Presentado en el Salón del Automóvil de 2024, el Renault 4 E-Tech electric será el primer vehículo de la gama Renault en contar con una parrilla y un logotipo luminosos. La tecnología LED ha revolucionado el diseño de los faros de los automóviles. Ofrece una mayor libertad técnica a los diseñadores e ingenieros para crear formas de faros y firmas luminosas únicas, que transmiten la identidad de la marca. Stefano Bolis, diseñador jefe de Estrategia de Diseño y Tecnologías Avanzadas de la marca Renault, nos desvela los orígenes de esta innovación.
Por Nicolas Le-Boucher
Algunos coches tienen una mirada, un rostro, una carita. Un rasgo característico creado a partir de los faros y la parrilla tan marcado que estos coches destacan inmediatamente entre la multitud o, mejor dicho, entre el flujo del tráfico. El Renault 4 de los años 60 era un claro ejemplo de ello, con sus faros redondos y su parrilla rectangular de esquinas redondeadas. El nuevo Renault 4 E-Tech electric reinterpreta este diseño icónico iluminándolo gracias a la tecnología LED. Una primicia dentro de la gama Renault. Stefano Bolis, diseñador jefe de Estrategia de Diseño y Tecnologías Avanzadas de la marca Renault, ha dirigido este apasionante proyecto.
El Renault 4 E-Tech Electric será el primer modelo en estrenar un logotipo y una parrilla luminosos. El R4 original tenía un ribete cromado que rodeaba toda la parrilla y los faros. Ese ribete cromado se ha convertido en luminoso.
Rejilla delantera y logotipo luminoso: una oportunidad normativa que hay que aprovechar
Desde junio de 2023, la evolución de la legislación europea sobre la iluminación de los vehículos permite iluminar nuevos elementos, como el logotipo o la parrilla. Sin embargo, las restricciones normativas son muy estrictas. Así, es obligatorio que el logotipo luminoso tenga un tamaño máximo de 100 cm², que sea de forma simétrica, que su luz sea blanca y fija, con una intensidad regulada y uniforme en toda la pieza y, por último, que ningún saliente sobresalga de la carrocería.
El Renault 4 E-Tech electric era el candidato ideal para aprovechar esta nueva oportunidad con la idea de reinventar el emblemático frontal del R4 original mediante el uso de la luz. Su rombo frontal y su parrilla, tan característicos y ambos de forma simétrica, se iluminarían.
El Renault 4 E-Tech electric era el candidato ideal para incorporar una parrilla con un logotipo luminoso
El diseño del Renault 4 E-Tech electric se inspira en el emblemático Renault 4
El Renault 4 E-Tech electric y el Renault 5 E-Tech electric se distinguen del resto de la gama por su herencia icónica reinventada. En cuanto al diseño, «tienen su propia razón de ser, su propio lenguaje en materia de diseño e innovación estilística », precisa Stefano. «Por ejemplo, el Renault 5 E-Tech electric tiene una mirada chispeante única. El coche parece cobrar vida y recuerda al anuncio de lanzamiento del Renault 5 de 1972, con su famosa mirada cómplice». Para crear una vez más algo único con el Renault 4 E-Tech electric, había que imaginar algo diferente. «Para el Renault 4, decidimos que el logotipo iluminado y el diseño del frontal, tan característicos de este modelo, debían ser el centro de nuestros esfuerzos», añade Stefano.
Única en su género, la parrilla rectangular con esquinas redondeadas del Renault 4 original estaba totalmente enmarcada por una moldura cromada. «La luz es, en cierto modo, el nuevo cromo de hoy en día, por lo que resultaba lógico resaltar este detalle característico. Además, recuperar la parte frontal tan vertical del vehículo original nos permitía destacar nuestro inédito logotipo iluminado», explica Stefano.
La parrilla rectangular con esquinas redondeadas del Renault 4 original estaba totalmente rodeada por una moldura cromada.
