Renault Brésil est façonné par plus de 25 ans d’histoire
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Sixième marché de Renault Group, le Brésil est un des piliers de l’internationalisation du Groupe. Renault a récemment présenté les modèles qui accompagneront sa nouvelle phase de développement dans le pays, et notamment Boreal. Mais pour comprendre ce que représente ce pays pour la marque, il faut revenir sur plus de vingt-cinq ans d’histoire industrielle et locale. Depuis l’inauguration du Complexe Ayrton Senna en 1998 jusqu’à la création de Renault Geely do Brasil, le pays a été le théâtre d’une transformation continue, aussi bien avec ses nouveaux véhicules qu’avec ses innovations et son engagement sociétal. Retour sur le chemin parcouru et les prochaines étapes.
Le Salon de São Paulo, reflet d’une histoire ancrée dans le pays
Chaque édition du Salon de São Paulo offre un instantané de la situation de la voiture au Brésil, mais aussi, plus précisément, de Renault au Brésil. En novembre dernier, la présence de Boreal, Kardian, Koleos et de Niagara Concept illustrait l’importance stratégique du pays pour la marque. Sixième marché mondial de Renault Group en termes de volumes de ventes, le Brésil occupe une place qui s’explique par une relation de long terme entre l’entreprise et le pays.
L’histoire commence en 1996, lorsque Renault choisit le Paraná pour implanter un nouveau centre industriel. Deux ans plus tard, le Complexe Ayrton Senna est inauguré : c’est le point de départ d’une implantation durable. Depuis, chaque apparition de Renault au Salon s’inscrit dans cette continuité, mettant en lumière le lien entre la marque, ses usines et les clients brésiliens.
Le Salon de São Paulo n’est donc pas uniquement une vitrine de produits : il est devenu l’un des lieux où se donnent à voir les résultats de ce lien de plusieurs décennies.
De l’arrivée de Renault au Brésil aux premières réussites industrielles
Lorsque Renault Group ouvre son complexe industriel au Brésil en 1998, le pari est ambitieux : produire localement pour le marché brésilien et pour l’Amérique du Sud, tout en développant progressivement une gamme conçue pour les usages locaux.
Voici quelques jalons clés de cette première phase :
- 1998 : début de la production avec Renault Scénic, premier monospace fabriqué au Brésil.
- 1999 : lancement de Clio et ouverture de l’usine de mécanique.
- Années 2000 : diversification avec Master, puis lancement de Sandero et Logan en 2007, qui rencontreront un fort succès.
- 2011 : production du millionième véhicule au Complexe Ayrton Senna.
- 2015 : lancement d’Oroch, premier pick-up de Renault au Brésil.
- 2017–2022 : élargissement et renouvellement de la gamme, avec l’arrivée de Captur, du nouveau Kwid et des nouvelles versions de Master, Oroch et Duster.
En parallèle, le site de Curitiba se développe, renforçant son rôle dans le tissu économique régional.
Renault Curitiba : un site qui accompagne les transformations du secteur
Le Complexe Ayrton Senna n’a cessé d’évoluer depuis sa création. À partir de 2016, la transformation industrielle s’accélère, en intégrant des outils numériques et des méthodes inspirées de l’industrie 4.0.
Parmi ces évolutions :
- Utilisation d’outils de simulation et emploi du jumeau numérique pour optimiser les lignes d’assemblage.
- Développement de solutions de contrôle qualité par intelligence artificielle, analysant chaque jour des milliers d’images, sur le modèle d’un metaverse industriel.
- Mise en place d’un centre d’impression 3D, produisant des pièces utilisées dans les phases de test et d’industrialisation.
- Intégration de pratiques environnementales : zéro déchet depuis 2016, recours croissant à l’électricité issue du solaire.
Le site reçoit la reconnaissance du World Economic Forum en tant que site industriel 4.0, confirmant son rôle de référence au sein du Groupe.
En 2023, Renault inaugure également le Renault Design Center LatAm au sein du complexe. Il devient le centre de création des véhicules destinés au Brésil et à l’Amérique latine, comme Kardian ou Niagara Concept.
Une histoire industrielle, mais aussi sociale et locale
La présence de Renault au Brésil dépasse le cadre industriel. Depuis 2010, l’Institut Renault mène des programmes sociaux autour de l’inclusion, de la sécurité routière et de l’entrepreneuriat local. Plus de 800 000 personnes ont déjà bénéficié de ces actions.
Parmi les initiatives marquantes :
- Soutien à l’association Borda Viva, qui valorise l’économie circulaire en produisant des accessoires à partir de matériaux recyclés.
- Programme Women@Renault, visant à améliorer la représentation des femmes dans l’industrie et à créer des environnements de travail plus inclusifs.
- Obtention du label Great Place to Work en 2021 et 2023.
En 2023, un musée retraçant les 25 ans du site de Curitiba est inauguré, soulignant l’ancrage culturel et historique de Renault dans la région.
Renault Geely do Brasil prend son envol
L’histoire se poursuit aujourd’hui avec une évolution importante annoncée en 2025 : la création de Renault Geely do Brasil, issue de la coopération renforcée entre deux groupes déjà bien implantés au Brésil. Cette structure réunira les capacités industrielles de Renault et les technologies multi-énergies de Geely.
Les objectifs du partenariat Renault - Geely :
- produire au Brésil de nouveaux véhicules à faibles émissions pour les deux partenaires ;
- élargir la gamme distribuée dans le pays ;
- renforcer l’attractivité industrielle du Complexe Ayrton Senna ;
- accélérer le développement local grâce à un partage de plateformes et de savoir-faire.
Sur le Salon de São Paulo 2025, les modèles exposés permettent d’entrevoir les opportunités que créera cette nouvelle organisation. Renault Geely do Brasil s’inscrit dans la continuité d’une histoire débutée il y a près de trois décennies, mais ouvre un nouveau chapitre structuré autour de capacités industrielles renforcées et d’une offre élargie.
Depuis son installation au Paraná dans les années 1990, Renault a construit une présence industrielle solide, modernisé ses outils de production, développé une gamme adaptée aux besoins locaux et établi un dialogue durable avec la société brésilienne. Avec la création de Renault Geely do Brasil, un nouveau cycle commence. Il permettra de combiner les atouts industriels de Renault et les technologies multi-énergies de Geely, tout en s’appuyant sur l’expertise locale développée depuis plus de 25 ans. Le Brésil s’affirme ainsi toujours plus comme un pilier majeur de la stratégie internationale de Renault Group.
FAQ
01
De quand date Renault Brésil ?
02
Quelles voitures emblématiques ont été produites par Renault au Brésil ?
03
Quel rôle jouera Renault Geely do Brasil ?
Renault s’est implantée au Brésil en 1996 et a inauguré le Complexe Ayrton Senna en 1998. Depuis, le site est devenu l’un des piliers industriels du Groupe en Amérique latine.
Plusieurs modèles importants ont été fabriqués localement : Scénic, Clio, Sandero, Logan, Duster, Oroch, Kwid, Kardian et maintenant Boreal.
Renault Geely do Brasil permettra de produire de nouveaux véhicules multi-énergies et d’élargir l’offre sur le marché brésilien. Cette structure s’appuiera sur les infrastructures de Curitiba et renforcera la présence de Renault dans le pays.
