Excellence-ready: lograr que las operaciones sean resilientes por naturaleza
En un mercado automovilístico cada vez más impredecible, la excelencia operativa constituye una ventaja competitiva fundamental. Este tercer pilar del plan estratégico de Renault Group, futuREady, tiene como objetivo crear un «sistema de éxito» en todas las funciones de la empresa, estableciendo nuevos estándares mundiales en materia de rapidez, reducción de costes y calidad.
Gracias a la inteligencia artificial y las tecnologías de vanguardia, la robótica de última generación, un sistema de monitorización en tiempo real generalizado y una rigurosa disciplina medioambiental y financiera, Renault Group reduce sus ciclos de desarrollo a dos años y refuerza su resiliencia. Cada euro ahorrado se reinvierte en innovación de producto con un objetivo claro: convertirse en la referencia automovilística europea a escala mundial.
«Nuestros clientes como nuestra obsesión diaria, un sistema industrial y de cadena de suministro que se ha convertido en un referente mundial en materia de rentabilidad y resiliencia: eso es lo que se puede llamar excelencia operativa».
Objetivo 1Acelerar la velocidad y la agilidad del desarrollo
Desarrollar vehículos en dos años: el nuevo estándar
Teniendo en cuenta la aceleración de los cambios tecnológicos, la evolución constante de las expectativas de los clientes y el aumento de la competencia —en particular por parte de los fabricantes de automóviles chinos—, reducir los plazos de desarrollo de un vehículo es fundamental. Renault Group ha superado este reto con el Renault Twingo E-Tech electric, desarrollado en menos de dos años, desde la definición del concepto hasta la presentación del coche al público. Hoy en día se impone como el nuevo estándar que se aplicará a todos los nuevos vehículos del Grupo. ¿Cómo?
Trabajando mucho más rápido gracias a las tecnologías de IA y al gemelo digital, una réplica 100 % virtual del coche obtenida a partir de la digitalización de las maquetas hasta el más mínimo detalle.
Reduciendo en un 30 % el número de piezas necesarias para la fabricación.
Fortaleciendo la relación de colaboración con sus proveedores.
Dando prioridad a bloques tecnológicos evolutivos, listos para usar como si fueran productos de estantería.
Objetivos para 2030
2 años de desarrollo
Reducción del precio de entrada del 40 %
Entre un 10 % y un 30 % de reducción de los costes totales (COGS)
Objetivo 2Destacar en la Industria 4.0 con la IA y la robótica
La IA y los robots humanoides en el corazón de la fábrica con futuREady
¿Cuál es el objetivo de la excelencia operativa? En definitiva, se trata de garantizar la satisfacción de los clientes. Esto pasa, ante todo, por la calidad y la durabilidad de los productos. Renault Group se compromete a ofrecer la mejor calidad del mercado cada vez que sus clientes se pongan al volante. En este sentido, el uso de la inteligencia artificial es un factor clave:
Para alcanzar el objetivo de cero defectos gracias a una detección y prevención reforzadas. Esto supone 1 000 controles de calidad basados en IA por cada vehículo en producción. Lo suficiente para reducir los incidentes a la mitad.
Para detectar posibles defectos en menos de 30 segundos y corregirlos directamente a distancia.
La calidad también es sinónimo de durabilidad. Renault Group se compromete a que cada vehículo mantenga, al cabo de cinco años, el mismo nivel de calidad percibida, comodidad y rendimiento.
La excelencia operativa también significa destacar en la fabricación. Las fábricas del Renault Group ya cuentan con tecnología de vanguardia y han permitido reducir a 10 horas el tiempo de producción del Renault 5 E-Tech electric. De aquí a 2030, este tiempo de fabricación se reducirá de nuevo en un 30 %. ¿Cómo ?
Aumentando la automatización con las últimas generaciones de robots y desplegando 350 robots humanoides en las fábricas de aquí a 2027.
Aprovechando los 5.000 millones de datos generados por el metaverso industrial, auténtico gemelo digital de las fábricas del Grupo, para, entre otras cosas, reforzar el mantenimiento predictivo y reducir a la mitad las paradas de producción.
Esto permite reducir el coste de producción por vehículo en un 20 %. Eso es la Industria 4.0.
Objetivos para 2030
Eficiencia: -30 % de horas de producción por vehículo
Calidad: -50 % de incidencias en 3 años; diagnóstico remoto en 30 segundos; -70 % de incidencias en 5 años; 100 % de controles mediante IA en las etapas clave de fabricación; 100 % de trazabilidad de los componentes clave
Automatización: 350 robots humanoides operativos en 2027
Objetivo 3Transformar la cadena de suministro para lograr una resiliencia total
Una torre de control digital para garantizar la seguridad de los flujos mundiales
Dado que la industria automovilística se desarrolla en un mundo cada vez más fragmentado, competitivo e incierto, garantizar la seguridad de la cadena de suministro de las piezas y los materiales necesarios para la fabricación de vehículos es fundamental para un fabricante de automóviles.
