On a tous un souvenir avec la première « voiture à vivre »
Première « voiture à vivre », la Renault 4, vite surnommée « 4L », naît d’une idée de génie : créer une voiture polyvalente pouvant être utilisée en toute occasion. Jean Le Cam la considère d’ailleurs comme une voiture tout terrain par sa légèreté comme il l’expliquait en mars dernier à L’Equipe : « 4L pour mon bateau, c’est donner une image. Le cahier des charges de la Renault 4 était fait pour qu’elle soit capable d’aller dans le désert. C’était une bagnole qui passait partout, un vrai 4x4. »Ce que la 4L a notamment prouvé avec le 4L Trophy, une course de rallye-raid se déroulant chaque année depuis 1997. Baroudeuse, la 4L franchit tout ce qui se présente sur son passage qu’il s’agisse de sable ou de rocaille. Difficile de citer un autre modèle encore capable de faire tout ça, 60 ans après son lancement !
Présentée en juillet 1961, la 4L est une 5 portes dotée d’un hayon arrière ouvrant sur un espace modulable : en basculant la banquette arrière, la berline se transforme en camionnette. Voiture de famille donc, mais également icône de la Pop culture française, sans oublier l’empreinte qu’elle a laissée dans nos têtes en accompagnant la gendarmerie, la Poste et autres métiers incontournables. En effet, la Renault 4 fourgonnette portera avec fierté les couleurs d’une infinité d’artisans, d’administrations et de grandes enseignes. Bref, un « véritable monument historique » comme précise Jean Le Cam !