Renault : un coup d’accélérateur pour se garer
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L’innovation est au cœur de l’ADN de Renault depuis la création de la marque, il y a plus d’un siècle. Au fil des décennies, ses ingénieurs n’ont cessé d’imaginer des solutions pour rendre la vie des conducteurs toujours plus confortable, pratique et sûre. Avec leur invention One pedal to park, Jong-Hoon et Pape, respectivement ingénieur systèmes et ingénieur algorithmes, s’inscrivent pleinement dans cette tradition : faire d’un obstacle une force.
PAR MAEVA PICHOT

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Le bouton, qui était l’élément central de notre innovation, a été récupéré par un autre projet. Pour faire simple, on nous l’a piqué.

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Changer de concept en deux mois, c’était juste impensable ! Et pourtant on l’a fait !
Des voitures de plus en plus faciles à garer
Renault propose des aides à la conduite pour simplifier les manœuvres de stationnement de ses clients depuis de nombreuses années. D’abord le radar de recul, qui se généralise dans les années 1990-2000. Dans un premier temps à l’arrière du véhicule, puis à l’avant. « Plus besoin de sortir de sa voiture pour voir s'il reste de la place pour se garer », sourit Pape.
Du bouton à la pédale
La disparition du bouton, élément essentiel pour maintenir le conducteur attentif et assurer la commercialisation de la fonction, aurait dû signer la fin du projet. Mais c’était sans compter sur la détermination et l’inventivité de nos deux ingénieurs !
Utiliser la pédale d’accélérateur comme contacteur s’est très vite imposé à nous comme une évidence. Elle permettait de conserver la vigilance du conducteur et était utilisable exactement de la même façon qu’un bouton. Il suffisait d’enfoncer la pédale pour activer la manœuvre et de la relâcher pour l’interrompre.
Avec la pédale nous avons pu aller plus loin qu’avec un bouton, nous sommes passés d’un mode on/off à une progressivité. Ça n’a pas été un long fleuve tranquille. C’était un vrai challenge. Mais qui nous a permis de trouver une solution encore meilleure que celle que nous avions initialement imaginée.

Au cœur de notre plan stratégique Renaulution, il y a la volonté de faire de notre entreprise une véritable ‘Tech company’ et d’offrir à nos clients les meilleurs services connectés et de haute technologie embarqués dans nos véhicules. Nous sommes en train de passer à l’ère de l’automobile 4.0, infusée d’intelligence artificielle. Pour que nos voitures s’améliorent chaque jour davantage, nous renforçons notre expertise en interfaces utilisateur, big data, plateformes de services, systèmes d’exploitation, cybersécurité, connectivité et transition énergétique. Pour y arriver, nous pouvons compter sur nos ressources et notre expertise en interne. Nos véhicules et nos services se démarquent par des solutions intelligentes qui transforment l’expérience de nos clients et leur transmettent émotion et plaisir de conduite.
LUCA DE MEO,
CEO de Renault Group