FOTA : de la mise à jour dans l’air
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De plus en plus perfectionnées, interactives et connectées, les voitures se mettent désormais à jour à distance. Une révolution qui accompagne l’aspiration de Renault à devenir un acteur toujours plus “tech” du paysage automobile. Aujourd’hui, une simple pression sur l’écran multimédia et le tour est joué ! Mais par quelle magie ? Cela tient en quatre lettres : FOTA. Edouard, chef de projet FOTA et spécialiste en la matière, décrypte pour nous les promesses de cette technologie venue des smartphones et désormais de plus en plus incontournable dans nos voitures.
PAR JEAN-BAPTISTE PIETRA

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FOTA, c’est une technologie qui permet d’amener des mises à jour et des corrections sur les logiciels embarqués dans le véhicule.
Un gage de sérénité...
Disponible sur de nombreux véhicules de la gamme Renault (Twingo, Clio, ZOE, Captur, Mégane, etc.) via le système multimédia Renault EASY-LINK, la technologie FOTA rend plus simple l'amélioration du système embarqué et l’application des correctifs. Elle permet également de maintenir au maximum le niveau de sécurité du véhicule. Mais ce n’est pas tout ! Elle évite au conducteur d’avoir à se déplacer en atelier puisque tout se fait à distance. Cela représente un gain de temps évident ainsi qu'un gage de sérénité pour le propriétaire du véhicule. Pour le constructeur, c’est l’assurance de voir plus de véhicules mis à jour qu’avec l’ancienne méthode de passage en atelier. D’après Edouard, « cette technologie permet aujourd’hui d’atteindre 85 à 90% de mises à jour sur les véhicules contre, au mieux, 60% en concession ».
…et de sécurité !
« Un des points très importants de cette mise à jour à distance est la sécurité » ajoute Edouard. « C’est un canal qui doit être protégé pour éviter tout piratage de donnée » ou prise de contrôle du véhicule. Le système de mise à jour via la technologie FOTA accorde par ailleurs une grande importance au respect de la vie privée du propriétaire du véhicule Renault. Il respecte évidemment le Règlement Général sur la Protection des Données (RGPD). Cela signifie que les informations collectées par la voiture sont quoi qu’il arrive toujours anonymes. Le conducteur n’a jamais l’obligation de s’authentifier.
Comment ça marche le FOTA ?
Les mises à jour FOTA reçues par un véhicule couvrent un large champ d’applications. Côté multimédia, par exemple, elles peuvent faire apparaître du contenu nouveau et des applications supplémentaires, ou améliorer l’interface de navigation pour la rendre plus ergonomique. Côté sécurité, les aides à la conduite et certains éléments de la voiture comme la direction et la gestion du freinage pourront être optimisés.
Vers une voiture proactive ?
A l’horizon 2024, une nouvelle règlementation européenne entrera en vigueur. Elle imposera aux constructeurs de rendre fiable cette technologie. « Le point fort de Renault est qu’aujourd’hui nous sommes déjà prêts pour cette réglementation », assure Edouard.