Quatre marques,
quatre propositions
De nouveaux objectifs financiers
Engagement et ambition basés sur les standards d’émissions connus à date.
(1) ROCE = Marge opérationnelle automobile (incl. AVTOVAZ) * (1-taux d’imposition moyen) (PPGE * actifs incorportels + actifs financiers + investissements dans RCI/Nissan/ Daimler + besoin en fonds de roulement)
(2) Free-cash-flow opérationnel du secteur automobile : flux de trésorerie après intérêts et impôts (hors dividendes reçus de sociétés cotées en bourse) moins investissements corporels et incorporels nets de cessions +/- variation du besoin en fonds de roulement.
Un nouveau fonctionnement
au service de la compétitivité
Nous avons revu notre organisation afin qu’elle soit plus simple, plus claire, en flux.
Dans celle-ci, ce sont les marques qui sont au volant. Claires et différenciées, elles se concentrent sur les clients et les marchés, et gèrent leur rentabilité.
En lien direct avec ces marques : les fonctions transversales - avec l’ingénierie au premier plan - responsables du calendrier de mise sur le marché, de la compétitivité, des coûts et du temps de développement.
L’Alliance joue quant à elle un rôle essentiel et se concentre sur des projets à fort impact.
Des fonctions plus efficaces
L’un des moteurs du plan Renaulution : l’accélération de l’efficacité des fonctions, responsables des coûts et de la performance.
Ingénierie
- Rationalisation des plateformes de 6 à 3 (avec 80% des volumes(1) du Groupe basés sur 3 plateformes de l’Alliance) et des groupes motopropulseurs(2), à compter de 2025 (8 à 4 familles)
- Temps de développement d'une voiture réduit d'une année entière
- Leadership technologique en matière d'électrification et de services connectés
(2) Périmètre : Europe
Fabrication(3)
- Compétitivité en matière de coûts(4) accrue de +20 points d’ici 2023, 2024, 2025.
- Capacité réduite à 3,1 millions d'unités d'ici 2025
- Taux d'utilisation des installations porté au-delà de 120% dès 2025
(4) Des véhicules vendus en Europe
Qualité
- Approche du business model et de la production totalement repensée
- Véhicules plus durables, illustrés par le projet « un million de kilomètres »
- Valeur résiduelle du véhicule augmentée, par une évolution permanente de son cycle de vie
Achats
- Des efforts exceptionnels réalisés sur les coûts variables
- Une efficacité réinventée avec les fournisseurs, avec de nouveaux accords
Une nouvelle gamme
plus compétitive, plus rentable et plus équilibrée
Notre offensive produits prendra la forme suivante :
- Nous allons regagner du terrain sur les segments C et D avec un total de 11 nouveaux modèles électriques ou hybrides, faisant passer la contribution à la marge sur coûts variables* des voitures de taille intermédiaire de seulement 15% en 2019 à 40% en 2025.
- Cette offensive sera menée tout en conservant notre position de leader dans les segments A et B avec cinq nouveaux modèles électriques ou hybrides.
- Nous consoliderons notre position dans le segment LCV, avec 6 modèles, dont 3 seront 100 % électrique.
* En €, Groupe hors AVOTOVAZ
Le plan Renaulution ouvre une nouvelle ère pour le Groupe : il garantira la rentabilité durable de l’entreprise et le respect de son engagement de neutralité carbone en Europe d'ici 2040.
La nouvelle vague qui apporte un souffle de modernité a l’automobile européenne
Avec le plan stratégique « Renaulution » de Renault Group, la marque Renault entre dans une nouvelle ère en lançant sa propre « Nouvelle Vague ». Elle apporte un souffle de modernité à l’automobile européenne en devenant une marque de technologie, de service et d’énergie.
Chez Renault, nous accueillons favorablement toutes les évolutions du secteur pour créer notre propre « Nouvelle Vague ». Et nous ancrons cette vision de la modernité en France. Parce qu'en tant que marque, c’est dans nos racines que se trouve notre âme et que nous puisons notre force.
CEO de Renault Group
- Avec sa « Nouvelle Vague », la marque Renault surfe sur l’évolution du marché pour faire entrer l’industrie automobile dans la modernité.
- Une marque de technologie, de services et d’énergie propre, leader dans la transition énergétique.
- La création de valeur viendra de l’amélioration de la répartition du mix produit au profit du segment C, le développement de technologies de pointe et de nouvelles perspectives commerciales sur le cycle de vie des véhicules.
