Renault Group précurseur de la mobilité bas carbone : l’exemple vertueux de Mégane E-Tech electric
Les véhicules électriques sont reconnus pour leur contribution à la mobilité durable, grâce à leur indépendance à l’énergie fossile, qui est responsable de la majeure partie des émissions de CO2. Renault Group se préoccupe plus que jamais de l’impact de ses véhicules sur l’environnement, en proposant des gammes de véhicules toujours plus électrifiées. Mégane E-Tech electric est un exemple de voiture plus respectueuse de l’environnement, grâce à sa production locale, en France, à l’emploi de matériaux recyclés dans sa conception et à son taux élevé de recyclabilité en fin de vie. Ses batteries seront produites également localement et recyclées pour une deuxième vie. Mégane E-Tech electric affiche au global un taux de recyclabilité supérieur à 90 %*. Elle réduit son empreinte carbone et s’inscrit dans une dynamique d’économie circulaire vertueuse pour l’environnement.
Une démarche bas carbone pour la production des voitures
Renault Group réduit son empreinte carbone grâce à la fabrication de Mégane E-Tech en France, dans l’usine de Douai, au sein d’ElectriCity. La production de ce modèle est ainsi optimisée pour une réduction des émissions de CO2 grâce à un approvisionnement des pièces au plus près du lieu d’assemblage. 70 % de la masse globale de Mégane E-Tech electric provient de fournisseurs européens.
De plus, la production de la batterie sera localisée à partir de 2024 au plus près de l’usine à Douai, grâce au partenariat avec AESC pour l’installation d’une gigafactory.
Mégane E-Tech electric, un exemple d’économie circulaire
Pour concevoir Mégane E-Tech electric, tout un travail est réalisé dans l’usine et avec les fournisseurs pour optimiser les ressources. Sa carrosserie est composée d’aluminium, un matériau qui permet d’alléger son poids et ainsi d’optimiser son efficient pour une meilleure autonomie. Lors de l’emboutissage, toutes les chutes d’aluminium issues du découpage des pièces de carrosserie sont envoyées au fournisseur qui les recycle. Elles reviennent ensuite à l’usine pour fabriquer de nouvelles pièces, répondant ainsi à une boucle courte de recyclage et à la démarche d’économie circulaire engagée par Renault Group.
À bord de Mégane E-Tech electric, 28 kilos de plastiques recyclés sont utilisés pour la planche de bord, la console centrale, les coiffes des sièges ou encore les tapis. Ce qui permet d’inscrire encore plus ce véhicule dans la trajectoire de réduction de l’empreinte carbone voulue par l’entreprise. L’objectif de Renault Group à l’horizon 2030 est d’avoir 33 % de matériaux recyclés à bord de ses véhicules. Et ce n’est pas tout : les matériaux et les métaux qui composent la batterie électrique de Mégane E-Tech electric sont également recyclés et réutilisés pour une seconde vie.
* Selon la directive européenne d’homologation recyclage 2005/64/CE
A lire aussi
Mobilize Duo, petit véhicule électrique conçu pour décarboner les villes
Mobilité décarbonée : focus sur la trajectoire de Renault Group
