Renault Group et John Cockerill présentent Forefront Concept, une approche innovante dans le domaine des drones terrestres
Publié le
Sommaire de l'article
Forefront Concept combine le savoir-faire de Renault Group dans la conception de plateformes mobiles et leur industrialisation à grande échelle, et l’expertise opérationnelle de John Cockerill dans l’industrie de défense. Il propose une réponse différenciante : un véhicule terrestre modulaire rapidement industrialisable et à coûts maîtrisés, doté de performances uniques de mobilité et de franchissement et capable d’évoluer en autonomie dans des terrains déstructurés.
À retenir
- La complémentarité des compétences : En quelques mois, Renault Group a conçu une plateforme fondée sur des composants automobiles éprouvés, réduisant les délais et les risques techniques. Son expertise des motorisations électriques et des batteries, associée aux principes de design to cost et de design to manufacturing et à une chaîne d’approvisionnement robuste, contribue à optimiser les coûts et la production dès la conception. John Cockerill apporte son savoir-faire en téléopération, en autonomie évolutive, en militarisation et en intégration des systèmes de mission, ainsi qu’en soutien opérationnel, pour adapter le véhicule aux contraintes du terrain.
- Un drone terrestre conçu pour les environnements les plus difficiles : Forefront Concept peut intervenir à distance dans des environnements particulièrement contraignants tels que des terrains accidentés ou sablonneux, la haute montagne ou des zones à risque. Autonome, il est doté d’un rayon d’action d’environ 400 kilomètres
Conçu pour les missions les plus exigeantes
Forefront Concept est une plateforme terrestre polyvalente dotée de quatre roues motrices, quatre roues directrices et deux moteurs électriques qui lui confèrent une forte mobilité, une maniabilité et des capacités de franchissement de premier plan. Forefront Concept peut intervenir à distance dans des environnements particulièrement contraignants. Autonome, il est doté d’un rayon d’action d’environ 400 kilomètres, extensible grâce à un prolongateur d’autonomie. Pouvant embarquer une charge utile allant jusqu’à une tonne, il peut répondre à une grande diversité d’usages civils, comme la logistique ou la sécurisation d’infrastructures critiques, et militaires : soutien logistique, reconnaissance, lutte anti-drone, appui feu ou évacuation sanitaire.
Des expertises complémentaires
En réunissant, d’une part, le savoir-faire de Renault Group dans la conception et la production à grande échelle de plateformes mobiles et, d’autre part, l’expertise opérationnelle de John Cockerill, les deux entreprises proposent une solution qui se distingue : un véhicule terrestre téléopéré et modulaire, à coût maîtrisé et rapidement industrialisable.
Forefront Concept illustre la capacité de Renault Group à mettre au service d’autres secteurs stratégiques, ici les drones terrestres, ses compétences automobiles. En quelques mois seulement, le Groupe a assuré la conception de la plateforme mobile en choisissant une architecture modulaire et en privilégiant la réutilisation de composants automobiles éprouvés. Cette démarche a considérablement réduit les délais de développement tout en limitant les risques techniques.
Associée aux principes de design to cost et de design to manufacturing, cette approche optimise aussi, dès la conception amont, les coûts et les process de production, tout en s’appuyant sur une chaîne d’approvisionnement robuste. Enfin, le Groupe met son expertise reconnue en motorisations électriques et en batteries au service du projet.
De son côté, John Cockerill assure la conception de la téléopération et des fonctions d’autonomie ; ses équipes apportent également leur savoir-faire dans la militarisation des véhicules, l’intégration des systèmes de mission et le soutien opérationnel. Leur connaissance des systèmes de défense contribue ainsi à la robustesse, à la survivabilité et à l’adaptation de Forefront Concept aux contraintes du terrain.
