Usine de Bursa (OYAK RENAULT)
DATE DE CRÉATION: 1969
FORME JURIDIQUE ET RÉPARTITION DU CAPITAL: Société Anonyme détenue à 51% par Renault et 49% par Oyak
ACTIVITÉ : Usine de véhicules, usine de mécanique, installation d'injection d'aluminium à haute pression, AILN (Alliance International Logistics Network)
EFFECTIFS : 6 258 employés au 31 décembre 2022
SUPERFICIE : 51 ha dont 32 ha de bâtiments couverts
CERTIFICATIONS : ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001, ISO 27001, ISO 50001
Produits fabriqués
- Véhicules : Clio 5, Clio 5 Hybrid, Megane 4 Sedan
- Produits mécaniques : moteurs, boîtes de vitesse, châssis, assemblage batteries
- Founderie : Aluminium
Production 2022
Production véhicules :
- Clio 5 : 206 019 unités
- Megane 4 Sedan : 41 081 unités
Productions mécanique :
- Boîtes de vitesse : 113 170 units
- Moteurs : 160 028 unités
- Elements de châssis : 494 604 unité
- Fonderie Aluminium : 1 233 tonnes
Environnement
En cohérence avec la politique environnementale du Groupe Renault, Oyak Renault s'engage à prévenir et réduire en permanence son empreinte environnementale et les impacts sur la santé liés à ses activités. Le système de management de l'environnement est mis en oeuvre par tous les salariés de l'usine de Bursa ou ceux travaillant pour le compte de l'entreprise.
Qualité
L’ambition de Oyak Renault est de suivre le principe “ZÉRO ACCIDENT, ZÉRO DÉFAUT” basé sur la sécurité au travail et la satisfaction client. L’atteinte des objectifs Qualité démontre de notre capacité à satisfaire nos clients dans un contexte d'exigences de plus en plus élevées et d’environnement technologique et réglementaire en perpétuelle évolution.
Actu
Oyak-Renault contribue à la success Story Clio
Bursa produit la Clio depuis 1999 et a ainsi contribué à la production de près de 16 millions d'exemplaires vendus dans le monde depuis le lancement en 1990. À l’aube du restylage de la cinquième génération, retour sur la saga Clio en chiffres, en images et à travers des témoignages.
En savoir plus
- 1969 : création de la société Oyak-Renault détenue à 44 % par Renault, 43 % par Oyak et 13 % par Yapi Kredi.
- 1971 : création de l’usine de Bursa qui produit la Renault 12.
- 1985 : début de la production de la Renault 9.
- 1987 : début de la production de la Renault 11.
- 1990 : début de la production de la Renault 21.
- 1992 : Renault rachète les parts de Yapi Kredi et devient actionnaire majoritaire de Oyak-Renault.
- 1994 : début de la production de la Renault 19.
- 1997 : nouvelle répartition du capital d’Oyak-Renault (51 % Renault et 49 % Oyak).
- 1998 : début de la production de Mégane I break.
- 1999 : début de la production de Clio tricorps.
- 2003 : début de la production de Mégane II 4 portes.
- 2007 : lancement de la production Clio Grand Tour.
- 2008 : lancement de la production de Symbol.
- 2009 : lancement de la production de Fluence et Mégane Hatchback.
- 2010 : production de la 3 millionième boîte de vitesses.
- 2011 : lancement de la production de Fluence Z.E et production du 3 millionième moteur.
- 2012 : lancement de la production de Clio, Clio Estate et production du 4 millionième vehicule.
- 2014 : 2 millions de châssis et 4 millions de boîtes de vitesses produites à Bursa.
- 2015 : records de production à Bursa : 5 millions de véhicules et 4 millions de moteurs.
- 2017 : année des records: production annuelle de 365 000 véhicules et 599 318 moteurs.
- 2018 : le 29 juin, le Groupe Renault a signé un nouvel accord avec Oyak, qui prolonge de 27 ans le solide partenariat qui existe depuis 50 ans entre les deux entreprises.
- 2019 : 50eme anniversaire du site. Début de la production de la Nouvelle Clio. Inauguration de la fonderie injection aluminum. Production du 6 millionième véhicule et moteur.
- 2020 : Lancement de la production de la nouvelle Clio E-Tech et du moteur hybride HR16 Gen3. Début de la production des batteries HEV.
- 2021 : 7 millions de véhicules et 7 millions de moteur produits à Bursa.
- 2022 : lancement du projet Refactory à Bursa.
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