Para reducir los riesgos asociados a su cartera de proveedores, el Grupo está aplicando una estrategia de doble abastecimiento que implica, en el caso de los componentes estratégicos —como los componentes de las baterías o los semiconductores—, contar sistemáticamente con al menos dos proveedores.
Gracias a los datos en tiempo real, las tres torres de control digitales de la cadena de suministro del Renault Group garantizan la resiliencia de su cadena logística. El Renault Group pretende reforzar la supervisión de su red de proveedores mediante la inteligencia artificial. Esto permite:
Supervisar a 50 000 proveedores las 24 horas del día, los siete días de la semana
Responder a cualquier crisis en menos de 48 horas
Para garantizar la continuidad de las actividades y hacer frente a la escasez de componentes en caso de fenómenos meteorológicos adversos o de una mayor presión competitiva, Renault Group reforzarála agilidad de su cadena de suministro a nivel mundial. Gracias a un sistema de seguimiento basado en la inteligencia artificial, los centros de control dispondrán de previsiones más precisas y la empresa podrá, antes de iniciar la fabricación:
Adaptarse a las variaciones de la demanda
Gestionar las interrupciones en el suministro
Acortar los plazos
Y, en una fase posterior, la gestión mediante IA permitirá:
Reducir los costes del transporte de urgencias en un 75 %
Optimizar las rutas
Entregar los vehículos a tiempo, o incluso antes de lo previsto
Esto permitiría reducir las existencias en mil millones de euros.
Objetivos para 2030
Resiliencia: 50 000 proveedores supervisados las 24 horas del día, los 7 días de la semana
Supervisión: el 100 % de los flujos ascendentes y descendentes optimizados en tiempo real
Eficiencia: 1000 millones de euros menos en existencias y un 75 % menos en gastos de transporte de emergencia
Objetivo 4Preservar los recursos y confirmar la trayectoria hacia el desarrollo sostenible
La excelencia medioambiental como motor de la competitividad
El logro de la excelencia operativa debe ir acompañado de una estrategia medioambiental responsable. Por eso, en Renault Group, el desarrollo sostenible ocupa un lugar central en nuestra gestión del rendimiento y está integrado en todas nuestras operaciones.
Este compromiso medioambiental se traduce en medidas concretas: reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, adoptar una gestión más eficiente de los recursos y la energía, y preservar al mismo tiempo la biodiversidad. Estos ambiciosos compromisos cuentan con el respaldo de todos los equipos de la empresa y se integran en cada etapa del ciclo de vida de los vehículos, desde su diseño hasta el final de su vida útil.
Esta ambición colectiva se plasma en los productos:
El nuevo Renault Clio, líder en circularidad, incorpora un 33,7 % de materiales procedentes de la economía circular y es reciclable en un 85 %*
El Twingo E-Tech electric reduce su huella de carbono en un 60 % en comparación con el Twingo 3 equipado con un motor térmico.
alcanzar el objetivo de cero emisiones netas de carbono** en Europa para 2040 y en todo el mundo para 2050
Incorporar un 30 % de materiales procedentes de la economía circular por vehículo y reducir en un 20 % el coste por kilo de materiales reciclados
Reducir en un 40 % el consumo de energía respecto a 2021 y en un 30 % el consumo de agua por vehículo respecto a 2019, de aquí a 2030
En materia de economía circular, la empresa seguirá apoyándose en la Refactory de Flins, la primera planta de economía circular dedicada a la movilidad en Europa, y en su entidad dedicada a la economía circular del automóvil, The Future Is Neutral, cuyo tamaño se duplicará de aquí a 2030.
Objetivos para 2030
Cero emisiones netas de carbono: una reducción de al menos el 62,5 % de la huella de carbono del Grupo en los ámbitos 1 y 2 (en comparación con 2019) y una reducción de al menos el 27,5 % de la huella de carbono del Grupo en el ámbito 3 (en comparación con 2019)
Economía circular: un 30 % de materiales procedentes de la economía circular por vehículo en 2030
Preservación de los recursos: -30 % de agua utilizada para la fabricación de un coche en 2030 (en comparación con 2019)
*Índices de reciclabilidad y valorización (incluida la valorización energética) de conformidad con la Directiva 2005/64/CE
**El objetivo de cero emisiones netas de carbono se alcanza cuando el volumen de emisiones de gases de efecto invernadero, medido en «equivalente de CO₂» o «CO₂e», se ha reducido en un 90 % y el 10 % restante de las emisiones se compensa mediante una captura equivalente (sumideros naturales o procesos industriales de captura o reutilización del carbono).
Descubre los demás pilares de futuREady
Preparados para el crecimiento: impulsar el crecimiento mediante productos sólidos y una experiencia del cliente diferenciadora
Tech-ready: acelerar la innovación para mantener la ventaja competitiva
Trust-ready: movilizar a las partes interesadas para crear valor sostenible
Preguntas frecuentes
«Excellence-ready» es el tercer pilar del plan estratégico «futuREady» de Renault Group. Se centra en la excelencia operativa con el fin de acelerar los plazos, reducir los costes, mejorar la calidad y reforzar la resiliencia en todas las funciones del Grupo.
