Excellence-ready: Abläufe von Grund auf widerstandsfähig gestalten
In einem zunehmend unvorhersehbaren Automobilmarkt stellt operative Exzellenz einen wesentlichen Wettbewerbsvorteil dar. Diese dritte Säule des Strategieplans „futuREady“ der Renault Group zielt darauf ab, ein „Erfolgssystem“ über alle Unternehmensbereiche hinweg aufzubauen und dabei neue weltweite Maßstäbe in Bezug auf Geschwindigkeit, Kostensenkung und Qualität zu setzen.
Mithilfe künstlicher Intelligenz und modernster Technologien, Robotik der neuen Generation, flächendeckender Echtzeitüberwachung sowie strenger Umwelt- und Finanzdisziplin verkürzt die Renault Group ihre Entwicklungszyklen auf zwei Jahre und stärkt ihre Widerstandsfähigkeit. Jeder eingesparte Euro wird in Produktinnovationen reinvestiert, um ein klares Ziel zu erreichen: weltweit zum Maßstab der europäischen Automobilindustrie zu werden.
„Unsere Kunden als unser tägliches Hauptanliegen, ein Lieferketten- und Industriesystem, das weltweit als Maßstab für Kosteneffizienz und Widerstandsfähigkeit gilt: Das kann man als operative Exzellenz bezeichnen.“
Ziel 1Die Geschwindigkeit und Flexibilität der Entwicklung steigern
Fahrzeuge in zwei Jahren entwickeln – der neue Standard
Angesichts des immer schnelleren technologischen Wandels, der sich ständig ändernden Kundenerwartungen und des verschärften Wettbewerbs – insbesondere durch chinesische Automobilhersteller – ist die Verkürzung der Entwicklungszeiten für ein Fahrzeug von entscheidender Bedeutung. Diese Herausforderung hat die Renault Group mit dem Renault Twingo E-Tech electric gemeistert, der in weniger als zwei Jahren entwickelt wurde – von der Konzeption bis zur öffentlichen Vorstellung des Fahrzeugs. Er setzt heute den neuen Standard, der für alle neuen Fahrzeuge der Gruppe gelten wird. Wie?
Durch den Einsatz von KI-Technologien und dem digitalen Zwilling – einer zu 100 % virtuellen Nachbildung des Fahrzeugs, die durch die Digitalisierung der Modelle bis hin zum kleinsten Bauteil entsteht – arbeiten wir wesentlich schneller.
Durch die Reduzierung der für die Fertigung benötigten Teile um 30 %.
Durch die Stärkung der partnerschaftlichen Beziehungen zu den Lieferanten.
Durch den Einsatz skalierbarer, einsatzbereiter Standard-Technologiemodule.
Ziele für 2030
2 Jahre Entwicklungszeit
Senkung der Einstiegskosten um 40 %
Senkung der Gesamtkosten (COGS) um 10 bis 30 %
Ziel 2Mit KI und Robotik in der Industrie 4.0 herausragende Leistungen erzielen
KI und humanoide Roboter im Mittelpunkt der Fabrik mit futuREady
Was ist das Ziel der operativen Exzellenz? Letztendlich geht es darum, die Kundenzufriedenheit zu gewährleisten. Diese hängt in erster Linie von der Qualität und Langlebigkeit der Produkte ab. Die Renault Group hat sich verpflichtet, jedes Mal, wenn ihre Kunden sich ans Steuer setzen, Qualität auf höchstem Marktniveau zu bieten. In diesem Zusammenhang ist der Einsatz künstlicher Intelligenz ein entscheidender Hebel:
Das Ziel: Null Fehler durch verstärkte Fehlererkennung und -vermeidung. Das bedeutet 1.000 KI-gestützte Qualitätskontrollen pro Fahrzeug in der Produktion. Damit lassen sich Zwischenfälle um die Hälfte reduzieren.
Um mögliche Fehler in weniger als 30 Sekundenzu erkennen und direkt aus der Ferne zu beheben.
Qualität bedeutet auch Langlebigkeit. Die Renault Group verpflichtet sich dazu, dass jedes Fahrzeug auch nach fünf Jahren noch das gleiche Niveau an wahrgenommener Qualität, Fahrkomfort und Leistung aufweist.