- 14 modèles lancés d'ici 2025, dont 7 véhicules électriques et 7 sur les segments C et D.
- Renault 5 Prototype incarne la Renaulution en matière de produit.
Marque la plus ancienne et la plus emblématique du Groupe, Renault entre dans une nouvelle ère avec son plan stratégique Renaulution. Riche de plus de 120 ans d'innovation pour tous, forte d’un héritage de nombreux modèles iconiques, la marque Renault surfe sur l’évolution du marché avec sa « Nouvelle Vague » pour faire entrer l’industrie automobile dans la modernité, en devenant une marque de technologie, de services et d’énergie propre.
Renault va évoluer pour devenir :
- une marque technologique, avec un écosystème appelé « Software République » qui permettra à Renault, à d’autres membres fondateurs et à de futurs partenaires de développer des compétences communes, renforcer le savoir-faire européen et défendre notre souveraineté dans les technologies clés, du Big Data à l’électronique. Il permettra également à Renault d’équiper ses véhicules des meilleurs systèmes d’intelligence artificielle et de cybersécurité.
- une marque de service, offrant la meilleure connectivité et les meilleurs services high tech intégrés en natif dans ses véhicules. Renault sera le premier constructeur automobile à proposer des services Google sur des véhicules grand public.
Renault s’efforcera de briser le cycle consumériste et de générer de la valeur jusqu’à la fin de vie des véhicules, grâce à sa Re-Factory de Flins (France). Renault possède également un avantage évident dans le reconditionnement et le recyclage des batteries. Contrôler ces éléments de la chaîne de valeur fournit le potentiel de générer de nouvelles perspectives commerciales et de la valeur.
- une marque d’énergie propre, en devenant leader de la transition énergétique. Tout en défiant les leaders de l’hybride grâce à sa technologie révolutionnaire E-TECH, Renault maintiendra son leadership sur le marché de l'électrique grâce à de nouvelles familles de produits basés sur ses deux plateformes électriques CMF-EV et CMF-B EV. La marque proposera également des solutions à hydrogène prêtes à être commercialisées sur le marché des utilitaires. L'objectif est de proposer le mix produit le plus vert sur le marché européen.
LE RETOUR D’UN MODÈLE CULTE
Cette « Nouvelle Vague » se traduira de façon concrète dans la gamme Renault pour lui permettre renforcer sa position de leader sur le segment B et de reconquérir le segment C. 14 modèles seront lancés d'ici 2025, dont 7 véhicules électriques et 7 sur les segments C et D, avec l’ambition que ceux-ci représentent 45 % des ventes d'ici 2025.
L’un de ces nouveaux véhicules rappellera une icône de la marque, la R5. Il est préfiguré par Renault 5 Prototype, présenté à l’occasion du plan stratégique Renaulution. Son rôle est de montrer que Renault va démocratiser la voiture électrique en Europe avec une approche moderne de la voiture populaire et essentielle. Renault 5 Prototype est une citadine compacte pleine de charme qui propulse vers l'avenir l'une des icônes intemporelles de Renault, avec une touche de modernité 100 % électrique. Cela s’incarne aussi dans le traitement des lignes, les surfaces affleurantes et certains détails futuristes. Les éléments de style inspirés de la R5 originelle cachent ainsi des fonctions très modernes : la prise d'air du capot dissimule la trappe de recharge électrique, les feux arrière comportent des déflecteurs aérodynamiques et les phares antibrouillard dans le pare-chocs sont devenus des feux de jour à LED.
La partie avant et le toit en tissu, inspirés du monde du mobilier, symbolisent le « charme à la Française » et apportent un soupçon de malice. Enfin, le drapeau français dans les rétroviseurs souligne la « French touch » du véhicule. La Renault 5 est de retour !
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Redéfinir l’essentiel en conquérant de nouveaux territoires
Dacia ouvre un nouveau chapitre de son histoire à succès. En continuant de redéfinir la voiture essentielle au meilleur prix, elle va explorer de nouveaux territoires sur l’ensemble du marché européen et casser les codes d’un nouveau segment.
Dacia sera toujours Dacia et va continuer de proposer des modèles fiables et qui font sens pour les clients, l’achat malin au meilleur rapport prix-valeur. Nous avons toutes les cartes en main pour aller vers de plus hauts sommets.
Directeur général des marques Dacia
- Une marque essentielle, toujours centrée sur les besoins de ses clients et proposant des modèles au juste prix.
