Impacto medioambiental: el Mégane E-TECH Electric marca el camino
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El nuevo Mégane E-TECH Electric marca el camino hacia la movilidad sin emisiones de carbono: cero emisiones durante su uso, utilización de materiales reciclados en su diseño, una segunda vida para las baterías y una alta reciclabilidad al final de su vida útil. Los retos de la nueva era ya se plasman en este modelo de la «nueva ola» de Renault. Al combinar innovación y respeto por el medio ambiente, el nuevo Mégane E-TECH Electric refleja la voluntad de la marca de sumarse a la transición ecológica y contribuye a la ambición de Renault Group de alcanzar la neutralidad en carbono en Europa en 2040. Quentin, responsable de medio ambiente en ingeniería de materiales, cuenta la historia del coche «verde» que ha ayudado a crear.
POR FLORENTINA DECA
Diseñar vehículos más respetuosos con el medio ambiente es su trabajo. Hacerlo tratando de dar respuesta a los retos sociales y medioambientales que marcan ahora nuestro día a día y dibujan nuestro futuro es el (gran) valor añadido que intenta aportar desde su ámbito, el de los materiales. Quentin, responsable de medio ambiente en ingeniería de materiales en Renault, ha encontrado su oportunidad con el Nuevo Mégane E-TECH Electric, un modelo que demuestra que los retos medioambientales están más que nunca en el centro de la estrategia de la empresa. Hace treinta años, la iniciativa comenzó con el uso de plásticos reciclados en los vehículos. Hoy en día se acelera y adquiere una nueva dimensión. Los ecosistemas de abastecimiento y fabricación se diseñan o rediseñan ahora para inscribirse en una dinámica de economía circular, reduciendo así la huella de carbono del vehículo mucho antes de que se ponga en circulación. Abastecimiento local, proveedores comprometidos, materiales reciclados: todo ello abre la puerta a nuevas perspectivas en materia de movilidad sostenible.
Desde su concepción, el Nuevo Mégane E-TECH Electric se ha diseñado siguiendo un enfoque de economía circular. Fabricado en Francia, en la planta de Douai, este modelo eléctrico refleja el compromiso del grupo con la conservación de los recursos, gracias a una producción local y a la colaboración tanto en las fases iniciales como en las finales con los proveedores y las cadenas de reciclaje.
Una producción responsable
Nos dirigimos al norte de Francia, donde se ensambla el Nuevo Mégane E-TECH Electric. En la planta de Douai, dentro del polo ElectriCity, cientos de vehículos pasan cada día por las líneas de montaje. El modelo encarna los valores de una producción responsable, con el abastecimiento de piezas lo más cerca posible del lugar de montaje y el uso de numerosos materiales reciclados. El 70 % de su masa total procede de Europa.
Tanto en el exterior como en el interior, todo está pensado para optimizar los recursos. Por ejemplo, varios elementos de la carrocería están fabricados en aluminio. Un material que permite aligerar la carrocería para lograr una mayor autonomía y cuyo uso también se ha concebido siguiendo un enfoque circular. ¿Cómo? Durante el estampado, cuando se corta el aluminio para dar la forma deseada a las piezas, los residuos resultantes se clasifican, se compactan y se devuelven al proveedor inicial, que los reincorpora a su ciclo de producción. A continuación, regresan a la fábrica de Douai para utilizarse en la fabricación de nuevas piezas. Este ciclo de reciclaje corto contribuye a reducir la huella de carbono de la fabricación del vehículo y a garantizar el suministro de materiales.
Los residuos de aluminio representan aproximadamente el 40 % del volumen utilizado en el estampado de piezas. Gracias a su reciclaje al 100 %, estamos creando una economía circular, sin perder la calidad del material. ¡Se cierra así el círculo, el más beneficioso tanto desde el punto de vista medioambiental como económico!
A bordo, los plásticos reciclados se están haciendo un hueco
En el interior del vehículo, numerosas piezas, como el salpicadero, la consola central, los revestimientos de los asientos o incluso las alfombrillas, están fabricadas con materiales reciclados . El coche incorpora una media de 28 kilos de plásticos reciclados. Un logro que le permite avanzar aún más en la trayectoria de reducción de la huella de carbono que persigue la empresa. De hecho, para 2030, el Renault Group se ha fijado el objetivo global de que el 33 % de los materiales de sus vehículos sean reciclados.
«Mi función consiste en seleccionar los materiales con la menor huella de carbono posible y ampliar el uso de materiales reciclados. En el Nuevo Mégane E-TECH Electric, el porcentaje de plásticos reciclados se ha incrementado en un 20 % en comparación con el Renault ZOE».
Quentin, responsable de medio ambiente en el departamento de ingeniería de materiales
Una tasa de reciclabilidad superior al 90 %
El nuevo Mégane E-TECH Electric va aún más allá en su compromiso medioambiental y abre el camino a nuevos proyectos prometedores, en particular el reciclaje de los materiales y metales que componen sus baterías. Estos elementos reciclados se utilizarán en el futuro para fabricar las nuevas baterías de la Gigafactory, que comenzará a construirse en las instalaciones de Douai a partir de 2024.
En total, el Nuevo Mégane E-TECH Electric presenta una tasa de reciclabilidad superior al 90 %*. De este modo, marca el inicio de una nueva era, más comprometida y responsable, para gran satisfacción de Quentin, quien así consigue que su trabajo diario esté en consonancia con sus ideas.
* De conformidad con la Directiva europea 2005/64/CE sobre homologación de vehículos reciclados