Operative Exzellenz bedeutet auch, in der Fertigung Spitzenleistungen zu erbringen. Die Werke der Renault Group sind bereits auf dem neuesten Stand der Technik und haben es bereits ermöglicht, die Produktionszeit des Renault 5 E-Tech electric auf 10 Stunden zu senken. Bis 2030 soll diese Fertigungszeit um weitere 30 % verkürzt werden . Wie ?
Durch den Ausbau der Automatisierung mit Robotern der neuesten Generation und den Einsatz von 350 humanoiden Robotern in den Werken bis 2027.
Indem wir uns auf die 5 Milliarden Daten stützen , die vom industriellen Metaversum generiert werden – einem echten digitalen Zwilling der Fabriken der Gruppe –, um insbesondere die vorausschauende Wartung zu stärken und Produktionsausfälle um die Hälfte zu reduzieren.
Dadurch lassen sich die Produktionskosten pro Fahrzeug um 20 % senken. Das ist Industrie 4.0.
Ziele für 2030
Effizienz: -30 % Produktionsstunden pro Fahrzeug
Qualität: -50 % weniger Störungen innerhalb von 3 Jahren; Ferndiagnose in 30 Sekunden; -70 % weniger Störungen innerhalb von 5 Jahren; 100 % KI-Prüfung der wichtigsten Fertigungsschritte; 100 % Rückverfolgbarkeit der Schlüsselkomponenten
Automatisierung: 350 humanoide Roboter im Einsatz bis 2027
Ziel 3Die Lieferkette für umfassende Widerstandsfähigkeit umgestalten
Ein digitaler Kontrollturm zur Sicherung der globalen Warenströme
Da sich die Automobilindustrie in einem zunehmend fragmentierten, wettbewerbsintensiven und unsicheren Umfeld bewegt, ist die Sicherung der Lieferkette für die zur Fahrzeugherstellung benötigten Teile und Materialien für einen Automobilhersteller von grundlegender Bedeutung.
Um die mit ihrer Lieferantenbasis verbundenen Risiken zu verringern, verfolgt die Gruppe eine Strategie der doppelten Beschaffung, die vorsieht, dass für strategische Komponenten wie Batteriekomponenten oder Halbleiter systematisch mindestens zwei Lieferanten zur Verfügung stehen.
Die drei digitalen Kontrolltürme der Lieferkette der Renault Group, die mit Echtzeitdaten gespeist werden, gewährleisten die Widerstandsfähigkeit ihrer Logistikkette. Die Renault Group beabsichtigt, die Überwachung ihres Lieferantennetzwerks mithilfe von KI zu verstärken. Dies ermöglicht:
50.000 Lieferanten rund um die Uhr, sieben Tage die Woche überwachen
Auf jede Krise innerhalb von weniger als 48 Stunden reagieren
Um die Geschäftskontinuität zu gewährleisten und Komponentenengpässe im Falle von Wetterkapriolen oder erhöhtem Wettbewerbsdruck auszugleichen, wird die Renault Groupdie Flexibilität ihrer globalen Lieferkette stärken. Dank einer KI-gesteuerten Überwachung verfügen die Kontrollzentren über genauere Prognosen, sodass das Unternehmen bereits im Vorfeld der Fertigung:
Sich an Nachfrageschwankungen anpassen
Bewältigung von Versorgungsstörungen
Lieferzeiten verkürzen
Und im nachgelagerten Bereich wird die Steuerung durch KI Folgendes ermöglichen:
Die Kosten für Notfalltransporte um 75 % senken
Routen optimieren
Fahrzeuge pünktlich oder sogar vorzeitig ausliefern
Damit lassen sich die Lagerbestände um eine Milliarde Euro reduzieren.
Ziele für 2030
Ausfallsicherheit: 50.000 Lieferanten werden rund um die Uhr, 7 Tage die Woche überwacht
Überwachung: 100 % der vor- und nachgelagerten Abläufe werden in Echtzeit optimiert
Effizienz: -1 Milliarde Euro an Lagerbeständen & -75 % an Notfalltransportkosten
Ziel 4Ressourcen schonen und den Kurs der nachhaltigen Entwicklung bekräftigen
Umweltfreundlichkeit als Hebel für Wettbewerbsfähigkeit
Das Streben nach operativer Exzellenz muss mit einer verantwortungsvollen Umweltstrategie einhergehen. Deshalb steht bei der Renault Group die nachhaltige Entwicklung im Mittelpunkt unseres Leistungsmanagements und ist in alle unsere Geschäftsabläufe integriert.
