Refactory: Der Standort Flins wird Teil der Kreislaufwirtschaft

Um dies zu erreichen, errichten wir in Flins die erste „Refactory“. Nachdem das Werk Modelle produziert hat, die unsere Geschichte geprägt haben, schlägt es nun einen neuen Weg ein und wird 2021 zu einem Standort, der sich ganz der Kreislaufwirtschaft widmet. Eine Premiere in Europa. Mit der Refactory wollen wir uns neu erfinden, um zugängliche, nachhaltige und CO₂-freie Mobilitätslösungen für alle zu entwickeln. Seid ihr bereit, uns auf diesem unendlichen Abenteuer zu begleiten?

Unsere Definition von „Refactory“

Die Refactory ist die erste europäische Kreislaufwirtschaftsfabrik im Bereich Mobilität. Ein von der Renault Group geschaffenes industrielles und kommerzielles Ökosystem, das Start-ups und Partnerschaften offensteht. Ihr Ziel ist es, Initiativen zu fördern, Innovationen im Dienste der Kreislaufwirtschaft voranzutreiben und zum Ziel der Renault Group beizutragen, bis 2030 an ihren Industriestandorten in Europa CO₂-Neutralität zu erreichen. Eine nachhaltige und verantwortungsvolle Umgestaltung, sowohl in ökologischer als auch in sozialer Hinsicht, die sich auf die zahlreichen Stärken des Standorts und seiner Mitarbeiter stützt.

Dieser Transformationsplan wird seit 2021 schrittweise umgesetzt. Der Standort gliedert sich in vier Geschäftsbereiche, die jeweils auf ein bestimmtes Fachgebiet ausgerichtet sind: Re-trofit, Re-energy, Re-cycle und Re-start.

Re-trofit: Die Lebensdauer von Fahrzeugen verlängern

Das ist eine Tatsache. Der Gebrauchtmarkt wird durch ein wachsendes Umweltbewusstsein und neue Konsumgewohnheiten getragen, bei denen die Nutzung Vorrang vor dem Besitz hat. Um diesen Weg noch konsequenter zu beschreiten, möchten wir das Fachwissen bündeln, mit dem sich die Lebensdauer von Fahrzeugen und deren Nutzungsmöglichkeiten verlängern lassen. Unsere Herausforderung: Ressourcen durch ein effizientes Management der Wiederverwendungsströme von Teilen und Materialien an einem einzigen Standort zu schonen.

Um der steigenden Nachfrage nach Gebrauchtwagen gerecht zu werden und den Wert der Fahrzeuge langfristig zu erhalten, hat die Renault Group ein einzigartiges Aufbereitungszentrum für Gebrauchtwagen aller Marken konzipiert: die „Refactory“ in Flins. Ein einfaches, schnelles und kostenoptimiertes Logistikkonzept, das auf einem industriellen Managementsystem basiert, das dieselben Qualitätsstandards wie bei Neufahrzeugen erfüllt, und das für das Vertriebsnetz in der Region Île-de-France bestimmt ist.

Re-energy: Erzeugung, Speicherung und Management erneuerbarer Energien

Im Wandel der Automobilindustrie spielen Batterien für Elektrofahrzeuge eine zentrale Rolle. Ihr Lebenszyklus ist für die Umwelt von entscheidender Bedeutung. Das Ziel des Clusters „Re-energy“ ist es, den Lebenszyklus von Batterien zu optimieren – durch die Reparatur und Aufarbeitung von Batterien aus dem Automobilbereich sowie durch die Vorbereitung auf eine zweite Nutzungsphase außerhalb des Automobilsektors (Energiespeicherung).

In der Refactory wird eine stationäre Großspeicherlösung für Strom installiert. Sie dient dazu, die Schwankungen in der Stromversorgung durch das Netz auszugleichen.

Da fossile Brennstoffe nach wie vor 80 % der weltweiten Energieerzeugung ausmachen, ist der Ausbau erneuerbarer Energien unerlässlich, um die CO₂-Emissionen zu senken. Da diese Energien von Sonne, Wind oder Strömung abhängig sind, werden sie nur zeitweise erzeugt. Im Jahr 2018 startete die Renault Group das Projekt „Advanced Battery Storage“ (ABS), eine stationäre Speicherlösung, die ausschließlich auf Batterien von Elektrofahrzeugen basiert und in der Refactory in Flins, im Renault-Werk in Douai sowie in Elverlingsen installiert wurde.

