Ampere ElectriCity, le nouveau pôle industriel électrique de référence situé dans les Hauts-de-France
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Quand les trois manufactures Renault du Nord de la France, Douai, Maubeuge et Ruitz se regroupent pour créer le centre de production de véhicules électriques le plus important et compétitif d’Europe, cela donne Ampere ElectriCity ! Tour d’horizon de ce nouveau pôle de référence de l’écosystème industriel du Groupe.
Une aventure humaine et industrielle hors du commun débute en 2022 dans les Hauts-de-France. Moins de six mois après l’annonce de la création d’un grand pôle électrique lors de la présentation du plan stratégique Renaulution, le Groupe et les organisations syndicales ont signé l’accord validant le regroupement et la transformation des sites de Douai, Maubeuge et Ruitz, soit plus de 5000 salariés au sein d’un seul écosystème spécialisé dans les véhicules électriques. (En savoir plus sur l’accord social )
Baptisé Ampere ElectriCity, cet ensemble industriel est aujourd’hui le centre névralgique d’Ampere, l’entité du Groupe dédiée au véhicule électrique. Avec le concours de l’usine de Cléon, près de Rouen, qui fournit notamment les moteurs des nouveaux modèles électriques, l’objectif de ce regroupement est également de rassembler à proximité un écosystème complet de fournisseurs afin d’innover et de réduire de nombreux coûts pour une compétitivité accrue.
UN AVENIR ELECTRIQUE BLEU BLANC ROUGE
Direction le Nord de la France, où trois usines partagent depuis 50 ans une passion commune : l’automobile. Ici, à Douai, Maubeuge et Ruitz, des millions de voitures et boîtes de vitesse emblématiques de l’histoire de Renault sont sorties des lignes de production. En 2021, une nouvelle histoire débute. Renault Group place la France au cœur de sa stratégie électrique. Avec le partage des meilleures pratiques entre les sites et la création de synergies, tout est réuni pour atteindre une compétitivité au meilleur niveau, avec comme condition sine qua non, le « made in France ».
Trois ans plus tard, l’objectif se concrétise : les deux nouveaux modèles fabriqués à Douai - Renault 5 E-Tech electric et Scénic E-Tech electric - obtiennent la certification « Origine France Garantie »* attribuée par Bureau Veritas. En savoir plus
*(certification accordée aux produits dont l'assemblage final est effectué en France et dont au moins 50 % du prix de revient unitaire du produit ainsi que ses caractéristiques essentielles sont acquis en France)
LE CENTRE D’EXCELLENCE OPERATIONNELLE D’AMPERE
Les trois manufactures de Ampere ElectriCity à Douai, Maubeuge et Ruitz sont des sites historiques du Groupe dédiés aujourd’hui à l’avenir électrique de la mobilité. L’usine de Cléon, assure quant à elle l’approvisionnement en moteurs de ces sites.
Grâce à une toute nouvelle ligne de production, la Manufacture de Douai fabrique depuis début 2022 son premier véhicule électrique, Mégane E-Tech Electric. La gamme des 100% électriques s’est enrichie ensuite de Scénic E-Tech et de Renault 5 E-Tech. L’atelier d’assemblage de batteries créé dans l’usine assemble sur place les batteries nécessaires. Ce sont plus de 550 millions d’euros qui ont été investis dans les ateliers pour accueillir les versions électriques et assurer une ergonomie optimale aux postes de travail.
La Manufacture de Maubeuge, spécialisée dans la production de fourgonnettes, a fabriqué trois générations de Kangoo, dont le premier Kangoo électrique lancé en 2011, pionnier et leader sur le segment des fourgonnettes électriques en Europe depuis son lancement. Le site produit également les utilitaires de Daimler (Mercedes Citan) et Nissan Townstar. Depuis 2023, ces modèles sont également produits en version électrique.
La Manufacture de Ruitz fournit des boîtes de vitesses, dont la DB35 montée sur l’ensemble de la gamme E-Tech et fabriquée depuis mars 2022. Ruitz opère également une transformation vers l’électrique avec une future production de bacs batteries (logements contenant les modules d’une batterie) pour les véhicules électriques fabriqués en France dont la Renault 5 E-Tech electric. Pour y parvenir, un protocole d’accord (memorandum of understanding) de création d’une co-entreprise entre Renault Group et Minth Group a été signé en juin 2022.
L’Usine de Cléon fabrique des organes électriques et mécaniques de très haute performance. Depuis 2015, elle a produit le groupe motopropulseur électrique de Renault ZOE, Twingo E-Tech electric, Kangoo E-Tech electric et Master E-Tech electric. Le 5 juillet 2022 une nouvelle ligne de production de moteur électrique « ePT-160kW » y a été inaugurée. En 2024, l’usine atteint une capacité de production de plus de 1 million de moteurs électrifiés par an dont 500 000 moteurs électriques et 510 000 moteurs hybrides.
UN ECOSYSTEME DE PARTENAIRES
Les trois sites de Ampere ElectriCity s’inscrivent dans un écosystème ouvert aux partenaires, notamment dans le domaine de la batterie. L’implantation locale d’Envision à Douai et de Verkor à Dunkerque, permet de monter collectivement en compétences, de raccourcir la chaîne d’approvisionnement et de contribuer à la décarbonation de la production. Avec pour engagement affiché d’atteindre le net zéro carbone des sites Ampere ElectriCity dès 2025.
La gigafactory de batterie, fruit d’un partenariat stratégique entre Renault Group et Envision, est en construction depuis l’été 2022 à proximité de la Manufacture de Douai (moins de 50 mètres de distance). Elle produira à partir de 2025 des modules de batteries de dernière technologie, à coût compétitif, avec une empreinte carbone réduite pour les modèles électriques du site, dont Renault 5 E-Tech electric. En savoir plus
La start-up française Verkor co-développera avec Renault Group puis fabriquera à Dunkerque des batteries haute performance et bas carbone à partir de 2025. En savoir plus
Minth Group, l'un des équipementiers automobiles leader dans le monde, a signé avec Renault Group un protocole d’accord (memorandum of understanding) pour la création d’une co-entreprise visant à produire à la manufacture de Ruitz des bacs de batteries. En savoir plus