Dieses Umweltengagement schlägt sich in konkreten Maßnahmen nieder: Reduzierung der Treibhausgasemissionen, sparsamerer Umgang mit Ressourcen und Energie sowie Erhaltung der Artenvielfalt. Diese ehrgeizigen Ziele werden von allen Teams des Unternehmens getragen und in jede Phase des Lebenszyklus der Fahrzeuge integriert – von der Konzeption bis zum Ende der Nutzungsdauer.
Dieses gemeinsame Ziel spiegelt sich in den Produkten wider:
Der neue Renault Clio, ein Vorreiter in Sachen Kreislaufwirtschaft, besteht zu 33,7 % aus Materialien aus der Kreislaufwirtschaft und ist zu 85 %* recycelbar
Der Twingo E-Tech electric weist im Vergleich zum Twingo 3 mit Verbrennungsmotor einen um 60 % reduzierten CO₂-Fußabdruck auf.
das Ziel der CO₂-Neutralität** in Europa bis 2040 und weltweit bis 2050 anzustreben
pro Fahrzeug 30 % Materialien aus der Kreislaufwirtschaft zu verwenden und die Kosten pro Kilogramm recycelter Materialien um 20 % zu senken
den Energieverbrauch im Vergleich zu 2021 um 40 % und den Wasserverbrauch pro Fahrzeug im Vergleich zu 2019 bis 2030 um 30 % zu senken
Im Bereich der Kreislaufwirtschaft wird sich das Unternehmen weiterhin auf die „Refactory“ in Flins stützen – Europas erste Kreislaufwirtschaftsfabrik im Mobilitätssektor – sowie auf seine auf die Kreislaufwirtschaft im Automobilbereich spezialisierte Einheit „The Future Is Neutral“, deren Größe sich bis 2030 verdoppeln wird.
Ziele für 2030
Netto-Null-CO₂-Bilanz: eine Senkung des CO₂-Fußabdrucks der Gruppe in den Bereichen Scope 1 und 2 um mindestens 62,5 % (im Vergleich zu 2019) sowie eine Senkung des CO₂-Fußabdrucks der Gruppe im Bereich Scope 3 um mindestens 27,5 % (im Vergleich zu 2019)
Kreislaufwirtschaft: 30 % Materialien aus der Kreislaufwirtschaft pro Fahrzeug bis 2030
Ressourcenschonung: -30 % Wasserverbrauch bei der Herstellung eines Fahrzeugs im Jahr 2030 (im Vergleich zu 2019)
*Recycling- und Verwertungsquote (einschließlich energetischer Verwertung) gemäß der Richtlinie 2005/64/EG
**Netto-Null-Emissionen liegen vor, wenn die Menge der Treibhausgasemissionen, gemessen in „CO2-Äquivalenten“ oder „CO2e“, um 90 % reduziert wurde und die verbleibenden 10 % der Emissionen durch eine gleichwertige Abscheidung (natürliche Senken oder industrielle Verfahren zur Abscheidung oder Wiederverwendung von Kohlenstoff) ausgeglichen werden.
Entdecken Sie die weiteren Säulen von futuREady
Wachstumsbereit: Das Wachstum durch starke Produkte und ein einzigartiges Kundenerlebnis fördern
Tech-ready: Innovation beschleunigen, um immer einen Schritt voraus zu sein
Trust-ready: Stakeholder mobilisieren, um nachhaltigen Wert zu schaffen
Häufig gestellte Fragen
„Excellence‑ready“ ist die dritte Säule des Strategieplans „futuREady“ der Renault Group. Im Mittelpunkt steht dabei die operative Exzellenz, um die Durchlaufzeiten zu verkürzen, die Kosten zu senken, die Qualität zu verbessern und die Widerstandsfähigkeit in allen Bereichen der Gruppe zu stärken.