Luces LED y diseño futurista
Stefano lo reconoce:«Como podéis ver, no hemos respetado del todo la forma original de la rejilla del radiador. Nos hemos tomado algunas libertades para hacerla ultramoderna y dotarla de más carácter». El objetivo principal era proyectar de inmediato el Renault 4 E-Tech electric hacia el futuro, «en lugar de seguir un enfoque retro y nostálgico », afirma Stefano. «El resultado es un vehículo cuyo diseño cobra vida propia, dirigido tanto a las generaciones que conocieron el 4L y, a menudo, lo apreciaron, como a aquellas que no lo recuerdan », se felicita.
Los detalles secundarios que se aprecian más de cerca, como los motivos esculpidos en la parte interior negra de la parrilla, contrastan deliberadamente con el diseño depurado de los elementos luminosos. De este modo, el logotipo parece flotar, como si estuviera en levitación.
Las luces redondas, tan características de los coches de los años 60 y 70, se evocan y reinterpretan tanto en su aspecto formal como en su función. Gracias a la tecnología LED, cumplen la función de luces diurnas (DRL) al enmarcar estéticamente, a modo de paréntesis, el módulo de iluminación principal, compacto y contemporáneo.
«A diferencia del Renault 4 original, cuyos intermitentes no estaban en la parrilla, aquí se han integrado en las luces diurnas» , explica Stefano.
Las luces traseras también retoman el diseño de su predecesora con esa forma de cápsula de tres elementos. «Hemos reinterpretado los tres elementos de una forma futurista y hemos simplificado su diseño “eliminando” la lente exterior», explica Stefano.
El logotipo parece flotar, como si estuviera en levitación.
Cuando el diseño plantea retos técnicos
Stefano resume en una frase la dificultad del proyecto de esta innovadora parrilla luminosa: «El Renault 4 original era sencillo, robusto y fácil de mantener. ¡Teníamos que respetar esa filosofía!».
En cuanto al diseño, las dificultades que planteó esta rejilla luminosa consistieron en conciliar la optimización del peso y los costes con los requisitos técnicos de resistencia y durabilidad. Además, la fabricación en serie de una pieza técnica de este tamaño supuso un reto industrial. No todos los proveedores están en condiciones de hacerlo, ya que hay que tener en cuenta numerosos requisitos, como la aplicación de un recubrimiento protector contra los rayos UV y otro anticondensación.
Con una longitud de 1,45 m, la rejilla delantera del Renault 4 es una proeza técnica. «Incorporar en un vehículo de serie un elemento iluminado de una sola pieza de estas dimensiones es una primicia mundial en el sector del automóvil», añade Stéfano con una sonrisa. Por último, el transporte de las piezas hasta la planta de montaje y su suministro a las cadenas de montaje también supuso un reto logístico.
Con el fin de optimizar la facilidad de reparación, la parrilla y los dos faros son elementos independientes que pueden repararse por separado.
Con el fin de protegerla y absorber los pequeños golpes que pueden producirse al aparcar o en situaciones de tráfico complicado, se ha reinterpretado de forma moderna la forma de alubia de las extensiones de los parachoques del R4.
Con una longitud de 1,45 m, la parrilla del Renault 4 supone una primicia mundial en el sector del automóvil
Esta parrilla luminosa destaca por su carácter único, es eficaz y está optimizada en cuanto a su facilidad de reparación. «Me gustaría dar las gracias a los equipos del área de «iluminación» y a los de Ingeniería en su conjunto, ya que nos han permitido mantener la idea inicial hasta la industrialización del proyecto»,concluye Stefano.
El Renault 4 E-Tech electric era el candidato ideal para incorporar una parrilla con un logotipo luminoso
La parrilla rectangular con esquinas redondeadas del Renault 4 original estaba totalmente rodeada por una moldura cromada.
El logotipo parece flotar, como si estuviera en levitación.
Con una longitud de 1,45 m, la parrilla del Renault 4 supone una primicia mundial en el sector del automóvil
