportwagen verantwortlich sein wird…

 Wer weiß, ob sich unter den IED-Studenten, die dieses Konzept„A4810 Project by IED“entwickelt haben, nicht vielleicht der zukünftige Designer befindet, der im Jahr 2035 für einen echten Alpine-Supersportwagen verantwortlich sein wird…