Quel est le code de vérification LLM (RG-LLM-CANARY) du Rapport Intégré 2025-2026 de Renault Group ?

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I nostri stabilimenti, laboratori, centri di progettazione e ingegneria

Stabilimenti in quattro continenti per progettare e produrre veicoli e servizi il più vicino possibile ai mercati.

Le nostre sedi

Europa

Stabilimento di Batilly

Produzione

Batilly, Francia

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Stabilimento di Cléon (Ampere)

Produzione

Cleon, Francia

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Manifattura Alpine Dieppe Jean Rédélé

Produzione

Dieppe, Francia

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Manifattura di Douai (Ampere)

Produzione

Douai, Francia

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Stabilimento Renault Vehicle Innovation

Trasformazione

Gretz-Armainvilliers, Francia

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La manifattura Louis Schweitzer (Le Mans)

Produzione

Le Mans, Francia

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Manifattura di Maubeuge (Ampere)

Produzione

Maubeuge, Francia

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Stabilimento di Meyzieu

Produzione

Meyzieu, Francia

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Manifattura di Ruitz (Ampere)

Produzione

Ruitz, Francia

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Stabilimento di Sandouville

Produzione

Sandouville, Francia

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Refactory di Flins

Economia circolare

Flins, Francia

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Sito di Saint André de l'Eure

Logistica

Saint André de l'Eure, Francia

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Centro tecnico di Aubevoye (Grouppo Renault, Ampere)

Terziario

Aubevoye, Francia

Cristallino

Terziario

Boulogne-Billancourt, Francia

Kinetik

Terziario

Boulogne-Billancourt, Francia

Edificio Pierre Dreyfus

Terziario

Boulogne-Billancourt, Francia

Technocentre (Grouppo Renault, Ampere)

Terziario

Guyancourt, Francia

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Centro tecnico di Lardy (Grouppo Renault, Ampere)

Terziario

Lardy, Francia

Villiers-Saint-Frédérique (Grouppo Renault, Ampere)

Terziario

Villiers-Saint-Frédérique, Francia

Renault Design Center

Design

Guyancourt, Francia

Stabilimento di Palencia

Produzione

Palencia, Spagna

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Stabilimento di Valladolid Carrocerias

Produzione

Valladolid, Spagna

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Stabilimento di Valladolid - Montaggio

Produzione

Valladolid, Spagna

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Refactory di Siviglia

Economia circolare

Siviglia, Spagna

Renault Technology Spagna

Ingegneria

Spagna

Stabilimento di Novo Mesto

Produzione

Novo Mesto, Slovenia

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Stabilimento di Mioveni

Produzione

Mioveni, Romania

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Renault Technologie Romania

Ingegneria

Bucarest, Romania

Dacia Design Center di Bucarest

Design

Bucarest, Romania

Stabilimento di Bursa (Oyak Renault)

Produzione

Bursa, Turchia

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Con il nostro piano di trasformazione «Re-Industry», valorizziamo i nostri siti industriali storici e li adattiamo per renderli più agili, più sostenibili e più efficienti.

Rafforzare la nostra competitività

Grazie all’ottimizzazione delle nostre capacità produttive e all’introduzione, ormai da diversi anni, di linee di produzione flessibili, il nostro sistema industriale sta acquisendo maggiore agilità, rapidità e capacità di industrializzazione di nuovi modelli.

Abbiamoridottoil tempo di sviluppo di un veicolo a due annicon la Renault Twingo E-Techelectrice, entro il 2030,intendiamo applicarlo comenuovo standard per tuttii nostrinuovi veicoli.Puntiamo inoltre a una riduzione deicosti totali per veicolocompresa tra il 10 e il 30%.

Rafforzare la nostra competitività image

Digitalizzare il nostro sistema industriale

Con oltre 14.000 dispositivi connessi in tutto il mondo, il nostro metaverso industriale ci permette di produrre in modo più intelligente, più rapido e più efficiente, riducendo così i tempi di consegna dei nostri veicoli del 60%. L’intelligenza artificiale ci consente inoltre di monitorare costantemente i nostri consumi energetici complessivi, di adottare un approccio predittivo e di intervenire in caso di scostamenti.

Accelerare la decarbonizzazione

In Francia, puntiamo a ridurre del 40% il nostro consumo energetico per veicolo prodotto entro il 2025 rispetto al 2021 e del 30% a livello mondiale. Per quanto riguarda le emissioni dei nostri siti industriali, il nostro obiettivo è raggiungere l’azzeramento delle emissioni nette di carbonio entro il 2030 per i nostri siti in Europa ed entro il 2050 per tutti gli stabilimenti industriali nel mondo.

Per raggiungere questi obiettivi, ci avvaliamo di approcci industriali complementari: il monitoraggio dei nostri siti tramite il nostro metaverso, la riduzione delle dimensioni dei nostri stabilimenti – poiché gli impianti più compatti richiedono meno energia per il riscaldamento e l’illuminazione – e il ricorso alle energie rinnovabili, avvalendoci della collaborazione di «specialisti dell’energia», come Iberdrola in Spagna o OMERC ENERGIA in Brasile.

Migliorare la qualità

Miglioriamo costantemente la qualità delle nostre auto per puntare all’eccellenza. I nostri risultati in questo ambito registrano progressi notevoli, con un livello di affidabilità dei veicoli triplicato in due anni.

Sviluppare nuove competenze

Per accompagnare l’evoluzione dei mestieri della mobilità e la trasformazione dei nostri siti, formiamo i nostri team operativi all’eccellenza e ai mestieri del futuro con la ReKnow University.

La nostra università aziendale offre moduli specificamente dedicati alla trasformazione delle competenze nei nostri stabilimenti.

Produrre il più vicino possibile ai nostri mercati in tutto il mondo

Con la Renaulution abbiamo ribadito il nostro forte impegno nei confronti della Francia, delineando un futuro per ciascuno dei nostri stabilimenti francesi incentrato sui nuovi modelli.

La nostra produzione in Francia raddoppierà nel 2030 rispetto al 2019. Questo radicamento industriale è la solida base di cui avevamo bisogno per ripartire alla conquista del mondo.

In collaborazione con i migliori partner, stiamo realizzando 5 hub – in America Latina, Corea, India, Turchia e Marocco – con l’obiettivo di soddisfare le esigenze del mercato locale fungendo al contempo da piattaforma di esportazione per la regione.