Como fabricante de automóviles en constante evolución, Renault Group está redefiniendo profundamente el diseño de sus vehículos, replanteándose su concepción. En una serie exclusiva titulada «Design Talks», Gilles Vidal, director de diseño de la marca Renault, recibe a diversos invitados para hablar de inspiraciones, emociones, de lo que define el diseño hoy en día y de cómo se plasma todo ello en los vehículos Renault. En esta tercera entrega dedicada al diseño sonoro, Gilles recibe al artista, compositor y autor Jean-Michel Jarre en el espacio Maison 5. Charlan sobre la evolución del diseño sonoro en la era eléctrica, donde el sonido debe ahora vestirse de silencio y contribuir así de manera significativa a la identidad de marca.
Presta atención para descubrir este episodio sobre el sonido como vector de emoción, con una protagonista sin igual en su centro: el nuevo Renault 5 E-Tech electric.
Por Renault Group
La llegada de los vehículos eléctricos supone una oportunidad para que los fabricantes de automóviles replanteen la relación entre los vehículos que producen y el entorno urbano. El diseño sonoro se sitúa así en primera línea para acompañar a los usuarios en sus desplazamientos sin alterar sus hábitos. Teniendo en cuenta este delicado equilibrio, Renault Group ha recurrido a la experiencia del músico Jean-Michel Jarre, un apasionado de la tecnología y la innovación, para crear un entorno sonoro que enriquezca la experiencia de conducción y refuerce la identidad de marca de Renault. Jean-Michel Jarre y Gilles Vidal se reunieron para un intercambio durante la Design Week de París, en Maison 5, un espacio cultural efímero construido por la marca Renault.
El diseño sonoro consiste en crear una composición sonora para estos vehículos silenciosos, partiendo de un lienzo en blanco, que es el silencio, e intentar dar forma a ese silencio.
El encuentro entre dos creadores
Gilles Vidal y Jean-Michel Jarre se conocen desde hace varios años. Cuando, a petición de Luca de Meo, CEO de Renault Group, se reunieron para trabajar en el diseño sonoro de los vehículos de la marca Renault, su complicidad se hizo aún más evidente, alimentada por sus valores comunes en torno a un diseño al servicio de la funcionalidad y la emoción.
Para Gilles Vidal, la misión del diseño sirve de punto de partida: «mejorar la experiencia del usuario en el uso diario y despertar el entusiasmo». Este hilo conductor debe aplicarse a todas las etapas de la creación de un vehículo, incluida la parte sonora, que hay que tener en cuenta desde el principio. Dado que los usuarios interactúan cada vez más con sus vehículos, el diseño debe «crear una experiencia multisensorial, contar una historia y transmitir mensajes». El acompañamiento sonoro de este uso se vuelve fundamental.
Por su parte, Jean-Michel Jarre considera que, al sumergir al ser humano enla experiencia de conducción, «las profesiones de diseñador y compositor se han fusionado por completo». Destaca que «el primer sentido que nos transmite la sensación de inmersión es el oído». Por lo tanto, el diseño sonoro adquiere una importancia capital en los vehículos actuales.
Jean Michel Jarre y Gilles Vidal en el Renault 5 E-Tech eléctrico.
El sonido como identidad de marca
Entonces surge la pregunta: ¿qué sonidos hay que crear y para qué usos? En colaboración con los ingenieros de Renault, se han identificado dos ámbitos de aplicación prioritarios. El sonido de bienvenida, que es específico de cada modelo (descrito más abajo), y el sonido VSP (Vehicle Sound Pedestrian, o sonido de alerta para peatones), una señal acústica obligatoria que emiten los vehículos eléctricos a velocidades inferiores a 30 km/h y que se encuentra en toda la gama 100 % eléctrica de la marca Renault.
Hay que crear algo original que cumpla con los requisitos normativos para señalar la presencia del vehículo, pero con un toque distintivo, con un alma propia.
Gilles Vidal precisa además que este sonido VSP debe «respetar la identidad de la marca y su legado, al tiempo que le aporta novedad ». Así, junto con Jean-Michel Jarre, han buscado «una cierta frescura, un toque vanguardista, que evoque también cierta benevolencia». Este ejercicio de equilibrio es acogido con entusiasmo por el músico, cuya creatividad se ve estimulada por retos complejos que exigen una gran precisión. Desarrolla entonces un sonido que evoca varias cosas. En primer lugar, una suavidad en consonancia con la importancia que la marca concede a la seguridad y la salud. Luego, una velocidad impregnada de ligereza que extrae de nuestro imaginario colectivo, inspirándose en símbolos de rapidez «como la nave de Star Wars y su capacidad para deslizarse por el espacio ». Y, por último, un sonido decididamente contemporáneo que se hace eco de nuestro mundo ultraconectado y de la llegada de nuevas tecnologías como la inteligencia artificial.
Jean Michel Jarre y Gilles Vidal delante del Renault 5 E-Tech eléctrico.
El sonido del Renault 5
El nuevo Renault 5 E-Tech electric, diseñado para un uso urbano y periurbano, encaja bien con este concepto VSP. Pero, como recuerda Gilles Vidal, también debe tener su propia identidad, que él define como «pop», inspirada en la «cultura pop ». Es decir, en el contexto actual, «avanzar hacia una mayor ecología y soluciones eléctricas que sean asequibles y accesibles». Pero, además, hay que conseguir que el vehículo sea atractivo y chispeante. Así es como Jean-Michel Jarre ha compuesto una secuencia de bienvenida específica que se activa cuando el conductor se sienta al volante. Este sonido responde al carácter retrofuturista del coche utilizando tonos de sintetizador que evocan los años 80, pero con un toque actual. Es, en sus propias palabras, «una forma de aportar una dosis de poesía a la experiencia de conducción ».
Al concluir su conversación, ambos creadores coinciden en que, en el entorno actual —y especialmente en el urbano—, el principal objetivo de su colaboración es «ofrecer vehículos que no aumenten la contaminación acústica, pero que sean visibles y, al mismo tiempo, tengan presencia». Toda la sutileza del diseño sonoro consiste en «aportar emoción a la función, sin que resulte demasiado intrusivo ». Y Jean-Michel Jarre concluye que «el diseño sonoro sublima la relación entre imagen y sonido, pues son los oídos los que abren los ojos».