Partir des usages
Répondre aux besoins du terrain : c’est aussi cette ambition qui guide le développement de Forefront Concept, dans les secteurs civils comme de la défense. La démarche s’appuie sur des échanges avec les futurs usagers, professionnels du monde civil et forces armées françaises. Forefront Concept va participer à plusieurs exercices et tests dans les semaines qui viennent, pour affiner le concept au regard de leurs retours d’expérience et contribuer à leurs réflexions sur l’évolution rapide des théâtres d’opération et de nouveaux besoins en matière de robotisation.
Quelles sont les caractéristiques techniques de Forefront Concept
- Une plateforme terrestre téléopérée et modulaire
- Mobilité tout-terrain : quatre roues motrices et quatre roues directrices, avec une capacité à gravir des pentes de 60 %.
- Charge utile : jusqu’à 1 tonne, pour accueillir différents équipements et répondre à une diversité de missions.
- Motorisation : deux moteurs électriques,
- Rayon d’action : environ 400 km, extensible grâce à un prolongateur d’autonomie.
- Polyvalence : soutien logistique, transport de matériel, évacuation sanitaire, sécurité civile. Interventions dans des environnements difficiles d’accès ou dangereux : reconnaissance, lutte-anti-drone.
Qui est le partenaire John Cockerill ?
Créé en 1817, le groupe John Cockerill développe des solutions technologiques à large échelle : faciliter l’accès aux énergies bas carbone, permettre une production industrielle durable, préserver les ressources naturelles, contribuer à une mobilité plus verte, renforcer la sécurité et installer des infrastructures essentielles.
Avec plus de 8 000 collaborateurs, dont 4 000 en France, John Cockerill est actif dans les secteurs de l’énergie, de la défense, de l’industrie, de l’environnement, des transports et des infrastructures.
En 2024, avec l’acquisition d’Arquus (anciennement Renault Trucks Defense), John Cockerill est devenu le principal fournisseur de véhicules à roues de l’armée de terre française.
John Cockerill est aussi un acteur de l’énergie : électrolyseurs pour la production d’hydrogène, récepteurs pour centrales thermo-solaires, générateurs de vapeur à récupération de chaleur, ou encore tours de refroidissement pour centrales nucléaires.
Plus d’informations : https://www.johncockerill.com/fr/
FAQ
01
Pourquoi Renault Group travaille-t-il avec le secteur de la défense ?
02
Quels principes encadrent l’engagement de Renault Group dans la défense ?
03
Comment Renault Group concilie-t-il le développement de drones militaires avec ses engagements en matière de responsabilité sociétale ?
04
Renault Group devient-il un industriel de l’armement ?
05
Le Groupe intègre-t-il la défense comme vecteur de croissance dans futuREady ?
Renault Group répond à la sollicitation des autorités françaises, en apportant son expertise à l’effort de défense, notamment pour permettre au secteur de répondre aux enjeux de montée à l’échelle, de compétitivité et de souveraineté.
Renault Group repose son engagement sur quatre principes clés. Les projets doivent être encadrés par le ministère des Armées français, réalisés avec des acteurs de la défense français ou européens et générer de l’activité pour ses sites en France. Enfin, ils doivent être menés sans compromettre la capacité d’investissement du Groupe.
Renault Group est une entreprise engagée socialement et sociétalement. Sur les sujets de défense, le Groupe répond d’abord à la sollicitation du Ministère des Armées. Le Groupe apporte en responsabilité son expertise pour contribuer à l’effort de défense, au service des intérêts de la France et de ses pays alliés, dans le strict respect du droit des conflits armés.
Non, Renault Group ne cherche pas à devenir un acteur de la défense. Mais dans le contexte géopolitique actuel, sollicité par le Ministère des armées, et dans le respect de quelques principes clefs, le Groupe a engagé des collaborations afin de répondre aux enjeux actuels de développement capacitaire et de transformation des armées. Renault Group intervient uniquement dans son domaine d’expertise sur les projets pour lesquels il est sollicité.
Les activités défense ne sont pas intégrées dans futuREady, le plan stratégique de Renault Group. Avec 36 nouveaux modèles annoncés d’ici 2030, futurREady est un plan de croissance qui repose sur notre cœur de métier, l’automobile.
