Cómo defiende Renault Group el empleo industrial local en Francia
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El lema «Fabricado en Francia» es una apuesta de Renault Group, que encaja perfectamente en el tema de la movilidad del futuro. Al afianzar su producción en el corazón de las regiones, el Grupo convierte la transición eléctrica en un potente motor de crecimiento y contribuye a mantener el empleo en todo el territorio nacional.
A tener en cuenta
- Renault Group está transformando su actividad en Francia, país en el que, además, se concentra la mayor parte de su plantilla global. Renault Group participa en la creación de nuevas cadenas de valor relacionadas con el vehículo eléctrico, un sector de futuro en el que lleva 15 años comprometido;
- La creación de empleo trasciende el ámbito estricto del Grupo, ya que genera 35 000 puestos de trabajo indirectos entre sus subcontratistas, socios y proveedores franceses;
- Al agrupar la producción de vehículos y componentes en grandes polos regionales integrados, Renault Group estimula la actividad industrial en cadena entre sus socios franceses y contribuye a la revitalización de los territorios;
- Gracias a las alianzas industriales clave establecidas desde el principio con importantes actores tecnológicos, el diseño y la fabricación de los componentes más estratégicos del vehículo eléctrico se mantienen y se desarrollan en territorio francés;
- La ambición de Renault Group es aunar la innovación disruptiva y la estabilidad territorial, en particular mediante la creación de trayectorias profesionales con contratos indefinidos para incorporar a los jóvenes titulados a estos sectores de futuro.
13 000 millones de euros de aquí a 2030: una apuesta decidida por la producción local y el «fabricado en Francia»
En contra de la tendencia generalizada a la deslocalización, Renault Group tomó en 2021 la decisión estratégica de afianzar de forma duradera su actividad en el territorio nacional. Este compromiso con la producción francesa se traduce hoy en día en indicadores de gran relevancia. De hecho, Francia representa el 22 % de las ventas mundiales del Grupo, el 21 % de su producción global, pero, sobre todo, el 39 % de su empleo total. Este arraigo se materializa en 39 000 puestos de trabajo directos, distribuidos de forma sólida en 17 centros industriales y técnicos repartidos por todo el país.
Aprovechando el éxito de sus modelos eléctricos, el Grupo tiene previsto aumentar la actividad global de sus fábricas francesas de aquí a 2030. Este esfuerzo se inscribe en la continuidad del papel pionero que ha desempeñado Renault Group en materia de electrificación, simbolizado por la producción de más de un millón de vehículos eléctricos en Francia desde el lanzamiento del primer ZOE, en 2012. Para reforzar y transformar sus fábricas y posicionarse en las cadenas de valor del futuro, Renault Group ha invertido 13 000 millones de euros desde 2021 y está preparando una inversión adicional de 13 000 millones de aquí a 2030.
El desarrollo de polos industriales que generan circuitos locales
La creación de empleo impulsada por Renault Group no se limita a sus propias líneas de montaje. Estimula la actividad económica de determinadas regiones gracias a inversiones masivas en nuevos ecosistemas integrados, capaces de generar un dinamismo industrial a nivel local.
ElectriCity: el renacimiento industrial del norte
El proyecto estrella de esta estrategia es un gran complejo con sede en la región de Hauts-de-France. Este complejo, que agrupa las fábricas de Douai, Maubeuge y Ruitz, se ha convertido en el principal centro europeo de producción de vehículos eléctricos. El ecosistema de ElectriCity, junto con las importantes inversiones en componentes eléctricos, constituye un potente motor para la creación de empleo directo e indirecto en Francia.
El impacto del sector de los vehículos eléctricos en el empleo y la actividad se extiende mucho más allá de este polo regional: todas las sedes del Grupo en Francia participan en él. Además de las plantas de producción, los centros de I+D y de pruebas también se han movilizado para diseñar y probar los vehículos eléctricos del futuro.
La integración del sector de las baterías
El reto de la competitividad exige desarrollar toda la cadena de valor eléctrica en el territorio, y en particular el sector de las baterías. Así, desde 2021, Renault Group ha establecido una colaboración con AESC para el diseño y la producción de sus baterías, con una planta de fabricación de celdas situada lo más cerca posible de las líneas de montaje del Grupo. Esta concentración geográfica crea auténticos «circuitos locales» que favorecen la actividad industrial en cadena entre los proveedores.
El objetivo de reactivar el «contrato social del sector del automóvil»
El modelo industrial y económico impulsado por Renault Group también tiene como objetivo revitalizar el contrato social implícito en el que se sustenta la industria automovilística francesa. Renault Group ha optado por combinar la innovación disruptiva con el arraigo local. A través de esta ambición, persigue una misión: hacer que la movilidad eléctrica sea accesible al mayor número posible de personas, al tiempo que genera empleo, innovación y valor industrial para los territorios.
Para preservar este contrato social y aportar nuevas fuerzas vivas a este sector en pleno crecimiento, Renault Group invierte activamente en la integración de las nuevas generaciones. Se están poniendo en marcha programas de integración y contratación de primer orden para impulsar la ingeniería, la tecnología y el ámbito digital aplicados al automóvil del futuro. Cada año, los programas dirigidos a jóvenes titulados abren la puerta a numerosas oportunidades profesionales. Permiten, en particular, acceder a puestos con contrato indefinido, para incorporarse de inmediato al mercado laboral en sectores con futuro con sede en Francia. Así, cerca de 2 000 jóvenes en formación dual y en prácticas adquieren cada año su primera experiencia profesional dentro del Grupo.
La hoja de ruta con cifras del empleo «azul-blanco-rojo»
El impacto económico de la transición eléctrica de Renault Group en el territorio francés, reflejado en algunos indicadores clave:
- 39 000 puestos de trabajo directos repartidos en 17 centros industriales y técnicos franceses;
- 35 000 puestos de trabajo indirectos generados simultáneamente entre subcontratistas, socios y proveedores franceses;
- 13 000 millones de euros invertidos en total en territorio francés entre 2021 y 2025, y otros 13 000 millones previstos de aquí a 2030.
Preguntas frecuentes
La transición eléctrica está dando lugar a nuevas áreas de contratación en territorio francés:
- los oficios relacionados con la producción de vanguardia, con una fuerte demanda, en particular, de técnicos de mantenimiento de robótica, operarios de líneas automatizadas u operarios especializados;
- los oficios de la ingeniería y la tecnología automovilística, con necesidades de ingenieros de sistemas eléctricos, desarrolladores de software o expertos en ciberseguridad;
- los oficios de la logística de proximidad: el abastecimiento a través de circuitos cortos dinamiza el empleo local en el transporte, la gestión de flujos y el almacenamiento industrial regional;
- las profesiones del futuro: los sectores del desarrollo sostenible y la economía circular, que cobran cada vez más importancia, crean oportunidades directas entre los socios de Renault Group. Este es el caso, por ejemplo, de la química verde, la extracción responsable o la valorización de materias primas.
