Les véhicules thermiques et hybrides représenteront probablement encore jusqu’à 50 % des ventes mondiales de véhicules particuliers à l’horizon 2040. Développer des technologies efficaces dans ce domaine, moins émettrices, est essentiel. Renault Group veille ainsi à faire évoluer son cœur de métier, et s’appuie sur l’offre de sa filiale Horse pour développer une nouvelle gamme de groupes motopropulseurs thermiques et hybrides destinée notamment aux véhicules de marques Renault et Dacia. En partenariat avec le constructeur Geely, il crée un fournisseur mondial de motorisations thermiques et hybrides à faibles émissions.
Contributeur majeur aux objectifs de décarbonation du Groupe, Ampere développera, fabriquera et commercialisera une gamme de voitures particulières 100% électrique sous la marque Renault. Six véhicules électriques fabriqués en France seront lancés d’ici 2030. Ampere a également l’ambition d’atteindre la neutralité carbone de sa fabrication à partir de 2025.
Dans l’objectif de constituer une chaîne de valeur européenne des véhicules électriques, Ampere s’associera aux acteurs les plus pertinents pour accéder au savoir-faire, assurer un approvisionnement durable et gagner en lisibilité et en contrôle sur les coûts et la performance. De 10% de couverture de la chaîne de valeur des véhicules électriques en 2020, Ampere couvrira plus de 30% à son lancement et atteindra 80% d’ici 2030.
Constructeur automobile à part entière, Ampere comptera environ 10 000 employés. Grâce aux programmes de formation de Reknow University, Ampere contribue également à faire évoluer et à améliorer les compétences de ses salariés dans les métiers de demain.
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Alpine développe une toute nouvelle gamme qui soutiendra sa croissance et ses ambitions internationales et sera entièrement électrique à partir de 2026. Constructeur à part entière, asset-light, axé sur la technologie, avec une équipe de 2 000 personnes, dont 50% d’ingénieurs, Alpine accède au sein de Renault Group aux actifs technologiques sur l’électrique et le software d’Ampere. Alpine vise d’atteindre la neutralité de sa fabrication en 2030.
En 2022, Alpine a lancé le programme Rac(h)er pour promouvoir activement l’inclusion et la diversité à tous les niveaux de l’entreprise, y compris la Formule 1. Cette volonté se traduit dans les faits avec un Comité de direction Alpine atteignant déjà la parité hommes-femmes. Ce programme est conçu pour renforcer l’égalité des chances par la méritocratie, quels que soient les genres et dans tous les domaines de l’industrie automobile.
Mobilize allie l’offre de services financiers, de mobilité, d’énergie et de données. Destinée aux particuliers et aux flottes, son offre est conçue dans un esprit « Vehicle as a service » où l’utilisateur ne paie que ce qu’il utilise, sur la base du temps ou du kilométrage.
Cette offre repose sur trois véhicules 100% électriques conçus « sur mesure » plaçant le service et l’expérience utilisateurs au cœur de leur conception :
Mobilize soutient un écosystème électrique en proposant une offre de recharge complète avec la Mobilize Powerbox®, borne de recharge connectée, et l’application Mobilize Charge Pass, qui donne accès à un réseau de plus de 260 000 points de charge à travers 25 pays d’Europe.
En lien avec la Refactory de Flins, Mobilize s’engage à donner une seconde vie aux batteries sorties de l’usage automobile.
Créée en novembre 2022, The Future Is NEUTRAL ambitionne de devenir le leader européen de l’économie circulaire automobile en boucle fermée, à l’échelle industrielle. L’entité est au service de Renault Group et de l’ensemble de la filière.
The Future Is NEUTRAL collecte et valorise la matière issue du recyclage automobile afin d’accompagner l’ensemble de l’industrie automobile vers la neutralité en ressources. L’entreprise, à travers ses filiales opérationnelles et ses partenaires, offre des solutions de recyclage en boucles fermées et intervient à chaque étape de la vie d’un véhicule : approvisionnement en pièces et matières premières, production, usage et fin de vie. Ses activités couvrent la réparation de batterie, la collecte et le réemploi de pièces, le recyclage de matériaux, ainsi que le traitement des véhicules en fin de vie (VHU).