Groupe Renault

Usine de Caudan (Fonderie de Bretagne)

 

Fonderie de Bretagne, filiale du Groupe Renault, est un acteur majeur de l’économie en Bretagne Sud. Implantée depuis 1965, FDB produit des pièces de fonderie brutes et usinées pour l’industrie automobile : pièces de sécurité et pièces pour les moteurs et les boîtes de vitesses.
  • DATE DE CRÉATION : 1965

  • FORME JURIDIQUE ET RÉPARTITION DU CAPITAL : Société par actions simplifiée au capital de 2 962 000 € détenue à 100% par Renault SAS (France)

  • ACTIVITÉ : Production de pièces de fonderie brutes et usinées en fonte Graphite Sphéroïdal (GS).

  • EFFECTIFS : 355 salariés au 31 décembre 2020

  • SUPERFICIE : 42 250 m2 couverts, sur un terrain de 27 ha

  • CERTIFICATIONS : ISO 14001, ISO 9001 version 2015

 

Produits fabriqués

Pièces de châssis (pièces de sécurité) : bras de suspension et porte-fusées
Pièces moteurs : collecteurs et coudes d’échappement
Pièces de boîtes de vitesses : boîtiers différentiels
Production 2020
  • Fonte : 9 519 tonnes
environnement caudan

Environnement

LA FONDERIE DE BRETAGNE EST CERTIFIÉE ISO 14001. Préserver l’environnement est une priorité pour FDB. Tout au long de la chaîne de fabrication de ses pièces de fonderie, FDB mène des actions pour réduire les impacts environnementaux (eau, énergie, déchets....).

Politique environnement du site

Qualité

LA FONDERIE DE BRETAGNE EST CERTIFIÉE ISO 9001. L’atteinte de nos objectifs qualité (réclamations clients, taux de rebuts…) illustre notre capacité à satisfaire nos clients.

Politique qualité du site

Actu

Début 2020, après plusieurs mois de travaux à la suite d'un important incendie, le site redémarre avec un outil de production reconstruit.

Notre histoire
Retour sur les dates clés
  • 1965 : pose de la première pierre de l’usine par le premier ministre Georges Pompidou.
  • 1966 : la première ligne de moulage démarre le 1er juillet. Au total 4 lignes de moulage fonctionneront, alimentées par 11 fours de fusion électrique.
  • 1972 : première modernisation avec le remplacement d’une des 4 premières lignes.
  • 1979 : démarrage de 2 nouvelles lignes de moulage (collecteurs d'échappement).
  • 1996 : mise en service de 6 centres d’usinage Comau (machines outils pour usinage de pièces mécaniques).
  • 1999 : la Fonderie est rattachée au groupe Teksid (Fiat).
  • 2000 : extension du bâtiment d’usinage et installation de 11 centres Heller (tournage-fraisage).
  • 2009 : la Fonderie de Bretagne redevient filliale à 100% du Groupe Renault
  • 2011 : le groupe annonce un projet de modernisation de la fonderie avec notamment la mise en place d’une nouvelle ligne de moulage.
  • 2012 : démarrage de la production des collecteurs K9K gén. 5. 
  • 2014 : démarrage de la production des porte-fusées pour Trafic, Twingo et Smart.
  • 2015 : arrivée d’un nouvel îlot de finition robotisé.
  • 2016 : démarrage de la nouvelle ligne de moulage pour des porte-fusées, bras de suspension, boîtiers et vilebrequins.
  • 2017 : mise en service d'une nouvelle ligne de pré-usinage de boîtiers différentiels avec l'implantation de 4 tours.
  • 2018 : démarrage de l'impression 3D pour les outillages.
  • 2019 : arrivée d'un moyen de contrôle dimensionnel sans contact (pièces et outillage) ScanBox Gom.
  • 2020 : reconstruction de la ligne de moulage à la suite d'un incendie. Montée en cadence et réintégration des pièces.

Nous contacter

Fonderie de Bretagne
Z.I. de Kerpont – 1075 rue Daniel Trudaine
56850 Caudan
France

+ 33 (0)1 76 88 27 47