- Une touche de fraîcheur symbolisée par l’outdoor pour répondre aux envies de liberté et d’authenticité de ses clients.
- Une nouvelle approche des matériaux pour accompagner les nouvelles façons de consommer l’automobile.
- Plus de compétitivité et de modernité avec une plateforme modulaire centrale issue de l’Alliance.
- Une ouverture de la gamme vers de plus hauts sommets avec un futur SUV du segment C préfiguré par le show-car Bigster Concept.
Référence d’un mode de consommation de l’automobile « raisonné », Dacia est la marque de Renault Group qui redéfinit l’essentiel, offrant le meilleur rapport valeur/prix sur le marché, sur tous les segments où elle se trouve. Elle l’a encore prouvé récemment avec Spring, la citadine électrique la moins chère du marché en Europe et Nouvelles Logan, Sandero et Sandero Stepway.
Dacia, c’est la preuve que l’essentiel pouvait aussi être moderne et « cool », gage de fraîcheur dans sa gamme et d’émotion pour ses clients, particulièrement attachés à la marque. Cette émotion s’illustre largement : une désirabilité d’un produit, la fierté d’avoir effectué le bon choix au meilleur prix, le plaisir de consommer autrement.
Aujourd’hui, Dacia ouvre un nouveau chapitre de son histoire et continue de s’incarner au plus près de ses clients, qui eux même évoluent. Dacia les emmène vers un territoire d’aventures, dans un esprit « outdoor » qui répond à des envies d’évasion, de liberté et d’authenticité.
Dacia va à la fois simplifier et moderniser l’ensemble de sa gamme grâce à l’utilisation d’une plateforme centrale issue de l’Alliance, la plateforme modulaire CMF-B. Cette dernière permettra de concevoir des modèles qui pourront être plus grands que ceux actuels et à toute la gamme d’utiliser les dernières briques technologiques de Renault Group et de l’Alliance, toujours au meilleur coût.
Car il est hors de question de renier les fondamentaux et le business model à toute épreuve qui ont fait le succès de Dacia, telle son approche « design-to-cost » permettant de concevoir des véhicules au juste besoin des clients et du marché ou encore sa capacité à « casser les codes » partout où la marque s’installe.
C’est ce que montre Bigster Concept, qui préfigure un futur SUV mesurant un peu plus de 4,6 mètres de long. Avide de plein air et de routes poussiéreuses, il offre sans superflu tout ce qui est essentiel pour un SUV de son segment.
Doté de 5 places, il affiche des lignes à la fois simples et modernes qui n’ont rien à cacher. Elles laissent deviner une grande habitabilité, au meilleur niveau pour la catégorie. La signature lumineuse en Y est plus large et plus massive, les protections de carrosserie sont très marquées, pour un look robuste qui s’assume. D’autant qu’elle est créée sans éléments artificiels, chrome ou faux aluminium mais, au contraire, en utilisant des pièces de plastique recyclé brut.
C’est avec ce modèle que Dacia souhaite conquérir à partir de 2025 de nouveaux territoires, en ouvrant la porte par le haut, vers le segment C, inédit pour elle et dans lequel elle fera toute la différence. Avec les recettes qui ont fait son succès dans un esprit moderne, à la faveur d’un design à la fois simple, honnête et signe de robustesse. Future figure de proue de la gamme Dacia, il pourra recevoir des motorisation alternatives et hybrides, permettant à la marque d’être pleinement en phase avec les changements d’usages et de régulations.
Cette conquête de l’Europe, d’un nouveau segment et de nouveaux clients se fera enfin avec une meilleure intégration au sein de Renault Group -c’est le but de la création de la business unit Dacia annoncée dans le cadre du plan stratégique Renaulution- mais sur un territoire de marque bien différencié.
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Une marque à la pointe de l’innovation avec des voitures de sport exclusives
La marque Alpine entre dans une nouvelle dimension. Forte de son héritage, sans jamais céder à la nostalgie, elle se renforce pour intégrer de nouvelles activités, dont la Formule 1, et développer un « garage de rêve » de modèles sportifs 100% électriques.
La nouvelle entité Alpine associe trois marques avec des atouts et des domaines d’excellence distincts pour en faire une entreprise unique et autonome. Nous serons sur les circuits et sur les routes, authentiques et high-tech, disruptifs et passionnés.
Directeur général de la marque Alpine
- Une nouvelle entité qui combinera l'excellence technologique et la passion de la course pour développer des voitures de sport performantes, authentiques et exclusives.
