Electricity - Manufacture de Ruitz
En plus de 50 ans d’histoire, la Manufacture de Ruitz (France, région Hauts-de-France) a produit plus de 7 millions de composants mécaniques. Aujourd’hui, le site constitue l’un des maillons clés de la chaîne de valeur de l’électrification de la mobilité. Il assure l’usinage de collections de pignons et d’arbres destinés aux boîtes de vitesses de la gamme E‑Tech hybride, la fabrication de composants pour les réducteurs de véhicules électriques, ainsi que l’assemblage et l’habillage de carters de batteries pour les véhicules électriques.
Aux côtés de Douai et de Maubeuge, les trois sites du Nord de la France composent le hub Electricity, pôle industriel unique au cœur d’un écosystème complet alliant efficience et haute technologie sur l’ensemble de la chaîne de valeur électrique.
- DATE DE CRÉATION : 1970
- FORME JURIDIQUE ET RÉPARTITION DU CAPITAL : Renault Group Electricity SAS au capital de 30 126 400€
- ACTIVITÉ : Mécanique
- EFFECTIFS : 331 employés au 1er janvier 2026
- SUPERFICIE : 49 ha, dont 10 ha de bâtiments couverts
- CERTIFICATIONS : ISO 9001, ISO 14001, labels SMR et RHP
Produits fabriqués
- Collections de pignons et arbres pour les boites de vitesses qui équipent la gamme E-Tech hybride de RENAULT et de composants du réducteur du groupe motopropulseur électrique
- Pignons satellites de différentiel assemblés par les usines de mécanique de Renault Group
- Cassettes Frein de Park assemblé sur les réducteurs du GMP des véhicules de la gamme Renault Group
- Habillage des carters et semelles des batteries Lithium Fer Phosphate (pour chimie LFP)
- Carters de batterie (pour chimie NMC) dans le cadre de la JV Minth Electricity technology
Production 2025
- Composants pour boîtes de vitesses : 6 590 970 unités
Environnement
Avec la fabrication de composants pour boîtes de vitesses et réducteurs des groupes motopropulseurs électriques ainsi que l’habillage des carters de batteries, la Manufacture de Ruitz s’inscrit pleinement dans le développement de la mobilité durable pour tous. A travers le déploiement de sa politique environnementale, le site contribue également au quotidien à réduire son empreinte environnementale.
Qualité
Grâce au savoir-faire et à l’expertise de tous ses salariés, le site assure le plus haut niveau d’exigence qualité en vigueur dans l’industrie automobile. La satisfaction des clients est l’un des objectifs majeurs de tous les collaborateurs.
Énergie
La Manufacture de Ruitz s’engage à améliorer de façon continue la performance énergétique du site, à prévenir et réduire ses consommations énergétiques. Grâce au suivi digital de la consommation des installations, les équipes construisent un modèle industriel plus sobre.
Actu
Notre histoire
Retour sur les dates clés
- 1970 : création de l’usine de Ruitz.
- 1971 : début de la production de la première boîte de vitesses automatique à 3 rapports pour la Renault 16.
- 1975-1982 : démarrages successifs des boîtes de vitesses automatiques à 3 rapports pour la Renault 30, la Renault 25 et la Renault 19.
- 1988 : début de la production d’une nouvelle famille de boîtes de vitesses automatiques à 4 rapports, en partenariat avec Volkswagen.
- 1997 : début de la production d’une nouvelle famille de boîtes de vitesses automatiques à 4 rapports, en partenariat avec Peugeot (type DP0, 210 Nm).
- 2003 : démarrage des livraisons de la boîte Proactive à Nissan Mexique.
- 2007 : livraison des 1ères boîtes DP0 vers le constructeur chinois Chery.
- 2009 : livraison des 1ères boîtes DP2.
- 2010 : production de la millionième DP (boîte automatique).
- 2012 : fabrication des premiers éléments de la BVA DP8.
- 2013 : évolution des participations : Renault prend les 20% précédemment détenus par PSA et STA devient filiale à 100%.
- 2014 : installation d’un robot collaboratif équipé d’une pince (une première chez Renault).
- 2015 : signature d’un “Service Agreement” avec Jatco pour les boîtes CVT (Transmission à Variation Continue) de Nissan.
- 2017 : dans le cadre des synergies Alliance, signature d'un nouvel accord avec la société Jacto pour une prestation d'analyse de boîtes de vitesses.
- 2018 : en mars, inauguration de nouvelles installations (un centre de Réalisation des Prototypes Mécaniques et des bancs d'essais d'endurances).
- 2020 : démarrage de la boite DB35 E-TECH montée sur les véhicules hybrides Renault (Clio, Captur, Mégane Estate).
- 2022 : L'entité juridique Renault ElectriCity, dont dépend l'usine de Ruitz, est officiellement opérationnelle au 01 janvier 2022.
- 2024 : Dans le cadre d'une co-entreprise entre Renault Group et Minth Group, l'usine a débuté la production de carter batteries pour véhicules électriques pour R5 et Scénic.
- 2025 : Démarrage des composants du « réducteur RD0 du groupe motopropulseur électrique 6AM».
- 2026 : Démarrage de l'activité habillage des carters pour les batteries BTB-LFP pour les modèles Mégane, Scénic et Alpine A390.
Nous contacter
Electricity, Manufacture de Ruitz
Zone Industrielle de Ruitz, secteur le Moulin, Route d’Houchin,
62 620 Ruitz (France)
+ 33 (0)1 76 89 46 46