Tout savoir sur la recharge d’une voiture électrique

Comment trouver une station de recharge électrique ?

1 million. En Europe, le nombre de bornes de recharge électrique a dépassé ce cap symbolique fin 2025. Boostée par une forte croissance des implantations sur les grands axes routiers, l’installation de bornes est en forte progression d’année en année dans toute l’Europe.

Sur le podium des pays les mieux dotés, le réseau de bornes de recharge pour voiture électrique compte plus de 174 000 points de charge en France ⁽¹⁾ et plus de 198 000 en Allemagne ⁽²⁾. Avec plus de 210 000 points de recharge, les Pays-Bas sont le pays leader en Europe.

Localiser une borne de recharge de voiture électrique est un jeu d’enfant via une application dédiée ou un GPS connecté sur un smartphone ou sur le système multimédia de votre voiture.
Sur les voitures électriques de Renault Group c’est encore plus simple. La fonction de planificateur de trajet Google Maps intégrée dans openR Link permet de calculer son itinéraire en déterminant à l’avance les lieux et la durée des recharges éventuelles. Avec cette technologie embarquée, Renault 5 E-Tech électrique, voiture de l’année 2025, invite à prendre la route en toute sérénité.

Les bornes de recharge électrique sont de plus en plus présentes dans les stations-services conventionnelles. Autrement, elles sont regroupées dans des stations de recharge gérées par des acteurs spécialisés appelés « opérateurs de point de charge ». Parmi ces derniers, les leaders sont notamment l’américain Tesla Superchargers, les néerlandais Fastned et Allego ou encore l’allemand Ionity. Le français Renault Group se distingue avec son réseau Plug Inn Fast Charge doté, sur certains sites, d’un espace lounge chaleureux et confortable.

Plug Inn fast charge : le réseau de bornes de recharge ultrarapide de Renault Group

Equipées d’un connecteur standard de type CCS2, les stations Plug Inn Fast Charge sont accessibles à l’ensemble des conducteurs de véhicules électriques, quelle que soit la marque de leur voiture.
Leurs spécificités résident dans la puissance des équipements déployés (avec des bornes haute puissance pouvant atteindre jusqu’à 320 kW) et par la présence sur certains sites d’un espace lounge premium sécurisé, accessible 24/7 équipé du Wi-Fi, de sanitaires, de distributeurs de boissons, d’un espace de travail et d’une zone de détente.

Les stations Plug Inn Fast Charge sont majoritairement implantées au sein des concessions Renault, à proximité des grands axes routiers. Afin de renforcer durablement le maillage du territoire français, Renault Group s’est fixé un objectif de 93 stations à l’horizon fin 2026.

Comment recharger une voiture électrique sur une borne de recharge ?

Après avoir localisé et si nécessaire déverrouillé la trappe d’accès à la prise sur le véhicule, il convient de brancher le câble de recharge qui, dans le cas d’une charge rapide, est accroché à la borne.
Standardisés au niveau européen, les connecteurs sont de deux types :

Pendant la charge, il n’est pas indispensable de rester à proximité ou dans le véhicule. Le câble de recharge se verrouille automatique à la prise du véhicule jusqu’à l’arrêt de la charge afin d’éviter tout débranchement accidentel.

Combien coute une recharge d’une voiture électrique ?

A domicile, le coût d’une recharge ne dépend que du prix du kWh de votre contrat d'électricité et de la consommation moyenne de votre voiture.

Sur la route, le prix d’une recharge à une borne dépend :

Du temps de recharge à la minute.  A titre d’exemple, le temps de charge de 15% à 80% d’une batterie de Mégane E-Tech Electrique, Renault 4 E-Tech électrique et Renault 5 E-Tech électrique sur une borne rapide ne nécessite que 30 minutes.

Des frais fixes imposés (inscription ou abonnement, itinérance, pénalité de durée etc.) ou non par l’opérateur ;

Du prix du kilowattheure d’électricité pratiqué en fonction de la puissance de la borne. Sur une borne Plug Inn Fast Charge, le tarif est de 0,39€ / kWh avec un pass avec un abonnement sans engagement (formule Intense) , de 0,46€ / kWh avec un pass sans abonnement et de 0,59€/ kWh avec un paiement par carte bancaire.

Le paiement de la recharge d’une voiture électrique

Si le règlement est toujours possible par carte bancaire, il s’effectue généralement à l’aide d’un « pass de recharge » ou via une application de l’opérateur du point de charge. Ces derniers nécessitent soit une simple inscription soit la souscription d’un abonnement permettant en contrepartie de bénéficier d’un tarif plus avantageux.

On peut citer le pass Plug Inn charge pass, ChargeMap Pass, Fulli (ex KiWhiPass), Ulys, Freshmile, Izivia, Plugsurfing ou encore le pass Total Charge.

Sur les véhicules Renault et les bornes compatibles avec la fonction Plug & Charge, la recharge est déconcertante de facilité : lorsque le véhicule est reconnu par la borne intelligente, la recharge et le paiement sont lancés automatiquement sans action supplémentaire de l’utilisateur.

Grâce à un QR code généré directement par la borne ou via l’application My Renault sur les bornes Plug Inn Fast Charge, l’utilisateur peut suivre en temps réel et à distance l’évolution de la charge de son véhicule depuis son smartphone.

L’autonomie conséquente des voitures électriques Renault, Dacia et Alpine ne doit pas faire déroger le conducteur d’une recommandation de prudence importante : au volant, toutes les deux heures, la pause s’impose ! L’occasion, pendant ce moment de détente, d’effectuer la recharge de la voiture électrique. Bonne route !

(1) Source : ministère de l’écologie, juillet 2025
(2) Source Bundesnetzagentur, novembre 2025