- Une marque riche de son héritage mais tournée vers l’avenir qui englobe les activités de Renault Sport Cars et Renault Sport Racing.
- La compétition en fer de lance avec notamment la Formule 1 au cœur du projet stratégique de la marque.
- La force de Renault Group et de l’Alliance en partage pour le développement de technologies de pointe, un réseau mondial et des plateformes électriques dédiées.
- Une nouvelle gamme de véhicules sportifs 100% électriques, sans équivalent, dont une version inédite de la Berlinette A110 développée avec Lotus.
Après sa renaissance, la marque Alpine passe à la vitesse supérieure avec un plan ambitieux faisant d’elle une marque automobile nouvelle génération visant la rentabilité à l’horizon 2025. S’appuyant sur son héritage mais résolument tournée vers le futur, elle se place à la pointe de l’innovation aussi bien en compétition avec la Formule 1 que sur la route, avec le développement d’un « garage de rêve » composé de modèles légers, exclusifs et innovants, 100% électriques.
La berlinette A110, les rallyes, l’usine de Dieppe, les 24H du Mans, etc. : Alpine est une marque reconnue, avec une histoire et un pedigree, qui a bâti sa réputation sur des victoires et des titres. Une marque qui résonne avec émotion dans le cœur des passionnés de l’automobile, en particulier en France. Alpine n’est cependant pas une marque nostalgique, ni une marque du passée. Plus que jamais tournée vers l’avenir, elle se renforce en réunissant sous sa bannière plusieurs entités existantes au sein de Renault Group :
- Renault Sport Cars et son équipe de 300 personnes passées maîtres dans le développement de voitures de sport. Ils ont donné au Groupe des produits emblématiques comme la R5 Turbo, la Clio V6, la Mégane R.S. Trophy et… la nouvelle Alpine A110.
- Renault Sport Racing, avec son écurie de Formule 1, qui rassemble 1 200 personnes dont certains des meilleurs aérodynamiciens, mécaniciens et ingénieurs moteur.
L’engagement d’Alpine en Formule 1 à compter de la saison 2021 représente une opportunité unique de renforcer l’image de la marque Alpine à l’échelle mondiale, par la notoriété que la discipline-reine du sport automobile apporte dans le monde entier, touchant un demi-milliard de fans, et en s’appuyant sur un line-up de pilotes de premier choix.
Autre facteur de développement : des synergies renforcées avec Renault Group et l’Alliance. A commencer évidemment par son usine de Dieppe, hautement spécialisée et à la pointe du savoir-faire en matière de personnalisation. Mais aussi des technologies de haut niveau comme des plateformes dernier-cri, un réseau mondial de distribution et la force de tous les services financiers proposés par RCI Bank and Services, permettant de décupler le potentiel de distribution de la marque et de ses modèles.
La marque Alpine disposera en effet bientôt d’une véritable gamme, un « garage de rêve » composé de voitures de sport exclusives et futuristes, génératrices de rêve mais destinées à la vraie vie. Cette prochaine génération de modèles Alpine bénéficiera largement de la technologie et de l’expertise de la Formule 1. Surtout, elle aura pris un virage radical sur ce segment, celui du 100% électrique.
En tant qu’icône de la marque, la berlinette A110 restera au catalogue, dans une version développée avec Lotus, autre marque spécialiste de la sportivité et de la légèreté. Elle sera accompagnée d’une compacte sportive du segment B et d’un crossover du segment C, tous les deux basés sur les plateformes électriques de l’Alliance. Ces modèles bénéficieront de groupes motopropulseurs électriques très efficaces, connectés naturellement à « la route et au réseau », pour une expérience incomparable.
L’avenir d’Alpine est électrique. La compétition en général, et la Formule 1 – laboratoire de l’hybridation -, restent au cœur du projet de la marque, appelée à devenir un atout maître de Renault Group.
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Une marque dédiée aux services de mobilité et d’énergie
Nouvellement créée au sein de Renault Group, la marque Mobilize est celle qui lui permettra de dépasser les limites du secteur automobile pour conquérir de nouveaux territoires de croissance, autour des services de mobilité et d'énergie et de la gestion des données.
Nous chercherons en permanence à maximiser l’utilisation de la voiture pour des trajets simplifiés, plus durables et accessibles pour les personnes et les marchandises, tout en réduisant l’impact environnemental.
