Renault Geely : à Curitiba, le partenariat devient réalité industrielle 

Implanté depuis près de 30 ans au cœur du premier marché du Groupe en Amérique latine, le complexe Ayrton Senna au Brésil est au croisement de plusieurs ambitions du plan futuREady : accélérer la croissance internationale du Groupe sur des marchés à fort potentiel, développer des partenariats créateurs de valeur et renforcer l’excellence opérationnelle.  

Reflet de l'approche partenariale pragmatique déployée par le Groupe hors d'Europe, le complexe s'appuie sur un outil industriel flexible, performant et responsable pour soutenir à la fois le déploiement de partenariats ciblés, l'intégration rapide de nouvelles technologies et le développement de nouveaux véhicules destinés aux marchés internationaux.

Renault-Geely : le partenariat entre dans sa phase industrielle 

Annoncé en 2025, le partenariat entre Renault Group et Geely prend désormais forme sur le site de Curitiba. Cette coopération se traduit par des réalisations industrielles concrètes, avec l'arrivée de nouveaux véhicules et de nouvelles technologies au sein du complexe Ayrton Senna. 

Le site a déjà intégré la plateforme GEA, Global Intelligent Electric Architecture, architecture de référence de Geely pour les véhicules électrifiés de nouvelle génération. Cinquième plateforme exploitée sur le site, elle vient renforcer la flexibilité industrielle du complexe. Son intégration ouvre la voie à trois lancements véhicules successifs. Le premier concerne le Geely EX5 EM-i Super Hybrid, dont l'industrialisation est déjà engagée. Il sera rejoint en fin d’année par le Geely EX2, un véhicule 100 % électrique. 

Après les lancements de ces deux véhicules pour Geely, le complexe Ayrton Senna accueillera également un nouveau véhicule Renault à partir de 2027. Développé sur la plateforme GEA, ce futur modèle illustre les synergies rendues possibles par le partenariat avec Geely et viendra enrichir l'offre de Renault Group en Amérique latine.  

La performance d’une Industrie 4.0 au service de la diversité des véhicules 

Si le complexe Ayrton Senna peut accueillir de nouveaux véhicules et de nouvelles technologies avec autant d'agilité, c'est grâce à la maturité de son système industriel. 

Avant même l'intégration de la plateforme GEA, le site produisait déjà six modèles Renault reposant sur quatre plateformes différentes. Sur les mêmes lignes, il est capable d'assembler des véhicules dotés de technologies de propulsion variées, du thermique flex-fuel aux motorisations hybrides et électriques. Cette capacité à gérer une forte diversité de produits constitue un véritable atout industriel lorsqu'il s'agit d'élargir le portefeuille de véhicules produits sur le site. 

Pour accueillir cette nouvelle architecture, les équipes ont mené d'importantes transformations des installations : ajout de nouveaux robots en tôlerie, évolution des procédés de peinture, extension des lignes d'assemblage et intégration d'équipements de validation ADAS de dernière génération (aides à la conduite).  

La robustesse de cet outil de production repose également sur une transformation digitale engagée depuis plusieurs années. Grâce au métavers industriel, le site s'appuie sur des jumeaux numériques et analyse chaque jour plusieurs milliards de mesures issues des équipements et des processus afin d'améliorer la qualité, la maintenance des installations et la performance opérationnelle. 

Cette approche lui a valu une reconnaissance internationale du World Economic Forum en tant qu'« Advanced 4th Industrial Revolution Lighthouse ». Le complexe Ayrton Senna demeure aujourd'hui la seule usine automobile d'Amérique latine à bénéficier de cette distinction.  

Une croissance industrielle portée par un développement responsable 

L’efficacité industrielle du complexe Ayrton Senna, en partie grâce à sa flexibilité, consiste aussi à faire évoluer l’outil industriel tout en maitrisant son empreinte carbone. Cette approche se traduit par des actions concrètes de préservation des ressources naturelles, de réduction des émissions et d'économie circulaire. 

Le complexe poursuit une trajectoire de décarbonation ambitieuse. Depuis 2023, l'ensemble de ses activités industrielles est alimenté par une électricité issue d'une production solaire renouvelable grâce à un parc photovoltaïque. Cette initiative permet d'éviter plus de 3 000 tonnes de CO₂ par an. En parallèle, l'utilisation de biomasse issue de déchets de bois permet d'éviter près de 1 000 tonnes supplémentaires d’émissions de CO₂ chaque année. 

Les équipes agissent également sur l'efficacité énergétique des opérations, notamment grâce au remplacement progressif des chariots élévateurs au GPL par des équipements électriques, qui a permis de réduire de 80 % la consommation de GPL entre 2021 et 2025. Ces démarches s'accompagnent d'une gestion responsable des ressources, avec 100 % des déchets industriels valorisés grâce à des solutions de recyclage, de réutilisation ou de valorisation énergétique. 

Au-delà de ses engagements de développement durable, le site contribue également au développement des compétences et à l'inclusion au sein des communautés locales grâce aux actions portées par l'Institut Renault.