Dans le secret des batteries du futur au Centre Technique de Lardy
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Dans ce nouveau laboratoire d’innovation dédié aux cellules, les ingénieurs d’Ampere explorent les technologies qui façonneront les batteries du futur. La recherche appliquée rencontre l’audace industrielle pour concevoir des solutions plus performantes, plus durables et plus accessibles.
Un laboratoire pour anticiper les révolutions électriques
Derrière les parois vitrées du laboratoire flambant neuf, vêtus de combinaisons intégrales, de gants et même parfois de masques filtrants, les ingénieurs s’affairent autour des bancs d’essais. Leur mission : prototyper les cellules de batteries de demain et caractériser leurs performances. Leur travail consiste à comprendre comment chaque cellule réagit dans des conditions réelles : sa durabilité, sa vitesse de charge / décharge, ou encore sa stabilité thermique notamment.
Ici, la batterie devient un véritable terrain d’expérimentation. Grâce à plus de 120 équipements de pointe, dont une salle anhydre de 600 m² à l’humidité ultra-contrôlée, les équipes d’Ampere, l’entité de Renault Group dédiée à l’électrique, peuvent prototyper, caractériser et analyser les cellules de batterie dans des conditions réelles d’utilisation. Température, stabilité, endurance : rien n’échappe aux capteurs.
« Avec ce nouveau laboratoire, Ampere affirme pleinement son rôle au sein du Groupe. Notre mission est d’explorer les technologies de rupture, d’identifier les bons partenaires et de sécuriser les choix technologiques qui feront la différence demain. »
Josep Maria Recasens
CEO, Ampere
Ce laboratoire a vocation à détecter les innovations prometteuses, à tester de nouvelles chimies et à évaluer les futurs partenaires stratégiques. Le Campus E-Tech de la ReKnow University, futur centre de formation dédié aux technologies du véhicule électrique, complète cet écosystème autour de l’électrification des véhicules à Lardy. Dans un domaine où la technologie évolue à un rythme vertigineux, la capacité à anticiper les ruptures fait toute la différence.
« Disposer de notre propre laboratoire dédié à l’innovation cellule batterie marque une avancée majeure pour notre ingénierie. Associé au Campus E-Tech, ils jouent un rôle clé dans notre volonté d’avoir une ingénierie à la pointe de l’innovation. »
Philippe Brunet
Chief Technology Officer, Renault Group
Au cœur de la matière : là où la chimie rencontre la performance
Aujourd’hui, deux chimies dominent le marché des batteries : les NMC (Nickel-Manganèse-Cobalt), prisées pour leur densité énergétique élevée, et les LFP (Lithium-Fer-Phosphate), plus accessibles et plus stables thermiquement. Ampere explore ces deux voies en parallèle, avec une idée simple : trouver l’équilibre parfait entre performance, coût et durabilité. L’enjeu est colossal, puisque la chimie des batteries représente aujourd’hui les trois quarts du coût de la batterie, qui elle-même pèse de 30 à 50 % du coût total du véhicule électrique.
« Le Laboratoire Innovation Cellule Batterie est une composante essentielle de notre stratégie batterie. Il nous permettra d’être plus performants et de renforcer nos capacités d’évaluation en collaborant de façon renforcée avec nos partenaires. »
Nicolas Racquet
Directeur de l’ingénierie véhicule électrique, Ampere
Grâce à ses équipements de prototypage et de caractérisation, le laboratoire permettra d’évaluer les performances réelles de différentes chimies, en observant leur comportement lors de cycles intensifs de charge et de décharge. Ces analyses de données ne sont pas de simples tests : ce sont des boussoles technologiques. Elles orientent les choix d’Ampere et du Groupe pour imaginer les batteries les mieux adaptées à chaque usage.
Autre ambition : accélérer l’innovation. En quelques mois seulement, les ingénieurs de Lardy pourront valider les technologies les plus prometteuses et les préparer à l’industrialisation, en travaillant main dans la main avec les partenaires du Groupe.
Et déjà, les équipes regardent plus loin : vers les chimies “cobalt-free” et les batteries solides, capables de doubler la densité énergétique à horizon 2030. Des technologies encore émergentes, mais que le laboratoire d’Ampere a pour mission d’explorer dès aujourd’hui. À Lardy, le futur de la batterie n’attend pas 2030 : il a déjà commencé à se charger.
Lardy, terre d’innovation et de transmission
Historiquement dédié aux groupes motopropulseurs thermiques, le Centre Technique de Lardy, créé en 1951, a réussi une transformation complète : il est aujourd’hui un site de référence pour le développement et la validation des groupes motopropulseurs électrifiés des véhicules du Groupe. Un virage rendu possible par des investissements massifs dans les équipements, la formation et l’innovation. Le Laboratoire Innovation Cellule Batterie s’inscrit dans cette dynamique, tout comme le Campus E-Tech, qui ouvrira bientôt ses portes pour former les ingénieurs et techniciens du véhicule électrique de demain.
Lardy est devenu un écosystème complet : recherche, expérimentation et formation y coexistent pour faire avancer la mobilité électrique. Et c’est ici, au cœur de l’Essonne, que se conçoivent désormais les solutions qui alimenteront les véhicules électriques de demain.
Une étincelle pour l’avenir
Le Laboratoire Innovation Cellule Batterie d’Ampere est bien plus qu’un nouveau site technique : c’est un signal fort envoyé à l’industrie automobile. Celui d’un groupe qui investit dans la connaissance, dans la maîtrise technologique et dans la transformation des compétences.
Au Centre Technique de Lardy, ingénieurs et chercheurs inventent aujourd’hui les batteries qui rendront demain la mobilité électrique plus accessible, plus performante et plus durable.