DES MODELES 100% ELECTRIQUES, ABORDABLES ET POPULAIRES
Pour réussir ce pari industriel, Ampere peut compter sur le savoir-faire de ces usines. La manufacture de Douai produit en 2022 son premier véhicule électrique, Mégane E-Tech electric, puis lance dès l’année suivante Scénic E-Tech electric et poursuit en 2024 avec la très attendue Renault 5 E-Tech electric. A Maubeuge, Nouveau Kangoo s’est offert un lifting en 2021. Sur ce site spécialisé dans la fabrication de fourgonnettes, qui fabrique également des utilitaires pour Daimler (Mercedes Citan) et Nissan (NV250), tous les modèles sont produits en version électrique depuis 2023. La manufacture de Ruitz, acteur clé de la transition vers le véhicule électrique, accueille une nouvelle activité de fabrication de composants électriques.



LE CHEMIN VERS L’EMPLOI
Dans les Hauts-de-France, la fierté de travailler chez Renault s’affiche. Le Groupe y est présent depuis un demi-siècle. A Douai, Maubeuge ou Ruitz, ce sont des générations d’hommes et de femmes qui ont construit le succès et la notoriété de leurs usines. Ancré dans le territoire, Renault Group se démarque comme le plus gros employeur automobile de la région. Avec cette transformation industrielle rapide, Renault Group contribue au bassin d’emploi.

Ampere ElectriCity, c’est aussi la création de tout un écosystème regroupant des centres de recherche, des universités, des start-ups pour accélérer la recherche et le développement de solutions technologiques et de services innovants pour le véhicule électrique et former les équipes de fabrication.
Situé au centre de l’Europe, au carrefour de la demande, Ampere ElectriCity a tous les atouts pour devenir la référence continentale en matière de savoir-faire et de production, sur l’ensemble de la chaine de valeur de la voiture électrique.