Zwischen 2021 und 2030 werden die vom Renault Group verkauften Second-Life-Batterien eine Kapazität von mehr als 200 MWh pro Jahr erreichen – das entspricht 4.000 vollständigen Ladevorgängen eines Renault Zoe.

Ausgediente Batterien werden systematisch recycelt, und ihre Metalle werden für andere industrielle Zwecke wiederverwendet. Der nächste Schritt, zu dem sich die Tochtergesellschaft „The Future Is Neutral“ verpflichtet hat, besteht darin, ein geschlossener Recyclingkreislauf für Batterien zu entwickeln, um strategisch wichtige Metalle zu gewinnen und diese bei der Herstellung neuer Batterien in Europa wiederzuverwenden.

Re-cycle: Optimierung der Ressourcenbewirtschaftung

Die Automobilindustrie in Europa weist hohe Recycling- und Verwertungsquoten für Teile und Materialien aus Altfahrzeugen auf, was den gesetzlichen Vorschriften entspricht. Die Herausforderung besteht jedoch weiterhin darin, mehr recycelte Materialien in die Herstellung von Neuwagen zu integrieren, um die Belastung durch den Verbrauch von Primärrohstoffen zu verringern. Das Ziel von Renault Group ist es, bis 2030 33 % recycelte Materialien in ihre Neufahrzeuge zu integrieren.

Die Optimierung des Ressourcenmanagements bedeutet auch, die Lebensdauer von Produkten zu verlängern. Mit THE REMAKERS schafft die Renault Group im Rahmen von „The Future Is Neutral“ einen neuen europäischen Marktführer im Bereich der Aufarbeitung von Automobilteilen. Mit Sitz in der Refactory in Flins und gestützt auf ein seit 75 Jahren erworbenes Know-how bietet THE REMAKERS ein Sortiment von 11.000 Ersatzteilbezeichnungen an, deren Qualität der von Neuteilen entspricht und die für den Kunden im Durchschnitt 30 % kostengünstiger sowie umweltfreundlicher sind.

Re-start: Innovation für alle zugänglich

Das Ziel dieses Zentrums ist es, Kompetenzen zu fördern und weiterzuentwickeln und gleichzeitig Forschung und Innovation im Bereich der Kreislaufwirtschaft voranzutreiben. Ein Inkubator für Start-ups und Partner sowie ein Campus mit Universitäts- und Ausbildungsangeboten sollen die Kompetenzen der in der Refactory vertretenen Berufsgruppen stärken. Die Ausbildung ist zudem darauf ausgerichtet, die Inklusion von Menschen zu fördern, die das Schulsystem verlassen haben, und ihnen den Zugang zum Arbeitsmarkt zu erleichtern.

Der Open-Innovation-Hub – ein Inkubator, der allen offensteht

Die Refactory in Flins beherbergt den Open-Innovation-Hub, einen für Start-ups offenen Inkubator zur Entwicklung oder gemeinsamen Entwicklung innovativer Projekte. Sie bietet einen Raum für Experimente vor Ort an industriellen Anlagen in Zusammenarbeit mit Experten aus verschiedenen Bereichen (Fahrzeugarchitektur, Werkstoffe, Elektrofahrzeuge, Energie, Recycling, Lean Manufacturing …).

Das Innovationszentrum der Industrie

Refactory verfügt über ein Innovationszentrum für die Industrie, dessen Kompetenzen sich auf fünf Tätigkeitsbereiche konzentrieren:

Campus für Kreislaufwirtschaft in der Mobilität

Um die Mitarbeiter bei diesem Transformationsplan zu unterstützen, fördert die Refactory mithilfe ihres Campus für die Kreislaufwirtschaft in der Mobilitätsbranche Wissen und Kompetenzen, wobei der Schwerpunkt auf drei Bereichen liegt:

Pionier der Kreislaufwirtschaft – 70 Jahre Erfahrung

Seit ihren Anfängen legt die Renault Group großen Wert darauf, Autos zu bauen, die lange halten.