Efficience et plaisir de conduite à bord de Nouvelle Clio grâce au moteur hybride 160 ch
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Depuis plus de 30 ans, Clio s’impose comme une référence de son segment. Avec sa sixième génération, Renault redéfinit une nouvelle fois les standards. À l’heure de la transition énergétique, Renault assoit sa stratégie sur deux jambes pour répondre aux demandes de la norme CAFE, avec d’un côté une gamme de véhicules E-Tech électriques, mais aussi une gamme de véhicules E-Tech hybrides qui contribue pleinement à cet objectif. Ainsi, Nouvelle Clio propose une gamme intégralement renouvelée de motorisations modernes et efficientes, avec, comme fer de lance le full hybrid E-Tech 160 ch. Un moteur sur lequel revient en détail Marine Clinchard, manager lancement motorisation pour la marque Renault, pour éclairer les choix technologiques du Groupe.
Une gamme moteur adaptée aux usages d’aujourd’hui
Nouvelle Renault Clio se décline en quatre motorisations pour répondre à la diversité des attentes des clients, particuliers ou flottes d’entreprises :
- le TCe 115 ch, disponible en boîte manuelle ou automatique avec une nouvelle boite EDC double embrayage,
- la version Eco-G 120 ch, à double carburation essence/GPL,
- et le fleuron de la gamme, le full hybrid E-Tech 160 ch.
Le bloc 1,2 litre trois cylindres du TCe 115 illustre parfaitement cette volonté. Conçu dès l’origine pour être multi-énergies, il peut être décliné en version essence, en GPL, en mild hybrid et même en full hybrid sur certains modèles du Groupe.
« Nous avons fait le choix de proposer des motorisations adaptées aux attentes réelles des utilisateurs. Alors que le diesel est peu demandé, l’essence, et encore plus l’hybride, répondent à la fois aux préoccupations économiques, écologiques et au plaisir de conduite recherché par nos clients. »
Marine Clinchard
Une approche pragmatique qui permet de répondre rapidement aux évolutions du marché et aux réglementations environnementales.
Le full hybrid E-Tech 160 ch : un concentré d’innovation
Véritable vitrine technologique de Nouvelle Clio, le nouveau moteur full hybrid E-Tech 160 ch incarne la nouvelle génération d’hybridation de Renault. Développé autour d’un bloc 1,8 litre 4 cylindres à injection directe haute pression, dont la puissance a été augmentée de 15 chevaux et le couple de 22 Nm par rapport à l’ancienne génération, il s’appuie sur deux moteurs électriques et une nouvelle batterie lithium-ion de 1,4 kWh plus performante, notamment grâce à son refroidissement via le circuit de climatisation.
Sa boîte de vitesses intelligente multimodale, issue du savoir-faire F1 de Renault Group, permet 15 combinaisons de fonctionnement entre thermique et électrique, permettant selon l’usage d’optimiser l’agrément de conduite, la consommation et les émissions de CO2. Résultat : un passage fluide d’une énergie à l’autre, sans rupture de couple, et une conduite d’une grande douceur.
Le choix de Renault s’est porté sur la technologie hybride série-parallèle, qui permet le meilleur rendement possible en combinant les avantages des moteurs thermiques, comme leur puissance, et les avantages des moteurs électriques, qui ont pour rôle de maximiser l’efficacité énergétique. Le tout associé à une boite de vitesses multimodale qui permet la gestion des différentes énergies, notamment en récupérant l’énergie générée par le moteur thermique ou les décélérations afin de la restituer lorsque la motorisation thermique est trop gourmande. C’est notre technologie full hybrid E-Tech.
Les chiffres parlent d’eux-mêmes :
- jusqu’à 80 % du temps en ville et en périphérie en tout électrique,
- la meilleure consommation mixte homologuée du segment, à partir de 3,9 l/100 km,
- des émissions limitées à 89 g/km de CO₂,
- un 0 à 100 km/h en 8,3 secondes,
- et une autonomie pouvant atteindre 1 000 km.
« Nous avons voulu une motorisation hybride qui ne sacrifie ni l’agrément ni l’efficience. Le conducteur n’a rien à gérer : le système optimise seul la consommation et privilégie le confort de conduite. »
Marine Clinchard
Des bénéfices concrets dans de nombreux domaines
L’innovation n’a de valeur que si elle se traduit par des bénéfices tangibles. Avec le full hybrid E-Tech 160 ch, Renault conjugue progrès technologique et avantages dans son usage au quotidien.
Pour l’utilisateur, c’est la garantie d’une conduite souple, silencieuse et réactive. Le démarrage 100 % électrique rend les trajets urbains plus fluides, tandis que la boîte multimodale assure des relances sans à-coups. C’est également l’assurance d’un coût d’usage réduit. Jusqu’à 40 % de consommation en moins qu’un moteur essence équivalent, sans contrainte de recharge grâce à la technologie auto-rechargeable. C’est enfin un pas supplémentaire vers la neutralité carbone : des émissions de CO₂ drastiquement réduites et une motorisation déjà prête pour les futures normes Euro 7.
« Aujourd’hui, nos clients attendent des solutions qui allient économies, respect de l’environnement et plaisir de conduire. Avec la nouvelle Clio full hybrid, nous avons trouvé le bon équilibre entre toutes ces attentes. »
Marine Clinchard
Avec Nouvelle Clio, Renault démontre une nouvelle fois sa capacité à anticiper les mutations de la mobilité. Le full hybrid E-Tech 160 ch n’est pas seulement un moteur plus efficient : c’est une innovation qui allie plaisir de conduire, économies et respect de l’environnement. Un équilibre rare, qui confirme Clio comme la citadine référence de son segment.