Directeur général de la marque Mobilize
- Une marque experte qui fournit des solutions de mobilité flexibles (services et véhicules adaptés) et promeut un écosystème énergétique durable.
- Un engagement en faveur de la neutralité carbone, de l'économie circulaire et de l’allongement du cycle de vie des véhicules.
- Une combinaison unique de matériels et de logiciels, de véhicules dédiés et de services de pointe, dans des écosystèmes ouverts.
- Une nouvelle activité de services qui vise à représenter plus de 20% du chiffre d’affaire de Renault Group en 2030.
- EZ-1 Prototype, qui préfigure une nouvelle solution de mobilité partagée, emblématique de la marque Mobilize et porteur de ses valeurs.
A l’époque d’une transformation radicale du secteur automobile, Renault Group se dote avec Mobilize d’une marque dédiée pour faire de cette disruption une source durable de bénéfices. Regroupant des services de mobilité et de gestion d'énergie, des services financiers ainsi que des services de gestion de données, Mobilize va au-delà de l’automobile. La marque répond aux nouveaux besoins des usagers et fait émerger des écosystèmes énergétiques durables, ciblant les clients qui souhaitent adopter des formes de mobilité plus durables et partagées. Mobilize disposera de ses propres équipes d'ingénierie, de design, de qualité et de conception. Elle développera ses offres -véhicules compris- sous son nom propre et vise à représenter, à l’horizon 2030, 20% du chiffre d’affaires du groupe.
Grace au développement d’une combinaison unique de matériels et de logiciels, de véhicules et de services dédiés dans des écosystèmes ouverts, Mobilize proposera des services de mobilité flexibles pour les personnes et les biens, adaptés à l'évolution des attentes des clients, des entreprises et des villes. Elle répondra ainsi à des problématiques concrètes en apportant des solutions complémentaires au schéma traditionnel d'achat d'une voiture.
Ses écosystèmes énergétiques et de ses solutions de recharge intelligentes favoriseront la transition énergétique et boosteront la mobilité électrique. Utilisés dans des îles comme les « Smart Islands » (îles intelligentes), des villes et des territoires intelligents, ils participeront à l’atteinte de la neutralité carbone.
L’économie circulaire sera bien entendu au cœur de la marque, grâce au savoir-faire reconnu de Renault en matière de gestion de seconde vie des batteries des véhicules électriques et à la nouvelle Re-Factory de Flins, qui servira de principale « base arrière » pour le reconditionnement des véhicules et la gestion des batteries. Mobilize contribuera ainsi à l’allongement du cycle de vie des véhicules.
Mobilize dispose d’ores et déjà de solides avantages concurrentiels pour entrer sur le marché de la mobilité. Elle s'appuie sur l'expertise de Renault Group dans la conception et la fabrication de véhicules et sur son leadership européen en matière de véhicules électriques. En outre, avec un potentiel de plus de 6 000 points de vente Renault en Europe, Mobilize sera en mesure de proposer des solutions de mobilité pour une utilisation allant d’une minute à plusieurs années, pour toutes les villes et tous les territoires. Enfin, RCI Bank and Services est un partenaire privilégié permettant à Mobilize de fournir à ses clients un accès facilité à des services financiers.
Emblématique de la marque, Mobilize EZ-1 Prototype représente une future solution de mobilité urbaine conçue pour un usage partagé. Il incarne la vision de la marque en matière de design : le service au cœur de la conception des véhicules. Même sa commercialisation sera innovante : ses utilisateurs ne paieront que ce qu'ils utilisent, sur la base du temps ou du kilométrage. Connecté, le véhicule propose un accès sans clé et interagit avec ses utilisateurs via leur smartphone.
EZ-1 Prototype est un véhicule électrique compact et agile pour 2 personnes. Il ne mesure que 2,3 mètres de long pour une empreinte au sol minimale. Les portes vitrées de haut en bas offrent à ses utilisateurs une vue imprenable sur le paysage urbain environnant. Agile, dynamique et accessible, il se fond dans la ville.
EZ-1 Prototype dispose d’un système innovant d'échange de batteries. Cette alternative aux infrastructures de recharge traditionnelles permet une utilisation non-stop du véhicule.
Le futur Mobilize EZ-1 de série sera construit dans le respect des principes de l'économie circulaire, avec 50% de matériaux recyclés et une capacité de recyclage de 95%. Porteur des valeurs de la marque, il sera la tête de pont d’une gamme de plusieurs modèles tous dédiés et adaptés aux différents besoins de mobilité.
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